Négykerék-hajtásának 105. születésnapját ünnepli a Mercedes
105 éve kínál összkerék-hajtást a Mercedes
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Először 1907-ben kínáltak mind a négy sarkában hajtott kerékkel felszerelt autót.
Bár hagyományosan az Audit szoktuk egy lapon emlegetni az összkerék-hajtással, ősi német riválisa, a Mercedes már jóval korábban, 1907-ben kínált kiváló tapadást és kapaszkodást biztosító, mind a négy sarkában hajtott kerékkel felszerelt autót. A Daimler-Motoren Gesellschaft által piacra dobott Dernburg-Wagen a Daimler első négykerék-hajtású kocsija volt, ami annak tükrében, hogy korában még nem sok aszfaltos út várt az autósokra, igazán világmegváltó modell lehetett a sáros, kátyús utakon közlekedő sofőrök számára. Terepképességeit 32 cm-es hasmagassággal is erősítette, kerekei nem csak mindannyian hajtottak, de kormányzottak is voltak, forgatásukat pedig 35 lóerő teljesítményű, 6,8 literes négyhengeres motor biztosította. Nevét a német gyarmatokat akkoriban irányító Bernhard Dernburgról kapta, aki megjelenése után számtalan kilométert tett meg vele Afrika úttalan szavannáin.
Az évek során a Mercedes aztán rengeteget finomította az összkerék-hajtás rendszerét, és olyan legendás modellek születtek felhasználásával, mint a strapabíró Unimog teherautók, vagy épp a G-osztályos terepjáró. Az 1972-ben piacra dobott, "komoly terepképességekkel felvértezett, robusztus haszongépjármű", vagyis a G Merci felhasználási területe utólag sokat finomodott, előtérbe került a luxus és az elegancia, de esetében soha nem mondtak le a keményen terhelhető 4WD rendszer alkalmazásáról. Egyik legújabb megnyilvánulási formája az észvesztő teljesítménnyel bíró G65 AMG, melyben az olajsejkek szíve csücskének számító 6 literes biturbó V12-es dohog 612 lóerős teljesítménnyel és 1000 Nm-es nyomatékkal. Ha ezt Dernburg úr megélhette volna...
Finom tuning az Audi izomkupéjára
Toyota Verso 2.0 D-4D DPF Lounge teszt
Nosztalgiajáratot indít a BKV - a járat már megtelt
Honda Legend Coupe 2.7i V6, 1989 - használtteszt
SEAT Toledo 1.6 TDI CR Style teszt
Vezettük a kecskeméti Mercedest, a szebbiket. Meg még egy rakás másikat is
Opel Astra Classic 1.6i, 2000 – használtteszt
6,2 másodperc alatt van százon a Multivan
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Ez lenne a legjobb családi autó? Toyota Verso teszt
Megújult a Toyota Verso, a fizimiskán túl a technika is részint friss. A klasszikus egyterűs jellemzőkhöz a Toyota vezetési élményt is bőven csomagolt, ez bizony jó!
Boldogsághormon. Fiat Panda teszt
Végre-valahára kipróbálhattuk az új Fiat Pandát, s bár messze nem tökéletes, továbbra is szerethető, stílusos, nagyon olasz kisautó. És az 1.2-es benzinmotornál nem kell jobb.
Fogyasztás? Nem tényező! SEAT Toledo 1.6 TDI CR teszt 
Dízelmotorral járt nálunk az első Csehországban gyártott SEAT, azaz a Skoda Rapid édestestvérének számító negyedik generációs Toledo.
- Mazda6 Sportkombi 2.2 CD150 Revolution teszt
-
Ford Fiesta ST teszt
- Peugeot 208 1.2 VTi Active teszt
- Ford Tourneo Custom LWB 2.2 TDCi Titanium teszt
- Peugeot 301 Allure 1.6 HDi 92 LE teszt
- Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic teszt
- Dacia Logan Arctic 1.2 16V teszt
MERCEDES-BENZ tesztek
Egy korszaaaak vége - Mercedes A 200 CDI AMG Sport teszt
Ez az A-osztály már nem az az A-osztály. Agyő szendvicspadló, agyő bumfordiság, itt az új, dinamikus luxuskompakt.
Nyugalom, elég a négy henger: Mercedes ML teszt
Négyhengeres dízelmotorral próbáltuk a harmadik generációs Mercedes ML szabadidő-autót. Jól megy, elfogadhatóan fogyaszt, finom darab - bosszantó hibákkal.
Összkerekes fapad közel 24 millióért - Mercedes CLS teszt
Pazar a kiállása, alapvetően a beltere sem hagy kívánnivalót maga után, valahogy mégsem veszi le az embert a lábáról. A CLS-t összkerekes dízelként igyekeztünk megszeretni.
A mi drága csillagunk - Mercedes B-osztály teszt 
Aki meglátta, rajongott érte: formájáért, és azért is, mert mindenki kecskemétinek nézte, pedig a tesztautó még nem volt az.
Így spórolnak a gazdagok: Mercedes C 220 CDI teszt 
Frissítésével biztonságosabb és gazdaságosabb lett a C-osztály. Kipróbáltuk a kínálat legtakarékosabbját.
-
Mercedes-Benz CLS 350 CDI Blue Efficiency teszt
-
Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC teszt
- Mercedes-Benz E 250 CDI teszt
- Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde T-Modell
Címlapon
Friss cikkek
Viszlát boxerhang, hello villanyüzem - VW Bogár áramhajtással
9 órája – Sztori
Jönnek a villanyautók, legtöbbször futurisztikus formával, pedig a veteránok állíthatók át elektromos üzemre legkönnyebben. Íme egy példa!
Új korszak a luxusautóknál: íme a vadonatúj Mercedes-Benz S
4 napja – Újdonság
Az Airbus hatalmas hamburgi átadó-csarnokában, 4,4 l/100 km vegyes fogyasztással mutatkozott be a Mercedes-Benz S-osztály.
Új prémiumkabrió 6,99 millióért - már rendelhető az Opel Cascada
4 napja – Újdonság
Prémiumos jellemzőkkel, 4,7 méteres hosszal és nem is eltúlzott, 6,99 millió forintos alapárral rendelhető az Opel Cascada. Meglestük milyen.
-
Peugeot RCZ: frissebb, vagányabb, ugyanolyan élvezetes
6 napja – Újdonság -
Vezettük a kecskeméti Mercedest, a szebbiket. Meg még egy rakás másikat is
2 hete – Újdonság -
Fokozta eladásait a Nissan, most pedig piaci részesedését is hizlalni kívánja
2 hete – Sztori -
Újra van Peugeot GTi, alapára 5,88 millió forint
2 hete – Újdonság -
Indul a Le Mans-i 24 óráson az Opel - ültünk a versenyautójában
2 hete – Sztori -
Miért vannak gigadugók? Egy szép pesti reggel margójára
2 hete – Sztori -
Itthon próbáltuk az akár hétüléses Kia Carens kompakt egyterűt
2 hete – Újdonság
Kapcsolódó tartalom
- F1: reakciók a botrányos Maláj Nagydíj után
- Hova pakolhatunk a legolcsóbban?
- Hamilton az élre repítené a Mercedest
- F1: Pérez a McLarennél folytatja
- Elvis és az autók
- Schumacher döntésére vár a Mercedes
- Vakteszt: különbözik-e a prémium- a tömegautóktól?
- F1: következik a Spanyol Nagydíj
- Schumi újra és újra kiakad a gumikra
- Mercedes Viano Vision Diamond: fényűzés a kisbuszban
Használtautó.hu
|
Ár: 2.990.000 Ft Évjárat: 1990 / 11 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.499.000 Ft Évjárat: 2006 Kivitel: terepjáró |
|
Ár: 2.490.000 Ft Évjárat: 1985 / 10 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Benzin |



























