G70 néven érkezik Genfben a Suzuki Regina
Takarékos kisautókkal jön Genfbe a Suzuki
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Bájosan bumfordi a nevét CO2-kibocsátási értékéből származtató G70 tanulmány, de a Suzuki Range Extender is ígéretes jószág.
Szükség van ilyen békaszemű, kicsit szerencsétlen külsejű takarékos modellre? Abszolút mértékben!
3,5 m hosszú, 1,6 m széles a Regina/G70. 800 köbcentis turbómotor, fokozatmentes CVT-váltó, 3,1 l/100 km-es fogyasztás
A Tokiói Autószalonon még Regina néven mutatta be egyik legújabb tanulmányát a Suzuki, de Genfben már a koncepció károsanyag-kibocsátására utaló G70 jelzéssel állítják ki a könnyű építésű kisautót.
Az alig 730 kg saját tömegű apróság légellenállása minimum 10%-kal alacsonyabb, mint bármelyik jelenleg futó Suzuki kisautóé, ezen két tulajdonságának köszönhetően európai ciklus szerint mért CO2-kibocsátása 70 g/km.
A Regina G70 koncepció mellett érkezik még a Swift Range Extender, a cég 2010-ben már bemutatott hibrid megoldásának továbbfejlesztett változata.
Két év alatt 100%-kal megnövelték az autó elektromos hatótávját: kizárólag árammal hajtva 30 km megtételére képes a Swift RE. Nem túl sok, mondhatnánk, különösen a megszokott 150 km-es tiszta elektromos hatótávokkal összehasonlítva, de a Swift Range Extender modellben nem ez a lényeg. Találunk benne egy nagyon takarékos 660 köbcentis háromhengeres benzinmotort, és ez hajtja a villanymotor működtetéséért felelős generátort – a megoldás az Opel Ampera hajtásláncára emlékeztet. A Swift RE lítium-ion akkumulátora gyorsan tölthető, könnyű, s viszonylag kisméretű, ezért az előállítási költségeket sem dobja meg túlságosan: piaci bevezetésének idejéről még nem nyilatkozott a Suzuki.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Jobb feltételekkel juthatnak autóhoz a rászorulók
Új autót komoly kedvezménnyel vehetnek a mozgáskorlátozottak - derült ki a MEOSZ (Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége) tájékoztatóján.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
SUZUKI tesztek
Suzuki XL7 3.6 V6 AWD Limited teszt
Amerika varázsát ígéri az automata váltós V6-os motorral szerelt Suzuki. Vajon tényleg minden arany, ami fénylik?
Suzuki SX4 1.6 GS 4WD teszt
Nem épp friss modell, de kevés ésszerűbb összkerékhajtású létezik, mint a Suzuki SX4.
Elsőként teszteltük: Suzuki Kizashi 2.4
Új terepen, a középkategóriában próbál szerencsét a Suzuki. Nagy motorral, gazdag felszereléssel, automata váltóval és összkerékhajtással. Vajon szerencsével jár?
Suzuki Swift 1.2 GLX teszt
Megjelenésében a Sport felé kacsingat a háromajtós Swift, pláne a gyári spoilerekkel. Tudása szerencsére hétköznapi maradt.
Felnőtt a Maruti? Suzuki Alto teszt
A választék majdnem olyan, mint a régi szép Merkúros időkben: van a Suzuki Alto 1.0 GLX AC, és kész. A 68 lóerő szintén a szocializmus korszakát idézi, három évtizede ez itt még tekintélyes teljesítménynek számított.
Még több SUZUKI tesztCímlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új arcot ölt a Suzuki Splash
- Mérlegelés nincs, a rendőr felír, de ma már inkább büntet
- Jobb feltételekkel juthatnak autóhoz a rászorulók
- Suzuki Swift 1.6 Sport teszt
- Miért nem jó egy dragsterrel a golfpályán menőzni?
- Attitude: a legvagányabb Suzuki Swift
- Piaci körkép: létezik 1,5 millióért jó autó?
- Felpörög a használt motorok piaca
- Kevesebb autó, kevesebb baleset, vétlenek az áldozatok
- Akkuvizsgálat ingyen - induljon fagyban is
Használtautó.hu
|
Ár: 1.120.000 Ft Évjárat: 2007 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 890.000 Ft Évjárat: 2007 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 519.000 Ft Évjárat: 2003 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (1 db)
Na ez már valami! Jönnek a jó hírek! A 3.1l/100km-es fogyasztás egy benzinestől már szép eredmény. A hibrid Suzuki is jól hangzik, kár hogy még azt sem tudják mikor kerülhet piacra, pedig már most kellene, hogy itt legyen!