0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Megdöbbentő találmány a Fordtól. És bevezetik! 

Automatikus ajtóél-védő a Fordtól

·

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Rendkívül bosszantó, amikor figyelmetlen ajtórányitás miatt apró sérülés keletkezik az autón. A Fordnál feltalálták a spanyolviaszt, megvan a majdnem tuti megoldás. Jövőre be is vezetik.

Akaratlanul is hamar megvan a baj, ha nem figyelünk a mellettünk parkoló autóra

Akaratlanul is hamar megvan a baj, ha nem figyelünk a mellettünk parkoló autóra

A szituáció valószínűleg mindenkinek ismerős. Sajnos, hiába tárolja valaki gondosan, garázsban az autóját, elég egy nyilvános parkoló, mondjuk valamelyik bevásárlóközpontnál, és hamar megvan a baj. Figyelmetlen gyerekek, de akár sem a saját, sem a mások holmijára nem vigyázó felnőttek kivágják az ajtót kiszállásnál, bumm, neki a másik autónak, és máris ott egy apró horpadás, rosszabb esetben festékleverődés. Régebben divat volt az ajtóélekre utólag, műanyag, sok esetben fényvisszaverős védőbetéteket tenni, de ezek nem mutattak szépen a karosszérián. Eddig senkinek nem jutott eszébe gyári szinten foglalkozni a kérdéssel, ám a Fordnál meglátták a fától az erdőt, és kitalálták az alábbi videón szemléltetett ajtócsapástól óvó megoldást.

Egyszerű ötlet egyszerű megvalósítása az automatikus ajtóél-védő − jövőre bátran parkolhatunk Ford Focus mellé

Egyszerű ötlet egyszerű megvalósítása az automatikus ajtóél-védő − jövőre bátran parkolhatunk Ford Focus mellé

Az ügyes szerkezet nem az amerikai, hanem a német Ford mérnökeinek a szüleménye, és mint Matthias Tensing termékfejlesztő mérnök elmondta, igazából érthetetlen, miért is nem jutott ez valakinek már sokkal korábban az eszébe − persze, büszke rá, hogy ők arathatják le a babérokat. Voltaképpen pofonegyszerű dologról van szó, ajtónyitáskor egy 15 centiméter magasságú kis gumilap automatikusan, 60 milliszekundum alatt az ajtóélre "ugrik", és megakadályozza, hogy a fent leírt bosszantó jelenség megtörténjen. Záráskor visszafelé játszódik le a folyamat, a védőelem megbújik az ajtó belső részén, így gyakorlatilag láthatatlan marad, csak arra a rövid időre bújik elő, amikor a valóban szükség van rá. A Fordnál nem is várnak sokáig, 2012-ben a Focus már megkapja ezt az ötletes találmányt, amely a gyár szerint az első ajtóknál 90, a hátsóknál 85 százalékos védelmet nyújt.

Ez is érdekes lehet:
 

Csak a benzin lesz olcsóbb szerdától

Míg múlt héten a gázolaj ára apadt jelentősebben, e héten egyelőre csak a benzin árcsökkentéséről...

Melyik autó hazudja a legnagyobbat fogyasztás terén?

Takarékos autó? Katalógus szerint manapság szinte mindegyik az. De mi a helyzet a valóságban...

BMW 428i Cabrio teszt

Megint nem volt típusjelzés, de nem az a lényeg, hogy hármasból négyes lett. A lényeg, hogy a...

Gyárlátogatás az Opelnél Szentgotthárdon, ahol már az új háromhengeres is készül

Az Opel szentgotthárdi Flex üzemében a termelés oroszlánrészét az új motor fogja kitenni. Megnéztük...

Hogyan szállítsunk biciklit? Megnéztük a lehetőségeket

Nyáron különösen gyakori igény a kerékpárok szállítása. Vajon miként a legjobb vinni őket?

Mazda MX-5 1.8, 2006 - használtteszt

Nosztalgiával és tisztelettel ültem be a használt MX-5 NC-be. A tulajdonosa már benne van a tutiban...

Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo AT6 4x4 teszt

Hatalmas test, terepes külső, erős motor, automata váltó, übergazdag felszereltség. Opel Insignia...

Megkezdődött az új Mazda2 gyártása, ímhol az első képek

Ha még csak Demióként is, de bemutatkozott az új, a harmadik generációs Mazda2. Kívül-belül kisebb...

Hétfokozatú S tronic váltja a fokozatmentes CVT-t

Meg vannak számlálva a napjai a Multitronic váltónak. Ami nyugdíjazza, az az S Tronic, s ahol...
 

A cikk galériája

Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (21 db)

tbiudrl írta: 2011 október 13., csütörtök 17:29:23
Combi27 írta: 2 éve

Mondjuk ezt pont a városi emberektől tanultam el, mióta 6 éve városban élek..

Sőt többet is összeszedtem ami a faluban nem volt divat.Pl:

nem köszönés, megsértődés a másik véleményén, nem érdekel a szomszédom azért is bulizok minden nap hajnalig,ne állj oda mert az az én parkolóhelyem (közterületen), és még mesélhetnék mennyivel kultúráltabb és nyugodtabb az élet egy faluban...


Előzmények megtekintése

Azért ezzel a "ne állj oda mert az az én parkolóhelyem (közterületen)"-nel vitetkoznék, mert falun, (vagy más kertesházas övezetben) ha valaki háza elé parkolsz, könnyen kivívhatod a tulaj nemtetszését. Mert bár közterület, (pl. a kerítés melletti járda mögött a vízelvezető árok utáni útpatka) azt ő tartja rendben (vagy nem, de a sajátjának tekinti) és hogy mer más odaállni. Sajnos, tapasztalatból beszélek.
Egyébként, én sem örülök neki, ha hazaérve nem tudok a házam (panel) közelében sem parkolni, mert egy szomszéd rokona, vagy a 3 háztömbbel arrébb lévő autóstárs, odatelepedett. Ha én 30 éve lakom valahol, akkor had legyen már annyi előjogom, hogy legalább a ház közelébe rakhassam az autóm és ne a tegnap óta autótulajdonos szomszéd kiscsávónak ne kelljen 50 métert gyalogolnia.

A válaszoláshoz belépés szükséges
csacsi írta: 2011 október 11., kedd 14:27:33
tbiudrl írta: 2 éve

Erre volt esze, meg ideje a mérnököknek, mikor egy szimpla gumit oda is lehetne ragasztani (akár a fényezés színében, hogy ne látszódjék, szemelőtt tartva az esztétikát), de arra, hogy az ajtó élére egy LED-et rakjon, hogy sötétben látható legyen a mögöttes forgalom számára, ahhoz kevés a diploma?


JÓ 5LET ez a ledesdi! Tecccik ;-)

A válaszoláshoz belépés szükséges
csacsi írta: 2011 október 11., kedd 14:25:16

...bunkókámékat eddig sem zavarta, hogy belevágják az ajtót a melletük parkolóba, így még jobban erdektelen lesz, mert az övének semmi baja sem lesz, de a „szomszéd” kocsinak így is behorpad az ajtaja. Nagyon önző és aljas dolog ez a Fordtól!

A válaszoláshoz belépés szükséges
Laszlovics írta: 2011 október 10., hétfő 15:29:02
Combi27 írta: 2 éve

Sokszor én is jártam úgy hogy este 22:30-kor ha hazaértem melóból nem találtam parkolót a lakótömb körül, csak az utca végén vagy 300 méterre.Ez egy vicc, mert mindenki vagy másfél métert hagy az autók között mikor leparkol.Arról nem is beszélve hogy újabban egy nyerges kamionos! is beáll a felfestett parkolóba a környéken, igaz pót nélkül, de mivel kilógna az útra szépen feltolat a járdára.Ismerősöm például 3 egymást követő nap büntették meg a saját háza előtt mert felállt a járdára, amit ő épített.(megjegyezném sehol nincs járda az utcájukban csak az ő háza előtt, mert ő csinált oda!)

Na a másik meg a plázaparkoló, pláne ha alul van.Ahol én lakom ott gondoltak a gázautósokra, és külön rész van, ahol kijelöltek nekik parkolóhelyet, de vagy 30-at! A múltkor beugrottam a plázába, és hihetetlen de nem tudtam leparkolni a gázautóknak fenntartott helyen.Beljebb ugye nem mehettem, ezért vártam vagy 15-20 percet mire valaki kiállt a 30 parkolóhelyből, amit végignézve az enyémen kívül se hire se hamva nem volt a gázos autóknak.

Mondjuk múlt héttől ez a probléma megoldva, ugyanis a gázos autók is parkolhatnak mélygarázsokban bárhol :))

Aki két helyre áll mondjuk egy üres sorban sokra nem megy vele, mert láttam már áruházi parkolóban egy teljes parkolósot úgy állni hogy valaki beállt a kettő hely közé, majd mindenki szépen mellé balról jobbról ugyanolyan közel mintha sima parkolás lenne :)))

Aki meg beáll két üres helyen középre az számítha tőlem egy fényképre, és szépen valamelyik autós szégyenoldalon találja a kocsiját :)


Előzmények megtekintése

Köszönöm! Legalább nem vagyok egyedül a véleményemmel.
Csak még annyit, hogy nem kell ahhoz túl sok ész, hogy ne kövessek egy parkolni nem tudó autóst, és másoljam a hülyeségét. A legszebb az, amikor beállnak akárhogy, és öt perc múlva távoznak. A baj csak az, hogy saját meglátásom szerint egy lakótelepen több nap is kell hozzá, hogy visszatérjen, és kihasználható legyen a teljes parkoló.
Kamionost én is láttam vagy két hétig pihenni, csak rajta még pót is volt. Bár ezeket nem nagyon értem hogy lehet megcsinálni.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Combi27 írta: 2011 október 10., hétfő 11:21:14
Laszlovics írta: 2 éve

Egyet értek a szélesebb parkolók tekintetében! Egyre szűkebbnek érzem az áruházak, parkolóházak, plázák parkolóját, mert ugye nekik, csak az a lényeg, hogy még 100 autó beférjen. De azzal a hozzá állással, hogy két helyre állsz be, nem tudok megbékélni.

A parkolókban eleve tele van olyan emberekkel, akik úgy hagyják az autójukat, ahogy az sikerült(ferdén, belelógva a másik helyre, ráállva a másik ajtajára, stb.). Én sohasem szégyenlem, ha elsőre nem sikerült tökéletesen ráfordulni a parkolóhelyre, inkább korrigálok és gondolok arra a személyre aki majd mellém beparkol, és megadom neki a lehetőséget, hogy ne csapja rám az ajtót. Nem állok olyan helyre, ha tehetem, ahol én is csak nehezen tudok kiszállni, inkább keresek másik helyet.

Egyáltalán nem akarok senkit kioktatni, de ha olyan lakótelepen lakik valaki, ahol hatalmas luxus elvenni a másiktól fél métert, és érezné, milyen este hazajönni, és valami barom miatt nem találni parkolóhelyet, akkor a két fehér csík közé precízebben állna be.


Előzmények megtekintése

Sokszor én is jártam úgy hogy este 22:30-kor ha hazaértem melóból nem találtam parkolót a lakótömb körül, csak az utca végén vagy 300 méterre.Ez egy vicc, mert mindenki vagy másfél métert hagy az autók között mikor leparkol.Arról nem is beszélve hogy újabban egy nyerges kamionos! is beáll a felfestett parkolóba a környéken, igaz pót nélkül, de mivel kilógna az útra szépen feltolat a járdára.Ismerősöm például 3 egymást követő nap büntették meg a saját háza előtt mert felállt a járdára, amit ő épített.(megjegyezném sehol nincs járda az utcájukban csak az ő háza előtt, mert ő csinált oda!)
Na a másik meg a plázaparkoló, pláne ha alul van.Ahol én lakom ott gondoltak a gázautósokra, és külön rész van, ahol kijelöltek nekik parkolóhelyet, de vagy 30-at! A múltkor beugrottam a plázába, és hihetetlen de nem tudtam leparkolni a gázautóknak fenntartott helyen.Beljebb ugye nem mehettem, ezért vártam vagy 15-20 percet mire valaki kiállt a 30 parkolóhelyből, amit végignézve az enyémen kívül se hire se hamva nem volt a gázos autóknak.
Mondjuk múlt héttől ez a probléma megoldva, ugyanis a gázos autók is parkolhatnak mélygarázsokban bárhol :))
Aki két helyre áll mondjuk egy üres sorban sokra nem megy vele, mert láttam már áruházi parkolóban egy teljes parkolósot úgy állni hogy valaki beállt a kettő hely közé, majd mindenki szépen mellé balról jobbról ugyanolyan közel mintha sima parkolás lenne :)))
Aki meg beáll két üres helyen középre az számítha tőlem egy fényképre, és szépen valamelyik autós szégyenoldalon találja a kocsiját :)

A válaszoláshoz belépés szükséges
Laszlovics írta: 2011 október 09., vasárnap 21:37:50
Törölt felhasználó írta: 2 éve

@tbiudrl miért van szükség az éjszakai "díszkivilágításra"? csak a "románok" foglalják el a közterületet úgy, hogy kilógnak az útra, amit a sok gyökér természetesen jól teherbe is rak.



Egyébként jó ötlet, de inkább a parkolók legyenek szélesebbek, én mindig kettőbe állok, és jó messze minden autótól. Az okoska tömörülés, egymás pofájába való törekvés az emberi faj egyik legundorítóbb tulajdonsága.

Szép napot!


Előzmények megtekintése

Egyet értek a szélesebb parkolók tekintetében! Egyre szűkebbnek érzem az áruházak, parkolóházak, plázák parkolóját, mert ugye nekik, csak az a lényeg, hogy még 100 autó beférjen. De azzal a hozzá állással, hogy két helyre állsz be, nem tudok megbékélni.
A parkolókban eleve tele van olyan emberekkel, akik úgy hagyják az autójukat, ahogy az sikerült(ferdén, belelógva a másik helyre, ráállva a másik ajtajára, stb.). Én sohasem szégyenlem, ha elsőre nem sikerült tökéletesen ráfordulni a parkolóhelyre, inkább korrigálok és gondolok arra a személyre aki majd mellém beparkol, és megadom neki a lehetőséget, hogy ne csapja rám az ajtót. Nem állok olyan helyre, ha tehetem, ahol én is csak nehezen tudok kiszállni, inkább keresek másik helyet.
Egyáltalán nem akarok senkit kioktatni, de ha olyan lakótelepen lakik valaki, ahol hatalmas luxus elvenni a másiktól fél métert, és érezné, milyen este hazajönni, és valami barom miatt nem találni parkolóhelyet, akkor a két fehér csík közé precízebben állna be.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Combi27 írta: 2011 október 09., vasárnap 13:40:28
badboy70 írta: 2 éve

Combi:

Mi az a Tecskó?

Ez egy kutya fajta vagy vidéken így mondjátok a hiprmarketet."Álmágyek a Tecskóba,oszt jó napot."

LOL,XD,:D vagy amit akarsz barátom.


Előzmények megtekintése

Mondjuk ezt pont a városi emberektől tanultam el, mióta 6 éve városban élek..
Sőt többet is összeszedtem ami a faluban nem volt divat.Pl:
nem köszönés, megsértődés a másik véleményén, nem érdekel a szomszédom azért is bulizok minden nap hajnalig,ne állj oda mert az az én parkolóhelyem (közterületen), és még mesélhetnék mennyivel kultúráltabb és nyugodtabb az élet egy faluban...

A válaszoláshoz belépés szükséges
Törölt felhasználó írta: 2011 október 08., szombat 12:57:37

@tbiudrl jah.. így már világosabb, és ebben egyet értünk :)

A válaszoláshoz belépés szükséges
Törölt felhasználó írta: 2011 október 08., szombat 12:53:47

@tbiudrl miért van szükség az éjszakai "díszkivilágításra"? csak a "románok" foglalják el a közterületet úgy, hogy kilógnak az útra, amit a sok gyökér természetesen jól teherbe is rak.

Egyébként jó ötlet, de inkább a parkolók legyenek szélesebbek, én mindig kettőbe állok, és jó messze minden autótól. Az okoska tömörülés, egymás pofájába való törekvés az emberi faj egyik legundorítóbb tulajdonsága.
Szép napot!

A válaszoláshoz belépés szükséges
tbiudrl írta: 2011 október 08., szombat 12:44:16

Pontosítanék: az első ajtónak van lámpája, de a hátsón nem látok.
Ráadásul, a hátsó ajtónak nem is a legkiállóbb részén van a védő.

A válaszoláshoz belépés szükséges
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk

Friss tesztek

BMW 428i Cabrio teszt

Talán túl tökéletes. BMW 428i Cabrio teszt

Megint nem volt típusjelzés, de nem az a lényeg, hogy hármasból négyes lett. A lényeg, hogy a BMW 428i Cabrio egy tökéletesnek tűnő autó.


Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo AT6 4x4 teszt

Majdnem Audi olcsóbban. Opel Insignia Country Tourer teszt

Hatalmas test, terepes külső, erős motor, automata váltó, übergazdag felszereltség. Opel Insignia Country Tourer teszt.


BMW 220d Coupé teszt

Hátulról az igazi. BMW 220d Coupé teszt Videó

Nemsoká úgy emlegetjük majd a 2-est, hogy a BMW, ami elöl hajt. De az az Active Tourer, ez meg egy 220d Coupé 184 dízel lóval jól hátul.

Még több teszt
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk

Hirdetés

FORD tesztek

Ford Tourneo Limited 2.2 TDCI teszt

Fontosabb utakra - Ford Tourneo teszt

A Limited kivitelű nyolcszemélyes Tourneo nem csak utaz(tat)ásra, hanem kifejezetten komfortos közlekedésre való, tele is raktuk utasterét a kollégákkal.


Ford Ranger menetpróba

Magyar utakon és árkon-bokron át nyúztuk: itt az új Ford Ranger

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.


Ford Mustang Boss 302 villámteszt

Vágtában teszteltük a legizmosabb Mustangot Videó

A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.


Ford Grand C-Max 1.6 SCTi EcoBoost Titanium teszt

Teszten az itthon nem kínált Ford Grand C-Max Videó

Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.


Ford Mondeo 2.0 SCTi Powershift Titanium Luxury teszt

A főnök autója - csúcs Mondeo teszt

Csúcsmodelljével, 2,0 literes, 240 lóerős, turbós, EcoBoost benzinesével járt nálunk a tavaly megújult Ford Mondeo, jó is volt!


Még több FORD teszt

Címlapon


Friss cikkek

Első találkozás: Nissan Pulsar

Egy újabb Golf? Akár sláger is lehet a Nissan Pulsar

21 órája – Újdonság

Vezetés majd később, tapogatni és szemlélni, ízlelni azonban már sikerült a teljesen új, a piacra ősszel érkező Nissan Pulsart. Ígéretes.


Dízel tanulmányautókkal a versenypályán – TDI ünnep az Audinál

Downsizing helyett rightsizing a 25 éves Audi TDI-vel

Tegnap – Sztori

Negyedszázados az Audi TDI-történelme. Az évfordulót extrán spórolós modellekkel és még csak tanulmány izomgépekkel ünnepli a márka.


Gyárlátogatás az Opelnél Szentgotthárdon, ahol már az új háromhengeres is készül

Szentgotthárdon már készül az új, háromhengeres Opel motor

3 napja – Sztori

Az Opel szentgotthárdi Flex üzemében a termelés oroszlánrészét az új motor fogja kitenni. Megnéztük, hogy készül.


Kapcsolódó tartalom


Cikk ajánló

Szerény 600 lóerős lett a Nissan GT-R Nismo

Pokoli gyors lett a Nissan GT-R. Meg puccos is Videó

9 hónapja – Autósvilág hírei

Már megint frissült egy kicsit a Nissan rakétája, a szokás szerint újfent erősödő GT-R a Nismo csomaggal eszement tempóra képes a Nürburgringen.


Biturbó Viper kontra biturbó Gallardo: célfotós csapatás

Elmebajnokság: 6 hajtott kerék, 20 henger és 2450 lóerő csatája Videó

Tavaly – Sztori

1300 lóerős Gallardo és 1150 lóerős Viper feszült egymásnak a hétvégén Texasban rendezett meghívásos gyorsulási versenyen. Vajon melyik nyert?


Suzukival edzenek a hazai olimpikonok

Janics Natasáé a kétmilliomodik hazai Swift

2 éve – Autósvilág hírei

Nem kevesebb, mint 45 autót adott át a Magyar Suzuki Zrt. az Olimpiai Bizottságnak, hogy a leendő olimpikonok felkészülését támogassa a Londoni Olimpiáig.


Használtautó.hu

FORD FOCUS 1.4 Ambiente

FORD FOCUS 1.4 Ambiente

Ár: 950.000 Ft

Évjárat: 2003 / 7

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

FORD FOCUS 1.8 Di Ambiente KLÍMA.4XLÉGZSÁK.SZÉP ÁLLAPOT

FORD FOCUS 1.8 Di Ambi...

Ár: 995.000 Ft

Évjárat: 2004 / 12

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

FORD FOCUS 1.6 TDCi Trend Gyári fényezésü!!!

FORD FOCUS 1.6 TDCi Tr...

Ár: 1.299.000 Ft

Évjárat: 2005 / 10

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

Még több autó