Alfa Romeo C-SUV

Új Alfa a BMW X3 ellen

A Chrysler-féle benzines Pentastar V6 is belekerülhet az Alfa Romeo még fejlesztés alatt álló, 2012 végére ígért szabadidőjárművének orrába. Az olasz márka egyébként minden szegmensben meg kívánja erősíteni pozícióját.

Nem hivatalos az Autocar grafikusa által készített vázlat, de nem tűnik rossz elképzelésnek. 2014-ben nagyobb Alfa Romeo SUV is érkezik majd a piacra

Sergio Marchionne legutóbb a Jeep márkával kapcsolatos terveiről nyilatkozott, és ebben érintette az Alfa Romeót is, amely új terület, a szabadidőjárművek felé nyitna. A brit Autocar most az olaszokkal kapcsolatban közölt néhány részletet, többek között egy nem hivatalos skiccet az úgynevezett C-SUV típusról, amelynek még nincs konkrét neve, ellenben nyílt titok, hogy az Audi Q5 és a BMW X3 ellen szeretnék harcba küldeni, mind az európai, mind az észak-amerikai piacon. Az új modell a Giulietta módosított, nagy szilárdságú acélból készült padlólemezére épülne, amely igény szerint képes befogadni a 4x4 hajtást is, és ahogy Marchionne korábban már utalt rá, az autót a Jeep szintén átvenné, méghozzá a jelenlegi Compass/Patriot páros utódjaként. A termelésre Mirafiori lesz kijelölve, amelynek éves kapacitása 280 ezer autó – ebből állítólag 100 ezer lenne Alfa Romeo, fele-fele arányban elosztva Európa és Amerika között.

Mivel a csereszabatos Jeep változatok jelenleg sem kőkemény terepjáró képességükről híresek, az Alfánál nem okozna gondot, hogy a C-SUV sem törne például a Land Rover Freelander babérjaira. Az elöl MacPherson, hátul multilink felfüggesztéseknél széles körben alkalmaznának alumíniumot, és a beállításnál fontos szempont lesz az autó közúton mutatott komfortossága, viselkedése – az Alfánál bíznak abban, hogy a kategória legélvezetesebben vezethető modelljei közé fog tartozni a kompakt SUV. Úgy tűnik, a motorokon semmi nem múlik majd, a 200 lóerős, turbós benzines 1750 TBi már bizonyított, és harmonikusnak ígérkezik a 140 lovas 2.0 JTDm dízel is. Csemegének a tűnik a 220 és 250 lóerővel jelzett 3.0 V6 dízel, míg a benzines csúcsváltozat miatt az igazi alfások legalább egyik szeme sír: a 3,3 literes, 280 lovas V6-os nem olasz, hanem amerikai konstrukció, konkrétan a Chrysler-féle Pentastar.

Alfa Romeo Giulia − ez a modell váltja a jelenlegi 159-est. A cserére 2013 elején kerül sor, mert a képen látható autót visszaküldték a formatervezőkhöz, hogy igazítsanak még rajta

Mivel az Alfánál komoly gondok vannak az eladásokkal, Sergio Marchionne nem viccel, és nagyon határozott értékesítési célokat irányoz elő. 2010-ben a milánói márka összesen 112 ezer autót adott át az ügyfeleknek, ez enyhén szólva halvány teljesítmény, hiszen az Audi jelen év első három hónapjában 125 700 darab négykarikás modellt értékesített. A főnök 2014-ben kereken félmillió eladott Alfáról szeretne hallani, és ennek érdekében változtatások történnek a kínálatban. Időrendben haladva, 2013 első negyedévében érkezik a 159-est váltó Giulia, amely már késznek volt tekinthető, de a cégvezetésnek nem tetszett az autó, és visszarendelték fazonigazításra… Ugyanebben az évben meghízik a legkisebb Alfa, a MiTo, amely plusz két ajtóval gazdagodik, és érkezik az Alfa Romeo zászlóshajó is, amely meglepetésre nem egy limuzin, hanem a 4C sportkocsi lesz. 2014-ben − amikor Marchionne összesen 85 ezer Alfa eladásával kalkulál Észak-Amerikában − megkapja első komolyabb korszerűsítését a Giulietta, és a C-SUV mellé csatlakozik még egy szabadidőjármű, a nagyobb D-SUV, amelyet a BMW X5 és társai ellen küldenek csatába.

A hírt szerkesztette: Krepsz Zoltán

Ez is érdekes lehet:

2012 legjobb beltere

Az amerikai Ward's AutoWorld az év legjobb utastereit gyűjtötte csokorba, a legjobb tíz között közepes és nagy SUV, kisautó, kompakt szedán és luxuslimuzin is szerepel.