Olcsóbb és vagányabb lesz a második generációs Opel Ampera
Ráncfelvarrás előtt az Opel Ampera
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Ugyan még csak előrendeléseket vesznek fel az Opel Amperára, de a cégvezető már négy évvel előrébb tekint.
Így van ezzel mindenki: tetszik, de kicsit drága. 43 ezer eurós árával még keveseknek realitás az elektromosan hajtó Opel Ampera
Még alig száradt meg a virtuális tinta magazinunk első testközeli Ampera-beszámolóján, Nick Reilly, az Opel vezérigazgatója máris a típus, illetve második generációjának jövőjét kezdte boncolgatni a külföldi szaksajtóban.
“Az Ampera feladata elsősorban az ismeretterjesztés, meg kell mutatni az embereknek, hogyan működik az elektromos autó. Reméljük, hogy az autó piacvezető helyet fog kivívni magának, és ennek kihasználásával olcsóbb, de markánsabb megjelenésű második generációs modellel tudunk majd előállni.”
Az Ampera hajtáslánca ráadásul más modellekhez is hozzáigazítható, így elképzelhető, hogy a későbbiekben komplett modellsorozatot szeretnének rá építeni. Az első Ampera visszafogott külseje az alapjait adó Chevrolet Voltnak is köszönhető, abban a tekintetben, hogy a GM csődje után csak kevés idő állt rendelkezésre az új fazon kialakításához.
Sok különbség azért nincs az Ampera és a Zafira Tourer orra között
A következő generáció stílusához viszont a Genfben bemutatott Opel Zafira Tourer tanulmány adja az irányvonalat, így az autó egyszerre opelesebb és modernebb megjelenésű is lesz.
A további gyártás helyszínéről az első generáció piaci szereplése alapján dönt majd az Opel. A jelenlegi modell ugyanarról az amerikai gyártósorról származik, ahol a Chevrolet Voltot is előállítják, így profitot nem termel a cégnek, szerepe leginkább a technológia megismertetése és elfogadtatása. Amennyiben Európában jól teljesít az Ampera, az Opel/Vauxhall Ellesmere Port on Merseyside-i gyárába helyezhetik az itteni modellek gyártását − ez a technológia olcsóbbá válásától függetlenül is lefelé mozdíthatja majd a vételárat. 2012-re tízezer Amperával számolt az Opel Európában, és már most hétezer megrendelésnél tartanak (egy héttel ezelőtt megjelent tesztünkkor még csak ötezer feletti számot emlegettek a gyáriak!), úgyhogy igencsak valószínűnek tűnik, hogy érdemes lesz berendezkedni az európai gyártásra, ráadásul lehetőleg még a második generációs modell 2015-ös megjelenése előtt.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Megvan az Opel miniautójának neve: Adam
Térképre írta nevét az Opel Adam. Ma hajnalban a Facebookon tudósított élő közvetítéssel derült ki az új kisautó neve, ami voltaképp már nem volt meglepetés.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
OPEL tesztek
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
Opel Vivaro Tour Cosmo 2.0 CDTI ecoFLEX teszt
Új, Euro5-normás, fogyasztás-optimalizált alapmotorjával járt nálunk az Opel legnagyobb személyszállítója, a Vivaro.
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport teszt
Az új Astra háromajtós, GTC változata 1,6-os turbómotorral vendégeskedett nálunk. Bár 180 lóerős, megjelenése sokkal dinamikusabb, mint motorja, remek futóművének köszönhetően így is majdnem élményautó.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI miniteszt
Jövőre felfelé bővül az Opel piacvezető egyterű-kínálata, hiszen a Zafira Tourer nem nyugdíjazza, hanem kiegészíti a 2005-ben érkezett Zafira B kínálatát. Kipróbáltuk!
Opel Insignia 2.0 Turbo E85 teszt
Próbára tettük az E85-tel hajtható, turbós Opel Insigniát. Fogyasztása első pillantásra drasztikus, ám a menetdinamikához és az E85 árához mérten nem túlzó.
- Opel Movano 2.3 DT L2H2 Van teszt
- Opel Antara 2011 - első teszt
- Opel Corsa 2011 – első teszt
- Opel Meriva 1.4 Turbo 120 LE teszt
- Opel Astra J teszt
- Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec Cosmo Aut.
- Opel Corsa 1.7 CDTi
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
14 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Opelt venne? Kérdezze ki a márkaszervizt, mielőtt döntene!
- Jelentősen csökkenhet a balesetek száma
- Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
- Erősebb és takarékosabb lesz a szentgotthárdi Opel motor
- Tovább apadnak az üzemanyagárak
- Merre mennek az üzemanyagárak?
- Tudják, hogy veszélyes, mégis mobiloznak a fiatal autóvezetők
- Ijesztő is tud lenni egy Koenigsegg
- Nyerje meg a SportVerda Opel Calibráját!
- Megvan az Opel miniautójának neve: Adam
Cikk ajánló
Hazatért a legelső szentgotthárdi Opel Astra
2 hónapja – Sztori
Idén 20 éves a legelső hazai, szentgotthárdi Opel Astra. Ennek örömére a Közlekedési Múzeumtól a gyárba zarándokolt, elkísértük.
Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX Enjoy teszt
9 hónapja – Teszt
A motor hangja ijesztő, pláne hidegen, de tankoláskor mindig kárpótol az Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, amely nyugodtan hajtva városban is elgurul 5 liter alatt.
Vezettük az új Opel Merivát
2 éve – Újdonság
Egymással szembe nyíló ajtóival egy eddig mellőzött megoldást hoz a családi autók mezőnyébe az új Opel Meriva. Vajon elég lesz ennyi a vásárlók meggyőzéséhez?
-
Opel Meriva 1.7 CDTI Cosmo teszt
6 hónapja – Teszt -
100 év után tér vissza hazájába az Opel Torpedo
11 hónapja – Sztori -
Opel Astra TwinTop - kabrió Lengyelországból
Tavaly – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 729.000 Ft Évjárat: 2004 / 7 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 799.000 Ft Évjárat: 2002 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.850.000 Ft Évjárat: 2006 / 11 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |