Aki akar, az fizethet az új rendszámért
Mégsem lesz kötelező a rendszámok cseréje, de azért ajánlott!
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Noha kötelező nem lesz az újfajta, területi hovatartozást jelölő rendszám, sokaknak érdemes lehet kiváltani, hiszen az új plakettekkel közlekedők előnyökre tehetnek szert.
Nem lesz kötelező a rendszámcsere, ám a területi hovatartozást is jelölő új plakettekkel előnyökre számíthatnak majd az autósok, amit persze úgy is mondhatunk, a régi rendszámosok hátrányos helyzetűek lesznek. Egyelőre nincs hír a szélvédőre ragasztott regisztrációs matrica sorsáról
Az eheti biztosíték-kiverés kétségtelenül annak híre volt, hogy a hvg.hu információi szerint a Nemzetgazdasági Minisztérium idén 12 milliárd forint bevételt vár az autók rendszámcseréjéből. Hogy pontosan miként, azt nem tudni, ugyanis a bevételt említő jelentésben sem szerepel, és még nem is létezik olyan törvény, ami ezt megalapozná. Miután jelentős közfelháborodást keltett a téma, a korábban az ügyben nem nyilatkozó Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleményt adott ki, amely szerint nem lesz kötelező az autók rendszámcseréje. Az új, területi hovatartozást is jelölő rendszámokat felmenő rendszerben, tehát az új forgalomba helyezéseknél vezetnék be, de természetesen az átállásra mindenkinek lehetősége lenne.
A tulajdonos/üzembentartó lakhelyét hirdető rendszám az NFM szerint a rendszámtábla-felismerő rendszerek hatékonyabb működéséhez járul majd hozzá. Ennek egyebek mellett a szmogriadóval és a kijelölt helyekre való behajtással kapcsolatos szabályozás betartatásában, illetve a helyi lakosok által díjmentesen igénybe vehető fizetős útszakaszok használatának ellenőrzésében is szerepe lehet majd − magyarán a fővárosi lakosok titkon remélhetik, hogy lakhelyüket a dugódíj bevezetése után is elérhetik majd autóval, vagy legalább kevesebb sarcot kell majd azért fizetniük, mint a látogatóba érkezőknek. Az NFM ütemezése szerint májusra már részletes szabályozási javaslat készül a témában, amit aztán a kormány nyáron fogadhat el, legkorábban ősztől pedig már meg is jelenthetnek a friss, ma még ismeretlen kiosztású rendszámok.
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Speciális ajánlat: ingyen Mercedest ajánl a bank
Köss le 1 milliót, és vidd az ingyen Mercit - szól lényegében a floridai C1 Bank szlogenje. Mint mindig, ezúttal is érdemes az apróbetűsökkel együtt nézni az ajánlatot.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
SKODA tesztek
Skoda Yeti teszt
Hiába vezettük pár percet a bemutatón, a Skoda Yeti Experience 2.0 CR TDI 4x4 tesztautó átvételekor mégsem voltunk vele tisztában, vajon egy mindentudó terepes-mindenest, vagy csupán egy dizájnos divatcikket lesz-e szerencsénk személyében megismerni.
Skoda Octavia teszt
A méltán népszerű cseh típus ráncfelvarrását nyilván nem a szükség, hanem a divat szolgalelkű követése szülte.
Skoda Fabia Kombi 1.4
Az 1,4-es motorral hajtott Ambiente kivitelű kombi személyében alighanem a Fabia-kínálat egyik legjobb ajánlatát teszteltük.
Még több SKODA tesztCímlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
5 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Skoda Citigo Rally
- Autógyártók a sportban – szponzorként
- Elegáns szedánok Kína egyik legpatinásabb gyártójától Pekingben
- Még az idén jöhet a ferdehátú Skoda Rapid
- Piaci körkép: gázos autók 1,5 millióig
- Életbe lépett az új szabálysértési törvény
- Skoda Octavia 1.4 Classic, 2005 - használtteszt
- Márciusban is nőtt egy kicsit a magyar újautópiac
- SP rendszám a magyar autósport fehérítéséért
- Eger-rali törölve, Mecsek-rali lefokozva
Használtautó.hu
|
Ár: 3.514.750 Ft Évjárat: 2012 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.599.000 Ft Évjárat: 2012 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.498.000 Ft Évjárat: 2012 / 1 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
Hozzászólások (9 db)
Kell és kell,mert a környező országokban már mindenütt van!Lassan kisebbségi érzésem lesz,ha ránézek egy szlovák egy román vagy egy svájci rendszámra,hogy azok milyen szépek,az osztrák a német rendszámról meg ne is beszéljek!De aki még 1990-től kibocsátott 3 betű 3 számos magyar zászlós rendszámot tervezte és engedte legyártatni,azt meg jó picsán kellene rúgni,mert még a vak is látja,hogy az elején a zászló alatt lévő H betű alsó szára hosszabb,mint a felső része!Ezzel a selejtes rendszámmal lejárata az összes honfitársát,aki ilyen rendszámmal közlekedik kül és belföldön!
