MV Agusta Brutale
MV Agusta, avagy a motorgyártás művészete
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A 69. milánói EICMA talán egyik legszebb standja, a 64 évesen nemrég elhunyt Claudio Castiglioni-nak emléket állító MV Agusta standja volt.
Egy, aki mindent visz: MV Agusta F3 Serie Oro
MV Agusta F3, a szépségben hozzá illő hölgyel
Az összes stand között lekerítve, szinte egy kiállítás a kiállításban, gyönyörű motorokkal fűszerezve − ez az MV Augusta standja 69. milánói EICMA kiállításon. Nem is motorkiállítás, inkább egy művészi remekmű.
Minden gyönyörűen megvilágítva, a legapróbb részletekig kidolgozva, kezdve attól, hogy csak egy irányban lehet haladni, azon keresztül, hogy a többi standhoz képest levegősen helyezték el a motorokat, a csúcsot azonban kétségtelenül a hotstesek képviselik, akik persze lányok.
MV Agusta Brutale, speciális America festéssel
Az MV Agusta mindig is híres volt művészi alkotásairól, így a többi motorgyártó csak tanulhatna tőlük. Az idei EICMA-n is bemutatták, hogy a motorgyártás csúcsán a helyük, és elhozták a vadonatúj 675 sorozatot − a Brutale és az F3 személyében. Ezen felül a modellpaletta csúcsát jelentő Brutale 1090R-t is kiállították, mely az MV Agusta legerősebb, 1078 ccm-es, 144 LE-s blokkját kapta. Ebből is a legfeltűnőbb, "America festésű" darabot mutatták be. A csarnok legszebb motorja pedig az F3 Serie Oro volt, melynél gyönyörűbb motort talán eddig még senki nem gyártott − bár nincsenek kétségeink, utóbbi kijelentés biztosan sokakból vitaindítást szülhet.
Forrás, további motorkerékpáros hírek: menetszél.hu
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
14 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Kisokos külföldi járgány honosításához
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
- Átlagautóra melyik abroncs a legjobb? ADAC nyárigumi teszt 2012
Használtautó.hu
|
Ár: 320.000 Ft Évjárat: 2000 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 130.000 Ft Évjárat: 1997 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 265.000 Ft Évjárat: 1997 / 6 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |