Klasszikus búcsú két keréken: Moto Guzzi California 90
Tehénbőr a kimúló Moto Guzzin
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Több mint 3,5 millió forintot kérnek a Moto Guzzi California sorozatot búcsúztató California 90 különkiadásért, ennyiért már puha szarvasmarha üléskárpit is kerül rá.
Klasszikus túramotor, de csinos naked bike-ként is el tudjuk képzelni a ráaggatott kiegészítők nélkül
Az olasz motorkerékpár-gyártó, a Moto Guzzi idén ünnepli alapításának kilencvenedik, legnépszerűbb, California névre hallgató motorjuknak pedig negyvenedik születésnapját.
A California modellt meg is szüntetik, de a két évfordulót összefűzve a búcsú előtt még piacra dobnak belőle egy különkiadást, az egyedi, narancssárga-fehér festésű California 90-et. A tankon látható logó a gyár 20-as és 30-as években használt márkajelzéseinek szellemében készült, mindegyik kétkerekű számozott plakettet visel, ülését pedig pihe-puha tehénbőrrel borították.
A motort a Guzzi legendás, 90 fok hengerszögű V-Twin motorja hajtja, teljesítménye 74 lóerő, legnagyobb nyomatéka 94 Nm. A klasszikus erőforrás és megjelenés ellenére a négy évtizedes típust búcsúztató különkiadáson is feltűnik a modern technika, mégpedig az elöl négy-, hátul kétdugattyús Brembo féknyergeket dolgoztató fékrendszeren.
A sorozatot búcsúztató speciális California 90 nem olcsó darab, napi árfolyamon átszámítva több mint három és fél millió forintot kell leszurkolni érte.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Besárgult a Ferrari 458 Italia Spider
Német tuningcég vette kezelésbe a Ferrari 458 Italia nyitható tetejű változatát, körbekarbonozták, átalakították a futóművet és előhúztak még 40 lóerőt a V8-asból.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Címlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
- Átlagautóra melyik abroncs a legjobb? ADAC nyárigumi teszt 2012
- Kollégánkat mégsem jelentették fel
Használtautó.hu
|
Ár: 500.000 Ft Évjárat: 1983 / 8 Kivitel: lépcsőshátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 200.000 Ft Évjárat: 1983 Kivitel: sedan |
|
Ár: 550.000 Ft Évjárat: 1980 / 6 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |