Nagyon megy, alig fogyaszt az új Opel Astra OPC
Már rendelhető a legütősebb Opel Astra
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Már Magyarországon is rendelhető az eddigi leggyorsabb Opel Astra, mely elődjénél nem csak erősebb, jóval takarékosabb is lett.
Inkább elegáns, mint agresszív − a háromajtós GTC-alapú OPC hangsúlyos légbeömlői és akár 20 colos kerekei azért valamelyest árulkodnak a nem mindennapi teljesítményről
Tetőszpojler, dupla kipufogó, diffúzor és tolatóradar... Előbbiek erőfitogtatásról szólnak, utóbbi azt tolmácsolja, hogy bizonyára nem könnyű kilátni a bunkerszerű kupéból
Minden kiderült a GTC-alapú új Astra OPC-ről, mely kompakt Opel hot hatchként 1999 óta a negyedik a sorban, a jelenlegi OPC-palettán pedig harmadik − a Corsa és a többféle karosszéria-kivitelben kapható Insignia közé ékelődve. A márciusi Genfi Autószalonon bemutatott túrakupéról eddig is tudtunk egysmást, az azonban csak a minap került nyilvánosságra, hogy a négyhengeres, kétliteres, 5500-as percenkénti fordulaton 280 lóerős és 2500-tól 4500-ig 400 Nm nyomatékú, közvetlen befecskendezéses turbómotorjával "természetesen" 250 km/h végsebességre képes Astra OPC 100 km/h-s tempóra kerek 6 mp alatt gyorsul, gyári vegyes fogyasztása stop-start rendszerrel 8,1 l/100 km, CO2-kibocsátása meg 189 g/km. A H-szériás, 240 lovas és 320 Nm-es elődhöz képest ez bő 1 liternyi benzinspórolást jelenthet, már ha az ember kábé elfelejti a gázpedált és a rendelkezésére álló erőmű bőséges tartalékait.
Jó nagy, közel 4,5 méter hosszú az Opel sportkompaktja, csomagtartója 380, üléshajtással 1165 literes, ültetett futóműve viszonylag kényelmes is lehet, azaz ideális túraautó − két személynek
Amint azt a fenti számok is mutatják, a már rendelhető faceliftes ötajtóshoz és az új szedánhoz képest "régi" frontrésszel érkező OPC inkább kényelmes Gran Turismo, mint kihegyezett élményautó, a nem rossz, de nem is kirívóan jó gyorsulásért a több mint 1,5 tonnás saját tömeget okolhatjuk. Plusz a 6 sebességes kéziváltónak a takarékoskodás jegyében bizonyára hosszúra vett áttételezését − különben például a Mégane RS-nek is 6 mp kell a százhoz. A Renault-féle zseniális kanyarvadászt utolérendő a szintén elöl kaparó Astra rugói feszesebbek, FlexRide állítható keménységű futóműve egy centivel ültetett, első felfüggesztése függőcsapszeges, de Brembo fékeket, 19-20 colos kerekeket és mechanikus, részlegesen önzáró differenciálművet is kapott.
OPC-üzemmódban vöröses a műszerek megvilágítása, élesedik a gázreakció, közvetlenebbre vált a lapított aljú és a polgári változatoknál valamivel kisebb átmérőjű kormány, betonkeményre a FlexRide futómű. Az ESP szerencsére teljesen kikapcsolható. A gerincbarát kagylóülések állítható oldaltartásúak, az OPC opciós felszereltségi elemei között vezetőtámogató elektronikák és iPhone-applikációk is megjelennek.
Lecsapott aljú kormány, sok-sok gomb, közte egy élménykapcsoló, AGR-tanúsítványos, ezerféleképp állítható kagylóülés − kicsit sportosnak, nagyon kényelmesnek ígérkezik a 8,15 millió forinttól már itthon is rendelhető Astra OPC
Az új Opel Astra OPC már Magyarországon is rendelhető 8 150 000 forintos ártól, az első példányok nyár végén, ősz elején futnak be a kereskedésekbe.
Az árfolyam sem gátolta a használtautó-behozatal növekedését
Toyota Verso 2.0 D-4D DPF Lounge teszt
6,2 másodperc alatt van százon a Multivan
SEAT Toledo 1.6 TDI CR Style teszt
Piaci körkép: koros, de stílusos kupék 1 millióért
Hosszas előjáték után, végre bemutatkozott a Mercedes-Benz S-osztály legújabb kiadása
Honda Legend Coupe 2.7i V6, 1989 - használtteszt
"Az nem tetszett a te BMW-dben, hogy megelőztél"
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ez lenne a legjobb családi autó? Toyota Verso teszt
Megújult a Toyota Verso, a fizimiskán túl a technika is részint friss. A klasszikus egyterűs jellemzőkhöz a Toyota vezetési élményt is bőven csomagolt, ez bizony jó!
Boldogsághormon. Fiat Panda teszt
Végre-valahára kipróbálhattuk az új Fiat Pandát, s bár messze nem tökéletes, továbbra is szerethető, stílusos, nagyon olasz kisautó. És az 1.2-es benzinmotornál nem kell jobb.