Kipróbálnám Én is, hogy hogyan lehet havi 1-2millából élni, ingyen kocsikázni, telefonálni, ingyen utazgatni külföldre, na de minek nekünk 386 Parlamentista=Naplopó pénzéhes köcsög? Elég lenne 50 józan ember, aki becsületes és nem csak állandóan lop-lop-és lop...
Magyarok mikor telik már be a pohár?? Fel kell menni Budapestre de nem 200-an hanem 2-3millióan, nagy teherautókkal, traktorokkal, tankokkal, és körbezárni a sok semmirekelő parlamentistát! És akkor elválik,hogy meddig bírják éhen-szomjan mivel minden píz csak Pestre kell a vidéknek meg semmi!!
Pesten van mertó aluljáró felüljáró bkv minden ..ófasz , vidéken meg normális út sincs, csak kátyú-kátyú hátán!
Egy ötlet: egy évig cseréljünk fizut, ők kapjanak minimálbért, mi meg havi 1-2millát!!! További szépet!!!!
Bakker! Ennyi ökör barom Parlamentistát! Na Fidesz ezzel megpecsételted a következö választási eredményedet-ami Nulla%!!!
Majd ha Ti is havi 110E ft-ból éltek akkor legyen ilyen ötletetek, és ebből havi 85-95E-ft a lakáshiteletek!
"Ideje volna mar ugy gondolkodni hogy azt vezessuk be ami idotallo es jo, nem pedig azt ami az allamnak nagyobb nbevetelt hoz!!!!!!!!!!!!!" - erre mondja azt a pénzügyi piac (NEM ÉN!), hogy az állam jóhiszeműségből csak éhezőket tudna fenntartani, de nem országot. Ahhoz pénz kell...
...en, mint autos hive lennek a rendszamcserenek de csak akkor ha svajci mintara, "idotallo" rendszert vezetnenek be, amelynek a celja nem a sarcolas hanem a praktikussag...
1. a rendszam nem az autohoz kotodjon hanem a jogsitulajdonos szemelyehez...! ...es eletre szoljon..!
2. a biztositas is a szemelyhez kotodjon es ne a kocsihoz!!! ...u.i. nem az auto csinalja a balesetet hanem a vezeto...!
3. a rendszam atrakhato legyen masik kocsira, u.i. egyidoben egy vezeto sem tud 2 kocsit vezetni...
Ideje volna mar ugy gondolkodni hogy azt vezessuk be ami idotallo es jo, nem pedig azt ami az allamnak nagyobb nbevetelt hoz!!!!!!!!!!!!!
Egy újabb sarc az autóstársadalomtól!
Mi köze a rendszámnak a dugóhoz, a szmoghoz, a műszaki állapothoz, bármihez?? Újabb öncélú, értelmetlen dolog!(~ ön=adó)
Van
- lakcímkártyám,
- címem a forgalmiban
- amúgy is fejből tudom
- a rendszámomról hazatalálok majd?! És az utca házszám? ;)
Dugódíj az nagyrészt a Budapestieket érinti.
Ahogy az új táblával közlekedők előnyöket kapnak így logikus hogy a régiekkel közlekedők hátrányt élveznek. Majd , hogy mégiscsak átváltson rászáll a süncsapat a régi rendszámú autókra. Fokozott közúti ellenőrzés címen. Azt addig ba.....ják őket hogy önként ők is átváltanak. Örömmel cserélik ki az ablaküveget hogy újra gravíroztassák az új rendszámmal, sorban állhasson a hivatalokba -jó pénzen- átírogassa a papírjait. Ha netán elköltözik akkor új rendszám és kezdődik a dili újra. Ki lesz ez találva . Mindenki megnyugodhat, hogy fizetni fog. A szabadságharchoz pénz kell !!!
Voltaképpen nem hülyeség, de ahogy az első híradás szólt, az jellemző erre a kapkodó, hozzá nem értő társaságra. Másfél év után sem tanultak semmit?