Hivatalosan is búcsúzik a Clio II, jön a Clio IV
Bye Bye Renault Clio Campus, welcome Clio IV!
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Mire a típus kifut, lassan középiskolába mennek a Clio második generációjában fogant első gyerekek. A tizennégy éve gyártott széria idén 8000 példányos Bye Bye szériával búcsúzik, és ősszel befut a Clio negyedik nemzedéke is.
Tizennégy éve lépett színre a Clio második nemzedéke, hamarosan nyugdíjba vonul, a Campus nevet a 2006-ban érkezett harmadik nemzedék veszi át, hiszen jön a Clio IV
Amikor 1990-ben megjelent a már eleve forradalminak számító Renault 5-öst leváltó Clio első generációja, Év Autója lett. Majd jött a második nemzedék 1998-ban, ami ugyan nem kapott ilyen elismerést, mégis legalább ugyanolyan sikeres lett, s mivel Campus utónévvel a 2006-ban érkezett, szintén Év Autójának választott harmadik generációs megjelenése óta is folyamatosan szerepel a Renault palettáján, mára a legnagyobb példányszámban eladott Cliónak számít.
Hátulról alig változott az eltelt közel másfél évtized alatt a Clio II
Most azonban búcsúzik tőle a Renault, hiszen ősszel jön a Clio negyedik nemzedéke, s Clio Campus néven a harmadik generáció készül majd tovább.
A mostani Clio Campus egyébként már mindössze egyetlen verzióban, ötajtós karosszériával és 75 lóerős, 1,2 literes benzinmotorral kapható. A nemrégiben megújult, s friss kiadásával már itthon is kapható Twingóval közös gyártósoron, Szlovéniában összeszerelt, második generációs Cliót jelentő Campus utolsó modellévére és a típus méltó búcsúztatására még egy Bye Bye névre hallgató búcsúszériát is piacra dobnak belőle. Az sorozat elnevezése nem új, 1996-ban már a Clio első generációjánál is felbukkant.
A 8000 példányos Bye Bye Franciaországban 7 990 eurós listaárral és a szériához amúgy nem elérhető extrákkal, elektromos külső tükrökkel és fedélzeti számítógéppel lép piacra, árkedvezménye állítólag 36 százalékosnak kalkulált. Utóbbi hazai színre lépéséről egyelőre nincs hír, de az biztos, hogy a Clio Campus listaára épp most csökkent 5,69 százalékkal, továbbá a decemberben meghirdetett kedvezmények is élnek rá. Így 2,5 millió forintért már klímával megkapható, Renault Crédit finanszírozással pedig utóbbi nélkül 2 190 000 forintért is elérhető.
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Újabb diszkontmárkát vesz szárnyai alá a Renault
A Renault-Nissan Alliance növeli részesedését az AvtoVAZ cégben, jöhet a Lada másodvirágzása.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
RENAULT tesztek
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
Megújult a Twingo, kicsit tán többnek is akar látszani annál, mint ami: egyszerű, remek, főleg városi használatra ideális kisautó. Kár, hogy gazdagon extrázva már igen drága.
Renault Scénic 1.6 dCi Privilége teszt
Csendes, erős, kényelmes, tele van hasznos ötletekkel, az összeszerelési minősége korrekt, és mindezt értékarányos áron nyújtja: ez a Renault Scénic 1.6 dCi 130 Privilége.
Renault Scénic 1.5 dCi Advantage teszt
Legolcsóbb dízel kivitelével járt nálunk a Renault Scénic. A költségtakarékos családi autót keresők jó eséllyel e verziót választanák a szerteágazó kínálatból.
Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 teszt
Francia és japán mérnökök szüleménye a Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 Exception, amelyet Európától távol, Dél-Koreában szerelnek össze. Hiába, az ipari globalizáció már csak ilyen.
Renault Latitude 3.0 V6 dCi - első teszt
Az első randevú mindig fontos, ezért a Renault nem is bízta a véletlenre a dolgot, rögtön a Latitude 3.0 V6 dCi Initiale kivitelét biztosította a teszthez.
- Drága, de jó játék – Renault Wind 1.6 Exception teszt
- Renault Master 2.3 dCi L3H2P3 teszt
- Renault Fluence teszt
- Renault Mégane Grandtour teszt
- Renault Clio Grandtour teszt
- Renault Kangoo Be Bop teszt
- Renault Laguna Coupé teszt
- Renault Laguna 2.0 dCi Grandtour
Címlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Finom frissítésen esett át a Renault Espace
- Rohamosan nőhet a villanyautók iránti kereslet
- Williams-siker és robbanás Barcelonában
- Maldonado és a Williams-Renault nyerte a Spanyol Nagydíjat
- Párizsban debütál az új Renault Clio
- Újabb diszkontmárkát vesz szárnyai alá a Renault
- Itthon vezettük: Renault Kangoo Z.E.
- Biztonsági öv (nélkül) buszon, taxiban
- 50 éves a Michelin nyíregyházi gyára
- Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
Használtautó.hu
|
Ár: 1.690.000 Ft Évjárat: 2007 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 695.000 Ft Évjárat: 2002 / 11 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 920.000 Ft Évjárat: 2000 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
Hozzászólások (1 db)
Kár hogy nyugdíjba küldik a jelenlegi paletta legkiforottabb modelljét.