Hivatalos fotón a sorozatgyártású Ford B-Max
Elhagyta krómmaszkját a Ford kompakt egyterűje
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Az Opel Meriva ellenfelének szánt Ford B-Max a tolóajtóba épített B-oszlopoknak köszönhetően a kategória egyik legjobban megközelíthető autója lesz.
Egy év elteltével a Ford B-Max kompakt buszlimuzin visszatér Genfbe, de ezúttal a koncepciómodell már sorozatgyártásra érett, végleges formájában.
Nem látunk semmi meglepőt a most bemutatott fotón, a tanulmányon még króm hűtőrács ezúttal fekete műanyagból készült
Tulajdonképpen semmi sem változott jelentősen a Fiesta alapú autón, leszámítva, hogy a krómozott hűtőrács egyszerűbb kivitelű, fekete műanyag alkatrésznek adta át a helyét, de nem zárhatjuk ki, hogy valamelyik magasabb felszereltségi szinten ismét feltűnik majd az exkluzív hatású elem.
Maradtak a másfél méter széles hátsó tolóajtók az integrált, így beszállást és rakodást nem akadályozó B-oszloppal, a 60:40 arányban dönthető háttámlájú hátsó ülések, valamint a szintén előrebuktatható háttámlájú anyósülés, ami 2,35 m hosszú tárgyak elhelyezését is lehetővé teszi.
Az Opel Meriva ellenfelének szánt típus is megkapja a nemrég bemutatott egyliteres, háromhengeres, 100 és 125 lóerővel kapható EcoBoost motorokat, lesznek Duratorq dízelek, az extrák között pedig tolatókamera, nagyméretű képernyővel ellátott navigációs rendszer, duplakuplungos automata váltó és más nyalánkságok várhatók.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Ford Transit 2.2 TDCi Trend, 2010 használtteszt
Kétéves autó 100 ezer kilométer feletti futással? Vajon milyen lehet? Használttesztünkből kiderül: akár újszerű is.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
FORD tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Ford Mustang Boss 302 villámteszt
A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.
Ford Grand C-Max 1.6 SCTi EcoBoost Titanium teszt
Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.
Ford Mondeo 2.0 SCTi Powershift Titanium Luxury teszt
Csúcsmodelljével, 2,0 literes, 240 lóerős, turbós, EcoBoost benzinesével járt nálunk a tavaly megújult Ford Mondeo, jó is volt!
Ford Metal-Ka 1.2 teszt
Háromféle színben rendelhető a Ford Metal-Ka, amely a jól ismert kisautó egyedi külsejű változata. Nálunk 1,2 literes benzinmotorral járt a Fiat 500-assal szoros műszaki rokonságban álló modell.
- Ford S-Max 2.0 EcoBoost Powershift Titanium teszt
- Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia Powershift teszt
- Ford Fiesta Sport teszt
- Ford Kuga teszt
- Ford Tourneo Connect teszt
- Ford Focus CC teszt
Címlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Miként alakulhat át a műszaki vizsgáztatás?
- Ford Ranger menetpróba
- Hogyan kell átírni ma egy autót?
- EcoBoost motorokkal árasztja el Európát a Ford
- Ford Transit 2.2 TDCi Trend, 2010 használtteszt
- Megálljt parancsolt az F-150 kínai másolásának a Ford
- Péntektől olcsóbbak az üzemanyagok
- Igazoltatás esetén mindenképp meg kell állni!
- Újautó-szaggal kínálja használt autóit a spanyol Ford
- Jelentősen apadhat a benzin ára
Használtautó.hu
|
Ár: 3.490.000 Ft Évjárat: 2007 / 5 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.450.000 Ft Évjárat: 2006 / 3 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.550.000 Ft Évjárat: 2003 / 1 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (2 db)
Az fog szorulni egyedül, aki nem hoz ki megfelelő elektromos modellt, vagy elég nagy elektromos hatótávolságú Plug-In Hibridet. A benzines/diesel autók 1-2 éven belül már senkinek nem fognak kelleni. Egyáltalán nem lesz rájuk érdeklődés.
Ha az 1 literes Ecoboost-ok is lesznek olyan jók mint a nagyobb testvéreik, akkor a VW szorulni fog.