Kecskeméten nem elég a szombati munka
A CLA értékesítési sikerei miatt harmadik műszakot vezetnek be a Mercedes kecskeméti gyárában
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Jól megy a CLA eladása. Annyian veszik, hogy a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában az eddigi szombati túlórák helyett át kell állni az autó három műszakos gyártására.
A CLA sikere segíti a Mercedest az Audi és a BMW elleni versenyben
A modellkínálat fiatalításával sikerült több fiatal kuncsaftot megszólítani: a CLA-vevők átlagéletkora 46, míg a C-osztályosaké 54 év, a márka egészénél 57. A fiatalítás jól sikerült a Mercedesnél. Amerikában tavaly októberben, az értékesítés kezdőhetén 2300 CLA-t tudtak eladni, most az év első két hónapjában 4404 talált gazdára a tengerentúlon. De az A és a B-osztály is jól fogy, olyannyira, hogy ezek az elsőkerékmeghajtású modellek tették ki a márka eladásainak közel egyharmadát az előző hónapban.
Kecskeméten büszkék lehetnek. Olyan jól fogynak az ott gyártott kis Mercik, hogy három műszakban kell őket gyártani
Rastattban már 2012 októberre óta három műszakban készülnek az autók, a finn Valmet meg bérben gyártja az A-osztályt. Májustól a kecskeméti gyár is teljes gőzzel kell termeljen, hogy tartani tudják a kiszállításokat. A flexibilis gyártósorokon együtt készül a kompakt A-osztály a családi B, a CLA szedán és a GLA SUV. Rastattban összesen 6600-an, nálunk Kecskeméten meg 3400-an dolgoznak a modellcsalád összeszerelésén.
Készülnek a kecskeméti Mercedesek
Van ahol nem nyavalygás, hanem gyors munka a profit érdekében.Na meg ki tudja már mióta készülnek rá! Nem hülyék a NÉMETEK !!
azért érdekelne hogy csinálják egyik napról a másikra..
ugyanis kell egy teljes műszaknyi szakember, akit be kell tanítani, továbbá kell az 1/3-dal megnövekedett termelői létszámnak öltöző, parkoló, ruha stb…a saját cégemet ismerve (1400-an dolgozunk), ez legalább fél éves tervezést, kivitelezést vesz igénybe..persze az újak betanítása nélkül…