Genfben debütál a Fiat 500 L
Egyterűsödik a Fiat 500, jön az 500 L
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem lesz hagyományos ötajtós a Fiat 500-ból, a retrós háromajtós után a sorozat második tagja az egyterűs 500 L, mely a 600 Multiplának állít emléket.
Tavasszal debütál a balra látható Fiat 600 Multiplát idéző Fiat 500 L
Már amikor megjelent a modernkori, Év Autójának is választott Fiat 500, mindenki tudta, hogy a sorozat nem csupán háromajtós lesz. Azóta jött ugyan a Cabrio, de más egyéb egyelőre nem. Hiszen a Fiat 500 háromajtós, nem lehet más.
Most azonban mégis itt a Fiat 500 L, ami ötajtós ugyan, de inkább egyterű névre hallgat, s az ötvenes-hatvanas évek csodabogarának, azaz a Fiat 600 Multiplának állít emléket.
Méretével és vevőkörével is közel áll a Citroën C3 Picassóhoz
Az újdonság nevében az L betű a Large, azaz nagy szóra utal és az 500 L a kisautók között valóban nagy, 4,14 méteres hosszával, 1,78 méteres szélességével és 1,66 magasságával legfőbb konkurensei, azaz a Citroën C3 Picasso, illetve az Opel Meriva közé illeszkedik.
Az ötüléses kisautó az év közepétől Szerbiában, Kragujevac gyárának első modelljeként készül, a 2012 negyedik negyedévében várható piaci bevezetéskor az 1,0 literes 85 lóerős TwinAir, az 1,4-es, 105 lóerős Multiair benzin-, illetve az 1,3 literes, 95 lóerős MultiJet II turbódízel szerepel majd palettáján. Opciós választéka az 500-aséhoz hasonlóan gazdagnak ígérkezik.
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Árverésen az első magyar Mercedes-Benz
Elkezdték kiszállítani a kecskeméti B-osztályos Merciket, az első 50 példány magyar kereskedéseken át magyar vásárlóké lehet.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Címlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
- Átlagautóra melyik abroncs a legjobb? ADAC nyárigumi teszt 2012
- Kollégánkat mégsem jelentették fel
Használtautó.hu
|
Ár: 2.280.000 Ft Évjárat: 2009 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.100.000 Ft Évjárat: 1970 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.149.999 Ft Évjárat: 2008 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (2 db)
Az elektromos változat hol van belőle? Fel vagyok háborodva! Az ELMŰ-nek van egy ilyen elektromos Fiat-ja, dehogy honnan szedte, azt nem lehet tudni... :-(
Nem is értem mit képzelnek az autógyártók, amikor még ilyen elavult benzin/diesel motorokat írnak be az új típusokhoz. Ezek már senkinek nem fognak kelleni. Nagyon el vannak tájolva, de hát mindegy, annál nagyobb lesz a pofára esés... :-)
Nem rég volt már erről egy hír, szerintem szép. De biztos baromi drága lesz ha már a Fiat 500 pofáját varrták rá.