Audi R18 TDI - könnyű győzelem? 
Ezzel támad az Audi Le Mans-ban
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Gyengébb, ugyanakkor könnyebb az Audi R18 TDI motorja, mint a 2010-es győztes R15 jelű autóé volt, sőt, a hengerek száma szintén kevesebb. Vajon így is legyőzhető a Peugeot 908?
Nagyon magas műszaki színvonalat képvisel az Audi R18 TDI, amivel a német csapat győzelemre készül Le Mans-ban. Oldalt, a rajtszám mellett három kerek lámpa látható egymás felett, ezt a szabályok teszik kötelezővé, és a verseny közben ez mutatja, hogy a kategórián belül éppen melyik pozícióban áll a kocsi
2000-től hihetetlenül, rekordot rekordra halmozva menetel az Audi a hosszútávú autóversenyzés Mekkájának számító Le Mans-i 24 órás viadalon. Az elmúlt 11 esztendőben tízszer a németek nyertek, az R8, R10 TDI és R15 TDI autókat csak egyszer, 2009-ben tudta maga mögé utasítani a Peugeot. Mielőtt bárki reklamálna, hogy pontatlanok vagyunk, hiszen 2003-ban a Kristensen-Capello-Smith trió vezette Bentley Speed 8 győzött, és nem az Audi, szögezzük le: márkanév szerint akkor valóban egy Bentley lett elsőként leintve. Csakhogy, a Bentley ugyanúgy a Volkswagen-csoport tulajdona, mint az Audi, így a cégvezetés gálánsan átengedte a lehetőséget az akkor jubiláló briteknek, de az a kocsi voltaképpen egy Audi R8 volt. Ám most ne a múlttal foglalkozzunk, ugyanis ezen a hétvégén, tehát június 11-12-én újra Le Mans-ban köröznek a versenyautók, és az Audi minden idők legkönnyebb győzelmére készül. Persze, ez alatt nem azt kell érteni, hogy a németek lenézik ellenfeleiket, és túl magabiztosak, szó sincs erről, a titok az autóban rejlik.
Pszichikai hadviselés: a lámpákban található LED fénysor 1-es számjegyet mintáz. Szemből nézve a jobb oldali egyértelműsíti, hogy az Audi az első számú autó, míg a bal a visszapillantóból szuggerálja az előtte haladónak, hogy jövök, mert én vagyok az első
Az R15 TDI után idén debütál az immáron zárt karosszériás R18 TDI, amelynek fejlesztésénél az ultrakönnyű anyagok használata, a légellenállás javítása, illetve a súlycsökkentés állt a fókuszban. A korábbi V10-es, 590 lóerős dízelmotort például 3,7 literes, V6-os TDI váltotta fel − most már tudható, hogy szerényebb 575 lóerős teljesítménnyel -, ami nem tűnik éppen logikusnak, de az új erőforrás 25 százalékkal könnyebb, ami nagyon tekintélyes mutató, és a tesztek alapján az étvágya is szerényebb. Ez utóbbi pedig azt jelenti, hogy a teljes versenytáv alatt kevesebb kiállásra lesz szükség, elmaradnak a boxban feleslegesen töltött percek, a szabályok követelte lassú haladás, és ezzel az előnnyel akár a versenyt is meg lehet nyerni. Hogy mire készül a Peugeot, mit tud a tökéletesített 908-as, a pályán fog kiderülni!
A hírt szerkesztette: Krepsz Zoltán
Ez is érdekes lehet:
Pekingben mutatkozik be az Audi A6 L e-tron
Egyelőre csak tanulmányként állították ki a hosszú tengelytávú hibridhajtású Audi A6-ost, az első sorozatgyártású e-tron, az A3 hibridje két év múlva, 2014-ben kerülhet piacra.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
AUDI tesztek
Audi A6 3.0 V6 TDI quattro S tronic teszt
Ma gyakorlatilag bármi belekrülhet az Audi A6-osba. Így akár luxusautós jegyekkel is felruházható a négykarikás nagyautó. Egy dolgot lehet csak hiányolni: az egyedi formát.
Audi A1 1.4 TFSI S tronic Ambition teszt
Ez azért így erős, mondtam magamban, amikor megláttam a tesztautó árát - és nem a turbómotor teljesítményére gondoltam.
Audi A4 2,0 TDI
Egy évvel tovább tartott ezúttal a generációváltás az A4-es Audi háza táján, mint szokott, de nagyon megérte a várakozás. Az ingolstadtiak a kategória egyik etalonját dobták piacra.
Még több AUDI tesztCímlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Szuperkönnyű elektromos triálbringa az Auditól
- Akár 20 százalékos spórolást jelenthet a tartós bérlet
- Mit tegyünk, ha jön a vihar?
- Igazi buliautó az Audi Q3 red track Woerthersee
- Újabb SUV a láthatáron: Audi Q2
- Még feljebb pöröghet a használt autók importja
- Audi kontra Ducati: melyik a gyorsabb?
- Idén is Georallye futamok Pécsett
- Pekingben mutatkozik be az Audi A6 L e-tron
- Audi Q5 facelift
Cikk ajánló
Diétára fogják az Audi Q7-est
8 hónapja – Autósvilág hírei
Bár az új generáció érkezése még odébb van az Audi Q7 esetében, egy fontos dolgot már gyári szinten sem titkolnak a típussal kapcsolatban.
Begördült az új Audi A6 allroad
10 hónapja – Autósvilág hírei
Pár hónappal az Audi A6 Avant bemutatása után megérkezett a kombi erdőjáró változata is.
Audi A1 quattro – havon első
Tavaly – Autósvilág hírei
Az A1 quattro megszületésével ismét mindegyik Audi elérhető négykerékhajtással.
-
Bármilyen autót vesz az állam, feltéve, ha Skoda
Tavaly – Sztori -
Reszkessetek betörők! DTM-re megy az Audi A5
10 hónapja – Autósvilág hírei -
Lebukott az új arcot öltő Audi Q5
2 hónapja – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 795.000 Ft Évjárat: 1997 / 6 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.099.000 Ft Évjárat: 2000 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.190.000 Ft Évjárat: 2005 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |