Dögös és prémiumos: leplezetlenül a Peugeot 208
Gyári képeken a Peugeot 208
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Kisebb és könnyebb, mint a 207-es, ám az új Peugeot 208 mégis nagyobb autónak mutatja magát.
Kecses vonalakkal, a HX1 tanulmányautóról ismert részletekkel, akár panorámatetővel és az 508-asról ismerten sok lemezdomborítással érkezik a Peugeot 208
Jövő tavasszal egyszerre jelenik meg a három- és az ötajtós verzió a piacon
Váratlanul mutatkozott be első gyári képeivel a Peugeot jövő évben piacra lépő új kisautója, a 208-as, mely várhatóan csak a még mindig kapható 206-ost nyugdíjazza majd, s annak nyomdokaiba, azaz az olcsó kisautó szerepébe a 207-es lép majd.
A 207-esnél 7 centiméterrel rövidebb, 3975 milliméteres, három- és ötajtós 208-as a kisautó-szegmens prémiumosabb modelljei, akár az elemivel sem távol álló Citroën DS3 ellen indul majd harcba. Vezethetőségét nem csupán a 208 sportvonala által ígért izmos motorsor, hanem a 207-eshez mérten elért 110 kilogrammos tömegcsökkentés is szavatolja majd a gyáriak szerint.
Mai divat szerint térbeli eltolásokkal kerül az óracsoport és a központi információs kijelző a 208-as műszerfalára
A hétköznapi 208-asokat − pont a jól sikerült fogyókúra, valamint a fogyasztáscsökkentés jegyében − viszonylag kicsiny, vadonatúj, háromhengeres, 1,0 és 1,2 literes, egyelőre ismeretlen teljesítményű benzinesekkel várhatjuk, melyekkel már alapváltozatában is 4,3 liter/100 kilométer kombinált fogyasztást, illetve 99 gramm/kilométer szén-dioxid emissziót ígér a sorozat, de nem titok, hogy a tavasszal esedékes piacra lépéskor a két benzines mellett nem kevesebb, mint öt HDi turbódízel is szerepel majd, akár stop-start elektronikával és minden bizonnyal még szerényebb fogyasztással.
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Volkswagen up! 1.0 teszt
Megérkezett, s kiderült, hogy nem véletlenül lett második az Év Autója szavazáson a Volkswagen up! Nem kendőzi gyengeségeit, viszont sok szempontból erős, és ezzel mindenkit meghódított, aki kipróbálta.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
PEUGEOT tesztek
Peugeot 3008 HYbrid4 miniteszt
Magyarországra is megérkezett a Peugeot 3008 dízel-elektromos hibrid hajtáslánccal hajtott, összkerekes egyterűje. Kipróbáltuk, szerettük, pedig erősen rétegmodell.
Peugeot iOn Active teszt
Próbára tettük a teljesen elektromos hajtású, ezáltal teljes mértékben tiszta üzemű Peugeot iOn hatótávját. Arra voltunk kíváncsiak, hogy Budapestről le lehet-e jutni vele a Balatonra. Lehetséges, de nem akárhogyan.
Peugeot RCZ 1.6 THP teszt
Nem emlékszünk, vezettünk-e valaha ennyire kívánatos, kívül-belül egyaránt lebilincselő francia autót.
Peugeot 508 1.6 e-HDi Active miniteszt
Gyerekek, kinő a fű alattunk, mire elindulunk - sóhajtottam fel, mire az utastársaim bőszen bólogatni kezdtek, de csak addig, amíg a robotváltó hatodikba kapcsolt.
Peugeot 5008 2.0 HDi Premium teszt
Ahogy a korábban közölt bemutatóban ígértük, megérkezett hozzánk a Peugeot 5008 2.0 HDi Premium tesztautó, méghozzá szokatlanul szerényen extrázva.
- Peugeot 207 SW Outdoor teszt
- Peugeot 407 SW teszt
- Peugeot 3008 teszt
- Peugeot 4007 teszt
- Peugeot 107 teszt
- Peugeot 308 2.0 HDI
- Peugeot Partner Tepee
Címlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Peugeot 208 R2
- Így büntetik a részegen bringázókat
- Peugeot Urban Crossover Concept
- Gyárlátogatás Nagyszombaton a PSA-nál
- Alig használt Peugeot 908 HDi V12 LMP1 - valaki?
- Peugeot 208 miniteszt
- Milyen sebességeket engedélyez kerékpárosoknak a KRESZ?
- Új elektromos töltők: Tata, Győr, Mosonmagyaróvár is áramot ad
- Több kerékpárost, mint autóst kaptak ittas vezetésen
- Ezért tilos az ittas vezetés!
Használtautó.hu
|
Ár: 1.650.000 Ft Évjárat: 2008 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.399.000 Ft Évjárat: 2007 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.400.000 Ft Évjárat: 2007 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (2 db)
Úgy látom, hogy a Peugeot is beáll a sorba s eltünteti a normális benzinmotorjait (pedig a jelenlegi kínálata nagyon rendben van), azok helyett görcs háromhengeres szutykokat készít! Azért kíváncsi lennék, hogy ezek az alul-méretezett kis motorok mennyire lesznek időtállóak?
Az időtállóság szerintem másodlagos kérdés. Csak fogyjon és kopjon. Ez a vezérlőelv.
Úgy látom, hogy a Peugeot is beáll a sorba s eltünteti a normális benzinmotorjait (pedig a jelenlegi kínálata nagyon rendben van), azok helyett görcs háromhengeres szutykokat készít! Azért kíváncsi lennék, hogy ezek az alul-méretezett kis motorok mennyire lesznek időtállóak?