Ez már a sportosabb, következő 5-ös BMW

Hetekkel ezelőtt már láthattuk pár fotón az elődjével együtt tesztelt új ötöst. Mint megírtuk, három nagy újdonsága lesz a hibrid hajtásrendszer és a tömegcsökkentés. Német forrásból közben az is kiderült, hogy a magától értetődő továbbfejlesztésen túl mik a céljai a gyárnak az új generációval. Az E60 és a 2010-óta futó F10 egy kissé túlnőtt, ahogy ma minden autó. A mai ötös már akkora, mint a '90-es évek elején gyártott 7-es sorozat, tengelytávja nagyobb is nála. Egy bálna autó meg ha BMW, ha nem, nehezen lesz sportos. Pedig a bajor gyár márkaértékei között ez utóbbi még mindig ott van.
Mivel méretben visszalépni öngyilkosság lenne, ezért az intenzív tömegcsökkentés marad az egyetlen út. A 2010-ig kínált E60-asnál a most futó egy mázsával lett nehezebb, a következő szérián meg épp ezt a túlsúlyt szeretnék lefaragni. Az eszménykép a 2002-ig gyártott még viszonylag kompakt, de már modern E39-es, hasonló vezethetőségű autót szeretnének az Audi A6 és a Mercedes E-osztály ellenfelének.
Bár eddig az a hír keringett, hogy háromhengeres lesz az alapmotorja, de ehelyett a gyár legújabb sornégyes, sorhatos és V8-asai kerülhetnek az orrába. Utóbbival is megdőlni látszik egy korábbi rémhír, lesz V8-as, de hogy lehessen, teljesen újra is kell tervezni. Német sajtóinformációk szerint mindezt azért, hogy a kissé beszürkült 5-öst közelítsék a róla kialakított és a régi nagy elődök renoméjára alapozó pozitív képhez.