Meglepően nagyszerű a SsangYong XIV-1
Frankfurt 2011: XIV-1, azaz a SsangYong prémiuma
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Úgy tűnik, a SsangYong is belátta, hogy formatervezés szempontjából sem érdemes a takarón túl nyújtózkodni, a XIV-1 végre olyan, mint a többi tanulmány.
Első- vagy négykerék-hajtással képzeli el új tanulmányát a SsangYong
Középső tetőoszlop nélkül, öngyilkos ajtókon át kényelmes a beszállás, a székek elforgatásával apró társalgó válik az autóból
XIV-1, azaz eXciting user Interface Vehicle – izgalmas kezelőfelületű jármű – a SsangYong új tanulmányának neve, és a legnagyobb különlegessége, hogy külseje, utastere, valamint kényelmi megoldásai, valamint minősége alapján bármelyik prémiumgyártó standján megállná a helyét. A név 1-es utótagja alapján pedig valódi modellsor várható a Ssangyongtól.
Az eddig is formabontó, de jellemzően nem feltétlenül a közízléssel egybeeső esztétikájú autóiról ismert koreai gyártó ezúttal felülmúlta önmagát, és valóban prémium-kivitelű tanulmánnyal állt elő Frankfurtban. A kompakt crossover 4140 mm hosszú, 1830 mm széles és 1590 mm magas, 2600 mm-es tengelytávján belül pedig négy előre-hátra mozgatható, körbeforgatható ülést találunk.
Mivel hátsó ajtói a megszokottól eltérően, fordítva nyílnak, a tervezők kihagyhatták a B-oszlopot, így a szélvédő és az oldalablakok teljesen egybefüggő felületnek tűnnek.
Kompakt méreteivel a Kia Soul és a Nissan Juke ellenfele lehet majd a XIV, ha valamikor sorozatgyártásba kerül, majdani utódja 1,6 literes benzines és dízelmotorokkal, hatfokozatú automata és kézi váltóval lesz kapható
A vaskos C-oszlop és a vékony, üveggel csaknem teljesen kitöltött tető kellemesen kompenzálja a karosszéria robusztus alsó felét. Kék hangulatvilágítással szegett műszerfal, merész kormány és több érintőképernyő található utasterében.
Ahogyan azt már más gyártóknál is láthattuk, a friss tanulmány egyik legforradalmibb beltéri megoldását az érintőképernyők adják, mivel a legtöbb kényelmi berendezést ezekkel irányíthatjuk, és természetesen a saját zsebkészülékek is integrálhatók a rendszerbe.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Videón a Porsche Panamera jövőbeli kiadása
A cikkben látható videó alapján egyértelmű: frissítése után is kell majd tankolni a Porsche Panamerába.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
14 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új motorokkal érkezik a SsangYong Korando
- Kabrió crossoverrel támad a SsangYong
- Mókás videón az új SsangYong
- Egyenesebb arccal érkezik a Ssangyong Korando Sports
- Jön a Ssangyong XIV-1 szabadidőautó
- SsangYong Concept XUV 1: kísérlet a prémium világában
- Elektromos SUV a Ssangyongtól – íme a KEV 2
- Divatosabb formát kap a SsangYong Actyon Sports
- Bemutatkozott az új Ssangyong Korando
- Sohase add fel!
Cikk ajánló
KIA Picanto 2011
Tavaly – Autósvilág hírei
Egyértelműen a Venga vonalát viszi tovább a jövőre érkező KIA Picanto, ami a karosszéria formatervét illeti. Az a hír járja, hogy új dízelmotor is lesz a kínálatban.
SsangYong Concept XUV 1: kísérlet a prémium világában
9 hónapja – Autósvilág hírei
A SsangYong eddig inkább fura formájú terepjárókat és pickupokat gyártott, most kisebb kategóriában próbálkoznak.
Új arcot kap a Dacia Duster
12 hónapja – Autósvilág hírei
Pezseg az élet a Dacia Duster körül: a 850 lóerős Pikes Peak versenyautó után a normál utcai változat is új köntösben, és állítólag egy új motorral jelenik meg hamarosan.
-
Mókás videón az új SsangYong
3 hónapja – Autósvilág hírei -
Valóság az Audi RS5 Cabriolet
7 hónapja – Autósvilág hírei -
Végre álca nélkül látható a B-osztály
11 hónapja – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 2.724.000 Ft Évjárat: 2008 / 3 Kivitel: pickup Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.539.999 Ft Évjárat: 2007 / 12 Kivitel: pickup Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.540.000 Ft Évjárat: 2007 / 12 Kivitel: pickup Üzemanyag: Dízel |