Különkiadással búcsúzik a Mazda RX-8
Spirit R, a legeslegutolsó Mazda RX-8
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Emissziós regulák miatt búcsúzik a Wankel-motoros sportkocsi, de a Mazda azt ígéri, hamarosan jelentkeznek a forgótárcsás motor környezetkímélő változatával.
Szép felnikkel, ültetett futóművel és egyedi utastérrel búcsúzik az RX-8
Európában az emissziós normák miatt már nem kínálja az RX-8-ast a Mazda, most pedig ezer darabos, speciálisan felöltöztetett szériával búcsúztatja a sorozatot Japánban is.
Az egykori kifutó RX-7 sorozat emlékére Spirit R névre keresztelt modellek az RX-8 RS modellre épülnek, egyedi jelvényeket, fekete hátterű világítótesteket és vörös féknyergeket kapnak. A kézi váltós modellekben az utasteret a Recarótól származó vörös-fekete bőrözésű Spirit R ülések és fényes fekete betétek dobják fel.
A kézi váltós modell Recaro által gyártott vörös-fekete sportüléssel bélelt utastere
Az automata váltóval felszerelt autók ezzel szemben vörös cérnával varrott fekete bőrüléseket kapnak. A Mazda RX-8 Spirit R-ek alá keményebb sportfutómű, nagyobb fékek és 18 colos aranymetál felnik kerülnek, a vásárlók háromféle külső fény, ezüstmetál, fekete és gyöngyházfehér közül választhatnak.
A Mazda azt ígéri, nem hagyják a ködbe vesző szürke szamár sorsára az általuk és a rajongók által is annyira kedvelt Wankel-motort
Az RX-8 gyártása jövő júniusban fejeződik be, de a Wankel-rajongóknak nem kell teljesen elszontyolodniuk: maga a Mazda elnöke jelentette be, hogy a leállás csak pillanatnyi, és a jövőben tovább fogják fejleszteni a technológiát, úgyhogy lesz még forgótárcsás Mazda, csak ki kell várni.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Még egy sornyit gyártanak a Mazda RX-8-ból
Noha a Mazda RX-8 gyártását már befejezték, a szűnni nem akaró, toporzékoló kereslet miatt további 1000 példányt készítenek még belőle - csakis Japánnak.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
Dízel-automata változat nem hiányozhat egy Európának gyártott, prémiumos vonalat követő kompakt kínálatából, és a Hyundai minden igényt ki akar elégíteni az új i30-cal.
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
-
Kia cee’d 2012 miniteszt
MAZDA tesztek
Mazda RX-8 Revolution teszt
A Mazdánál komolyan hittek abban, hogy meg tudják oldani a Wankel-motor problémáit. Nem jött össze, így sajnos eljött a szomorú pillanat, hogy a Mazda RX-8 elbúcsúzzon tőlünk. Azért utoljára még tartogatott egy meglepetést.
Mazda5 1.6 CD115 TX teszt
Két tolóajtó, hét ülés, nyolc szelep - a számok tükrében így fest a Mazda kompakt, 1,6-os dízelmotorral szerelt egyterűje, amely az 5-ös jelzést kapta.
Mazda2 1.3 TE Plus teszt
Megújult a Mazda2, ezért az elsők között megnéztük, hogy mit változtattak a japánok, és mit nyújt az 1,3 literes motorral szerelt TE Plus csúcsmodell.
Mazda3 1.6 CD TX Plus teszt
A Mazda3-kínálat egyetlen dízelje az 1.6 CD, amely az árlista közepén helyezkedik el. A TX Plus csúcsmodellt próbáltuk.
Mazda CX-7 teszt
A teszt során egyértelműen kiderült, hogy a dízel Mazda CX-7 2.2 CD Challenge kényelmes, méreteihez és tömegéhez képest remekül vezethető autó.
Még több MAZDA tesztCímlapon
Friss cikkek
Autógyártók a sportban – szponzorként
2 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
E hét végén Shell Eco-marathon
3 napja – Sztori
A Shell Eco-marathonon a lehető legnagyobb távokat kell megtenni a lehető legnagyobb hatékonysággal. Idén öt csapat képviseli Magyarországot a hétvégi rotterdami versenyen.
Williams-siker és robbanás Barcelonában
4 napja – Sztori
Hihetetlen, mekkora káosz jellemzi eddig az idei F1-szezont, Barcelonában ismét új ember győzött. A Williams örömét ijesztő tűzeset rontotta el.
-
Légzsákokról röviden
5 napja – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
6 napja – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
6 napja – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
Múlt héten – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
Múlt héten – Sztori -
Hogyan sikerült megverni a verhetetlennek tűnő Chevyt?
2 hete – Sztori -
Autók, amik mosolyognak, s amik nem
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Autók, amik mosolyognak, s amik nem
- Még egy sornyit gyártanak a Mazda RX-8-ból
- Hogyan működnek a különféle motorok?
- Trabarna ausztrálul
- Így tankolnak az újságírók
- Összehasonlító teszt: Mazda6 2.0 GTA és Mazda6 2.2 CD163 GTA
- Piaci körkép: kabriók átlagáron
- Mazda3 Sport CD150 TX Plus teszt
- Hogyan mérik az autó étvágyát?
- Kiderült, mit tud a Mazda CX-5
Használtautó.hu
|
Ár: 535.000 Ft Évjárat: 1999 / 1 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.390.000 Ft Évjárat: 2007 / 7 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.545.000 Ft Évjárat: 2001 / 11 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |