0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Ismét lesz automata váltós Chevrolet Spark

Automata váltót kap az Egyesült Államok legolcsóbb autója

·

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

A Chevrolet Spark csak második generációjával jelent meg az Egyesült Államokban, automata váltót pedig most kap.

Első generációjával még nem vitték az Egyesült Államokba a koreai gyártású Chevrolet Sparkot, a második már az újvilágban is színre lépett, s ott a legolcsóbb autónak számít. Kínálata végre automata váltóval is kiegészült

Első generációjával még nem vitték az Egyesült Államokba a koreai gyártású Chevrolet Sparkot, a második már az újvilágban is színre lépett, s ott a legolcsóbb autónak számít. Kínálata végre automata váltóval is kiegészült

A Daewoo Matizból formált Chevrolet Spark már 2005-ös megjelenésétől kapható volt automata váltóval, sokak megdöbbenésére nem 1,0 literes négyhengeres, hanem kisebbik, 800 köbcentiméteres, 51 lóerős háromhengeres benzinmotorjához illesztették a négyfokozatú bolygóműves váltót, mely ugyan finoman kapcsol, de mosolyogtató menetdinamikát ad.

Az első generációs Spark automataként 21,9 másodperc alatt ér 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 135 km/óra lehet. Vegyes fogyasztási értéke 5,7 l/100 km, ám mint 5-6 éve pontosan ezen járgányt hajtó autótulajdonos kijelenthetem, hogy ennek eléréséhez is laborkörülmények kellenek, s a kisautó étvágya legalább 1, de inkább 2 literrel magasabbként reális. Nem épp meggyőző értékek, de a keveset, rövid távokon autózók számára az olcsó kisautó összességében jó ajánlat lehet, természetesen csakis akkor, ha értékelik a kuplungmentes üzemet. Az utóbbit autóvásárláskor elsődleges szempontként állítók számára eddig nem is jöhetett szóba a Spark második generációja.

Ennek bevezetésekor ugyanis eltűnt a háromhengeres motor a kínálatból, s vele az automata váltó is. A gyáriak akkor azzal érveltek, hogy a régi váltó nem bírná el az 1,0 literes "tekintélyes" 93 Newtonméteres nyomatékát és 68 lóerős teljesítményét. Ha pedig már új váltón kell dolgozzanak, azt az 1,2 litereshez ígérték akkor, s így is lett. Az immár az Egyesült Államokban is kapható, s ott a piac legolcsóbb autójának számító Spark most automata váltót kap − mivel az Egyesült Államokban csakis azzal kapható, 1,2 literes motorjához, továbbra is négy fokozatú bolygóművest. Fogyasztási értékeivel ezúttal sem ígérkezik aszkétának, az amerikai piacon 6,9 l/100 km vegyes értéket ígérnek. Ami egyébként, ha igaz lesz, akár el is fogadható az 51 helyett 85 lóerős kisautótól, ami immár minden bizonnyal dinamikusabb lesz, s persze sokkal biztonságosabb is, 2 helyett immár 4 Euro NCAP csillagot érdemelt. Az automata felára ráadásul az Egyesült Államokban jelképes, nem egész 1000 dollár, ha itthon is hasonló, 220-250 ezer forintos többlettel adnák a kuplungmentes üzemet a Sparkhoz, bizony ismét megfontolandó ajánlat lehetne.

Ez is érdekes lehet:
 

Egy újabb legenda, a Land Rover Defender búcsúzik a gyártósortól

Búcsúzik a britek büszkesége, megannyi James Bond és sok egyéb film sztárja, az ikon, a státuszszimbólum...

Használtteszt: Opel Astra Classic II 1.4 16V Optima 2, 2007

Egymillió forint alatt vannak az egytulajos, nem sokat futott klímások, és nem drága az alkatrész...

Piaci körkép: klímás ferdehátút akár családi autónak, 500 ezer forintig

A piaci átlagár harmadáért ki lehet már fogni egy jó ferdehátút. Klímásat, olcsót, akár első...

Téligumiteszt 2015: rekordszámú abroncsot mértünk össze

Az Autónavigátor és a nonstopgumi téligumitesztje a legújabb csodaabroncsokat is próbára tette...

Cikkünkből kiderül, hogy mivel járnak ma a rendőrök

A rövid válasz: nincs, de mégis van. Itt a lista, hogy mivel üldözi a rendőrség a bűnt és a gyorshajtókat...

30 éve a Porsche 959-es Dakar-ralit és Le Mans-i 24 órás versenyt is nyert

A 959 volt az első összkerekes utcai Porsche, egyben kora leggyorsabb szériaautója. Már évek...

Kia cee'd 1.0 T-GDI GT Line teszt

Igazából nem sportos, háromhengeres és két kipufogóval kábít, de nem is ez a baj. A cee'd amúgy...

Összehasonlító teszt: Kia cee'd 1.0 T-GDI GT-Line vs. Mazda3 G120 Revolution

Két kompakt azonos teljesítménnyel. Csupán az a kérdés, hogy az 1,0 literes turbós, vagy a 2,0...

Itthon a Renault Talisman - meg merték mutatni az alapváltozatot is

A fotókon láthatónál is ütősebb forma, alapáron takarékos dízelmotor, korrekt ellátmány, mégis...
 
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1jaGV2cm9sZXQ=
Hirdetés

A cikk galériája

Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Kövess minket a Facebookon is!

dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1jaGV2cm9sZXQ=
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1jaGV2cm9sZXQ=

Friss tesztek

Összehasonlító teszt: Kia cee'd 1.0 T-GDI GT-Line vs. Mazda3 G120 Revolution

Összevetés: 1,0 liter turbó, vagy 2,0 liter szívó?

Két kompakt azonos teljesítménnyel. Csupán az a kérdés, hogy az 1,0 literes turbós, vagy a 2,0 literes szívó bizonyul-e jobbnak? Utánajártunk!


BMW 730d xDrive teszt

Csak könnyedén! BMW 730d teszt Videó

Veszített súlyából a BMW 7-es sorozata a tavaly megjelent hatodik generációval. Már alapdízelével is kellően potens.


Kia cee'd 1.0 T-GDI GT Line teszt

Maradnék inkább a réginél - Kia cee'd GT Line teszt

Igazából nem sportos, háromhengeres és két kipufogóval kábít, de nem is ez a baj. A cee'd amúgy jó, de ez a verzió az ára miatt elvérzik.

Még több teszt
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1jaGV2cm9sZXQ=

Hirdetés

CHEVROLET tesztek

Chevrolet Trax 1.4 Turbo AWD LT teszt

Nem rossz. Nem is drága. Chevrolet Trax teszt

Hálás-e a Mokka testvérének lenni, amikor az Opel sokkal népszerűbb a Chevynél? Kell az összkerékhajtás? Sok a jó kérdés, de sok a jó kisméretű crossover is. Egyikük a Trax.


Chevrolet Malibu 2.4 LTZ teszt

Cseregyerek Amerikából - Chevrolet Malibu teszt

A Malibu az a régi-új modell, amellyel a General Motors Koreában is véget vetett a Daewoo piaci jelenlétének, ráadásul igazi világautó, hiszen Amerikában, Ázsiában és Európában is egyazon formában kínálják.


Chevrolet Camaro Coupe 6.2 V8 teszt

Le a gatyával! - Chevrolet Camaro teszt Videó

Akármilyen ínséges és egyben zöld időket is élünk, van az az autó, melyet vezetve perverz örömet okoz 100 km-enként 20 liter benzin elégetése.


Chevrolet Orlando 2.0 Dízel LTZ+ Automata teszt

Olcsó, de torkos expresszbusz - Chevy Orlando teszt Videó

Ilyen még nem volt! A Chevrolet legújabb modellje már megjelenésével is sokak érdeklődését felkelti, zömüket helyből meg is nyeri. A kedvező ár már csak ráadás.


Chevrolet Captiva 2.0 D Sport LT High teszt

Utolsó pillanatban teszteltük az elsőgenerációs Captivát

Hamarosan alaposan megújul, de még eredeti formájában is kipróbáltuk a koreai szabadidő-autót.


Még több CHEVROLET teszt

Címlapon


Friss cikkek

Online árusítják a Budapesten összetört LaFerrari lökhárítóját

A Váci úti törött Ferrari darabjai új éltre kelhetnek

8 órája – Sztori

Azt mondják, mindent el lehet adni, még a szemetet is. A Váci úti törött LaFerrai törött lökhárítóját például négyezer euróért hirdetik.


Csaknem 150 autóst károsított meg egy bajai ügyintéző

Hatalmas sikkasztás vagyonszerzési illetékkel

23 órája – Sztori

Átvette a pénzt, felvette a munkadíjat, ám az államnak nem fizetett az a bajai ügyintéző, aki autók átíratását vállalta. Most viszont fizethet.


Itthon a Renault Talisman - meg merték mutatni az alapváltozatot is

Új lehetőség cégautósoknak: Renault Talisman 7,5 milliótól

Tegnap – Újdonság

A fotókon láthatónál is ütősebb forma, alapáron takarékos dízelmotor, korrekt ellátmány, mégis átlagár: ütős a Renault Talisman.


Kapcsolódó tartalom


Használtautó.hu

CHEVROLET SPARK 1.0 Plus AC GYÁRI!!CSERE ÉRDEKEL!!

CHEVROLET SPARK 1.0 Pl...

Ár: 1.395.000 Ft

Évjárat: 2011 / 2

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

CHEVROLET SPARK 0.8 6V Plus AC

CHEVROLET SPARK 0.8 6V...

Ár: 990.000 Ft

Évjárat: 2007 / 10

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin/Gáz

CHEVROLET SPARK 1.0 8V Premium Klíma. ülésfűtés

CHEVROLET SPARK 1.0 8V...

Ár: 899.000 Ft

Évjárat: 2007 / 11

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

Még több autó

Kövess minket a Facebookon is!