Apró turbómotort is kap a Dacia Logan
Három henger, 90 lóerő, 5,2 literes fogyasztás - Daciában
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Párizsban bemutatkozott az új Logan és a Sandero is - jó hír, hogy a Renault nem fukarkodott, s a Daciának is átpasszolta új fejlesztésű, turbós kis benzinmotorját.
Még nem tudni, pontosan mikortól és mennyiért lesz kapható a második generációs Logan/Sandero Dacia-duó
Három henger, 900 cm3-es lökettérfogat, 90 LE, 135 Nm-es nyomaték, 5,2 l/100 km-es vegyes fogyasztás, 120 g/km-es CO2-kibocsátás - ezekkel a paraméterekkel bír a TCe 90 blokk. Választható lesz továbbá 1.2-es benzines 75 lóerővel és 5,9 literes étvággyal, egyes országokban LPG-s tankolhatósággal. Dízelfronton az 1.5 dCi 75 és 90 lóerővel, 200 és 220 Nm-rel, egységesen 3,8 literes fogyasztással és 99 g/km-es emisszióval jön. A 40 mm-rel emelt hasmagasságú Sandero Stepway álterepest csak az izmosabb motorokkal lehet megvásárolni. Magyarországi forgalmazásuk kezdetéről, felszereltségükről, s ami nyilván a legfontosabb, árukról amint tudunk, természetesen beszámolunk.
Nem értem miért erőltetik mostanság ezeket a 3 hemgeres kis motorokat ekkora kasznikba. Ha valaki ekkora autót vesz az nem csak a városban és környékén akarja szólóban használni. Letesztelte ezt már valaki 4 személlyel csomagokkal nyári melegben klimával 130-140km/h autópálya irány a Olasz tengerpart?
Mitsu Coltom is ennyit fogyasztott..1.5 GLXi, 1.5-ös 93 lovas…Város télen 6.2, lakott területen kívül 5.2/ 100 liter..ezért nem egy nagy eresztés ez a 600ccm-mel kisebb autó fogyasztása.Ja és 1992-es volt a Colt, motorkód 4G15, hengerenként 3 szelep.Hiába, a teljesítményhez kell anyag is 🙂
A régi 1.6 Mpi motorhoz képest már ez is egy térváltás kategóriájú ugrást jelent a márka történetében, elvégre ez egy vadiúj friss fejlesztés. Az 1.2 Tce motornak meg semmi kersnivalója nincs egy olcsó márkánál, enni erővel megkaphatná akár az Rs megan motorját is…
Valóban megkapja, de csak a legkisebbet, az 1.2 TCE-t nem rakják bele, ésszel dolgoznak a Renaultnál. Persze ez is jobb, mint a semmi.
Erről beszéltem már vagy két hete, hogy a Dacia is megkapja Tce blokkot. S ez nem a márka későbbi életszakaszában, hanem már MOST megvalósul!!!