Nem tanulmány, ez már tényleg a vadiúj Honda Jazz

Hondás szokás szerint a tavaly ősszel bemutatott tanulmány és a most felfedett végleges változat között nincs nagy különbség, így az új Jazz nem vartalan, inkább kellemes meglepetés. A Honda már egy héttel a Genfi Autószalonon tartandó ünnepélyes bemutató előtt közzétette a kocsi legfontosabb adatait és ennek a narancs példánynak a fotóit. A kisautó, ahogy az ma elvárt, nagyobb lett. Elődjéhez képest 95 milliméterrel hosszabb, amiből 30 mm a tengelytávot növeli. A Honda Fit európai változata, a Jazz megtartotta hátrafelé felhúzott lámpáit, de egy kicsit szögletesebb, ezzel korszerűbb lett.

A kis Jazz a méretosztályában eddig is a legsokoldalúbb variálhatóságot kínálta mágikus üléseivel, ez az új generációval sem fog változni, sőt, csak javul. Az újkori Jazz harmadik generációjában már 354 literes a csomagtartó, ezzel még a ferdehátú kompaktokat is megszorongatja. Ledöntött hátsó ülésekkel 884 literig bővíthető a raktere. Ahogy a nemrég kipróbált, felfrissített CR-V-be, úgy a kis Jazzbe is a Honda Connect fedélzeti rendszer legújabb verziója kerül. A kijelző 7 colos átmérőjű és internet-hozzáféréssel, a legmodernebb appokkal kiegészítve hasznos segítség.

A harmadik generációs Jazz már a Honda Earth Dreams Technology motorjait használja és az új HR-V-t is befogadó modern platformra épül. Az 1.3-as motorja 102 lóerőt teljesít 6000-es főtengelyfordulaton és az ereje hatfokozatú kézi, vagy fokozatmentes CVT automataváltóval osztható be. A Jazzben megjelenik a Honda kameraképpel és radarjellel dolgozó biztonsági rendszere, ami felszereltségtől függően rendelhető vagy széria. Ezáltal a kategóriában szinte egyedülállóan gazdag lehet a biztonsági arzenálja: koccanásgátló, sávelhagyás figyelmeztető, táblafelismerő és automata reflektor is. Az új Jazzt nyártól lehet megrendelni.