4,5 millióba kerül az új Swift Sport

der milan okés hogy sportos meg kitűnik a tömegből de akkoris ennyivel drágábba nem kéne hogy kerüljön. suzukihoz igaz mindenütt vannk szerelők. lancia meg saab szerviz valoban ritka és ez problémát jelenthet mert ha lerohad az ember akkor tréler aztán ha mázli 3 nap ha nem mázlis akkor 2 hét várakozás különböző alkatrészekre, míg suzukihoz minden nagyobb városaban valóban van minden ha meg nem akkor átmegy az ember a szomszéd városba és ott már van. de nincs egyediség naponta 100 jön szembe ezért inkább saab és abból is egyedi mert ijen nem jön szembe( csak ha egy tükörnek hajtok neki :D:D)

Ez nem akar sportkocsi lenni szerintem, egy kicsit sportosabb mint az átlag, úgy megy mint egy átlagos cirkáló.
Volt szerencsém már vezetni Polo G40-et, 790 kg/113 lóerő. Nem vágyom rá, meggyőződésem, hogy a biztonságos száguldáshoz kell súly is, példának említeném még a régi Yaris TSportot ami 190-nél úszik az úton... Kell az az 1045 kg, szerintem kevés is!
Mellesleg pl én vagyok egy ilyen állat aki megvenne egy Swift Sportot, nekem nincs szükségem sportautóra, csak olyanra ami nem lassabb a mostaninál, és azért nem tömegcikk(4,5 millás Swiftből sose lesz az, ez meggyőződésem), szeretek egy kicsit kitűnni a tömegből, a szürke egerek közül, jelenleg ezért járok Lanciával, nem áll belőle minden sarkon egy, nem hogy a típus még a maga a márka sem. Ez aztán a valami! És pont ez az amiért nagyot lehet vele szívni, mert mindenki ugatja és senkinek fogalma sincs róla. Saab detto, BMW detto. Ha valami baja van a Suzukinak akkor majd minden városban van szerviz hozzá, Lanciához viszont 200km-re találok legközelebb specialistát. Nem olyan szarok azért a Suzukik... én már más szemmel nézem őket amióta saját autóm van.

Apropó BMW M5: gondolkodtam anno azon hogy kellene vennem egyet, E39-et mert lenyűgöz a 400 lóerő, de mi a francnak, hogy bajt csináljak magamnak?! Kb 1 éve néztem akkor az első kettő motorhibás volt az egyikben motor sem volt, a harmadikat meg "valószínű csapágyas"-ként árulták. Ezek akkor olyan 3 milla körül jártak, az első használható meg 5 milla környékén volt... ha van rá pénzed akkor ok, meg mellette még egy milla, hogy rendbe tedd a motorteret váltóstól difistől és akkor van benne ráció, de már 6 millánál tartunk, ha olyat vettél amit nem kell azonnal berhelni. Belseje is kitudja milyen, jöhet egy bőröztetés is, ha szépet szeretnél. Nekem erre se pénzem se időm. Aztán meg ott van vele az ember, hogy ha nincs más kocsija ezt használja mindenhová és befigyel a városi 20 literes fogyasztás. Nem annak való gép akinek csak egy Swift Sportra futja...

Tisztelt Kántor István! (vagy más szerkesztő úr, aki elolvassa)

Számíthatunk a közeljövőben tesztre, ami erről a kocsiról szól? Ennyi pénzért ilyen autót... azt gondolom ez a legolcsóbb a kategóriában Fabia RS, Fiesta Sport tudtommal mind drágább, nagyon kíváncsi lennék a véleményükre!

Üdvözlettel: Milán

na neee 4,5 m ért már bmw m5 öst is lehet venni kis szerencsével...... ki az az állat aki ezt a viccet veszi meg ennyiért 8.9 es százra gyorsulás nagyon gáz. 5.5 alatt kezdődnek a komolygépek. ezt még üresben is lenyomnám kb az 1045 kg petig dögnehéz a 160 as nyomatékhoz. akkor elfogadható lenne ha lefogyasztanák 900 kiló alá de akkor meg már még drágább lenne és az egész szar nem érne annyit