Fogyasztás? Nem tényező! SEAT Toledo 1.6 TDI CR teszt 
Dízelmotorral járt nálunk az első Csehországban gyártott SEAT, azaz a Skoda Rapid édestestvérének számító negyedik generációs Toledo.
- Mazda6 Sportkombi 2.2 CD150 Revolution teszt
-
Ford Fiesta ST teszt
- Peugeot 208 1.2 VTi Active teszt
- Ford Tourneo Custom LWB 2.2 TDCi Titanium teszt
- Peugeot 301 Allure 1.6 HDi 92 LE teszt
- Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic teszt
- Dacia Logan Arctic 1.2 16V teszt
OPEL tesztek
Lesz keletje. Opel Mokka teszt
Érdekes szerzet a Mokka, de hogy miért így hívják, annál fontosabb a kérdés: mire való? Vagy mindegy, mert a divat voltaképp céltalan? Az Opel gömböcét turbós benzinesként, összkerékhajtással teszteltük.
Heten, mint a gonoszok? Opel Zafira Tourer teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Spórolós, olcsó, tágas - Opel Vivaro ecoFLEX teszt
Új, Euro5-normás, fogyasztás-optimalizált alapmotorjával járt nálunk az Opel legnagyobb személyszállítója, a Vivaro.
Jó egy gyors körre? Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt
Az új Astra háromajtós, GTC változata 1,6-os turbómotorral vendégeskedett nálunk. Bár 180 lóerős, megjelenése sokkal dinamikusabb, mint motorja, remek futóművének köszönhetően így is majdnem élményautó.
Flex-szel vág fel az Opel: Zafira Tourer miniteszt 
Jövőre felfelé bővül az Opel piacvezető egyterű-kínálata, hiszen a Zafira Tourer nem nyugdíjazza, hanem kiegészíti a 2005-ben érkezett Zafira B kínálatát. Kipróbáltuk!
- Opel Insignia 2.0 Turbo E85 teszt
- Opel Movano 2.3 DT L2H2 Van teszt
- Opel Antara 2011 - első teszt
- Opel Corsa 2011 – első teszt
- Opel Meriva 1.4 Turbo 120 LE teszt
- Opel Astra J teszt
- Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec Cosmo Aut.
- Opel Corsa 1.7 CDTi
Címlapon
Friss cikkek
Nem mese: 887 lóerős a Porsche új hibridje
8 órája – Újdonság
A Porsche 887 lóerős plug-in hibrid szupersportkocsija a hatékonyság és a maximális teljesítmény jegyében született. 4,6 literes V8-as benzinese, valamint két villanymotorja 2,8 másodperces százas sprintet ad, végsebessége 340 kilométer/óra.
Viszlát boxerhang, hello villanyüzem - VW Bogár áramhajtással
Tegnap – Sztori
Jönnek a villanyautók, legtöbbször futurisztikus formával, pedig a veteránok állíthatók át elektromos üzemre legkönnyebben. Íme egy példa!
Új korszak a luxusautóknál: íme a vadonatúj Mercedes-Benz S
5 napja – Újdonság
Az Airbus hatalmas hamburgi átadó-csarnokában, 4,4 l/100 km vegyes fogyasztással mutatkozott be a Mercedes-Benz S-osztály.
-
Itthon az Opel Cascada, aki most rendeli, már nyáron élvezheti
5 napja – Újdonság -
Peugeot RCZ: frissebb, vagányabb, ugyanolyan élvezetes
2 hete – Újdonság -
Vezettük a kecskeméti Mercedest, a szebbiket. Meg még egy rakás másikat is
2 hete – Újdonság -
Fokozta eladásait a Nissan, most pedig piaci részesedését is hizlalni kívánja
2 hete – Sztori -
Újra van Peugeot GTi, alapára 5,88 millió forint
2 hete – Újdonság -
Indul a Le Mans-i 24 óráson az Opel - ültünk a versenyautójában
2 hete – Sztori -
Miért vannak gigadugók? Egy szép pesti reggel margójára
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Maserati GranTurismo teszt a SportVerdában
- Hova pakolhatunk a legolcsóbban?
- Megerősítették, hogy készül az új Ford Focus RS
- Dakar: magyarok, nagy hiányzók, óceánok
- Villanyautós megállapodást kötött az Opel és a Europcar
- Gázzal erősít az Opel
- Opel Corsa 1.4 Ecotec Color Edition teszt
- 100 év után tér vissza hazájába az Opel Torpedo
- Opel Astra Cabrio - nyugdíjba megy a fémtetős TwinTop
- Opel nagyautók Amerikából?
Használtautó.hu
|
Ár: 519.000 Ft Évjárat: 1996 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 99.000 Ft Évjárat: 1995 / 11 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.790.000 Ft Évjárat: 2007 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |




































Hozzászólások (3 db)
Kemény... :D
Szép is, jó is, drága is... lesz -e vajon folytatója a Monza, Manta, Calibra, GSI sornak...
A motor blokk fényképe alatt "140 LE" kiírás van... :S
Literenként... ,tehát jól írja...
A motor blokk fényképe alatt "140 LE" kiírás van... :S