Solberg már megint kihúzta a gyufát
50 helyett 106-tal ment, 420 ezerre büntették
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Petter Solberg, a 2003-as ralivilágbajnok Ford Fiesta WRC-jével túl gyorsan ment - na nem csak a monacói versenyen, hanem közúton is, amiért dupla büntetésben részesült.
A szintén ralipilóta Henning öccse, a 2003-as világbajnok Petter Solberg renitens gyorshajtónak számít
Egy boldog Petter Solberget láttunk ünnepelni a WRC-szezonnyitó Monte-Carlo rali céljában. Boldog volt, mert becsülettel tette a dolgát, s harmadik lett a folyamatosan változó út- és időjárási viszonyok miatt az egyik legnehezebbnek számító viadalon, s mert az elmúlt évek privát citroenezése után mindezt gyári Ford-pilótaként, kvázi hátradőlve, nem a szponzorpénzek hajkurászásával, hanem jóízű autóversenyzéssel érte el. Felugrott a Fiesta tetejére, fülig ért a szája, s Mr. Hollywood becenevéhez illőn ünnepel(tet)te magát.
Azaz nem nagyon rázta meg, hogy előző este, szombaton közúti gyorshajtáson érték: biztosan vacsorázni sietett, nehezére esett 50-nel szüttyögni egy hercegségi polgár mögött, s tán a 300 lóerős versenyautóval nem annyira erőlködve kielőzte azt − záróvonalon át, 106 km/h-s sebességgel duhajkodva. Pechére a rend éber őrei megörökítették a kihágást, ami Solbergnek 1400 eurójába (300-as szorzóval 420 ezer forintjába) fájt. Plusz felfüggesztett eltiltással, kizárással a soros, Svéd ralit illetően − amennyiben a következő hat versenyhétvége alatt újabb, 50 százalékot meghaladó sebességtúllépésen kapják, törlik svédországi eredményét.
80. Monte-Carlo rali, végeredmény, élmezőny
- Loeb, Elena (francia, monacói, Citroën DS3 WRC) 4:32:39.9 ó
- Sordo, Del Barrio (spanyol, Mini John Cooper Works WRC) + 2:45.5 p
- P. Solberg, Patterson (norvég, brit, Ford Fiesta RS WRC) + 3:14.2 p
- Hirvonen, Lehtinen (finn, Citroën DS3 WRC) + 4:06.8 p
- Novikov, Giraudet (orosz, francia, Ford Fiesta RS WRC) + 6:03.4 p
- Delecour, Savignoni (francia, Ford Fiesta RS WRC) + 7:47.9 p
Az egyéni vb állása, élmezőny
- Loeb, Elena 28 pont
- Sordo, Del Barrio 18 pont
- P. Solberg, Patterson 15 pont
- Hirvonen, Lehtinen 14 pont
- Novikov, Giraudet 11 pont
- Delecour, Savignoni 8 pont
A konstruktőri vb állása, élmezőny
- Citroën 37 pont
- Mini 26 pont
- M-Sport Ford 16 pont
- Ford 15 pont
A Loeb-érát megelőző utolsó (2003-ban Subaruval) világbajnok, norvég Solberg tavaly épp a skandinávoknál vezetett túl gyorsan, akkor bevonták a jogosítványát, és a verseny utolsó szakaszán navigátorárának, a brit Chris Pattersonnak kellett a bal egybe pattannia.
A hírt szerkesztette: Kántor István
Ez is érdekes lehet:
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
FORD tesztek
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Ford Mustang Boss 302 villámteszt
A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.
Ford Grand C-Max 1.6 SCTi EcoBoost Titanium teszt
Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.
Ford Mondeo 2.0 SCTi Powershift Titanium Luxury teszt
Csúcsmodelljével, 2,0 literes, 240 lóerős, turbós, EcoBoost benzinesével járt nálunk a tavaly megújult Ford Mondeo, jó is volt!
Ford Metal-Ka 1.2 teszt
Háromféle színben rendelhető a Ford Metal-Ka, amely a jól ismert kisautó egyedi külsejű változata. Nálunk 1,2 literes benzinmotorral járt a Fiat 500-assal szoros műszaki rokonságban álló modell.
- Ford S-Max 2.0 EcoBoost Powershift Titanium teszt
- Ford Galaxy 2.0 TDCi Ghia Powershift teszt
- Ford Fiesta Sport teszt
- Ford Kuga teszt
- Ford Tourneo Connect teszt
- Ford Focus CC teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Buktatók a kínai autógyártásban
- Vége a boldog időknek: nőhet a benzin és a gázolaj ára
- Munkabizottság alakult az új KRESZ kidolgozására
- Miként alakulhat át a műszaki vizsgáztatás?
- Ford Ranger menetpróba
- Hogyan kell átírni ma egy autót?
- EcoBoost motorokkal árasztja el Európát a Ford
- Ford Transit 2.2 TDCi Trend, 2010 használtteszt
- Megálljt parancsolt az F-150 kínai másolásának a Ford
- Péntektől olcsóbbak az üzemanyagok
Használtautó.hu
|
Ár: 1.750.000 Ft Évjárat: 2007 / 1 Kivitel: sedan Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 250.000 Ft Évjárat: 1993 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.249.000 Ft Évjárat: 2003 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
Hozzászólások (2 db)
A cikk tele van tárgyi tévedésekkel:
- A verseny szombati napi útvonalát este teljesítették, ezalatt. Hogy éhes volt-e Petter vagy nem, annak semmi köze az egészhez, versneyben voltak
- A gyorshajtás a verseny összekötő szakaszán történt, tehát két gyorsasági szakasz között (amelyek lezárt útszakaszok, tizedmásodperces időméréssel és természetesen traffipax nélkül), vagy a szakasz célja és a napi cél között. Itt viszont a versenyzőre is vonatkoznak a helyi KRESZ szabályai. Ugyanakkor az összekötő szakaszokra is van egy bizonyos időkorlát, percre pontosan megadott időpontra kell annak a végére érni. (100 indulónál lenne is káosz belőle, ha nem így lenne.) Nyilván a szüttyögő autós miatt ezt nem feltétlenül tudta volna a páros teljesíteni (talán volt valami gondjuk, kerékcsere, ilyesmi, ami miatt ott már nem fért bele az andalgás, ha nem akartak elkésni a következő időellenőrző ponttól és emiatt időbüntetést kapni.
- Szinte kizárt, hogy Monaco területén történt az eset, a versenyt nem ott rendezték, hanem a Francia Alpok közeli hágóin. Csak a napi rajt, napi cél, versenyközpont, pezsgőzés, miegymás történt a hercegségben.
- A bírságot nem a rend éber őrei rótták ki, hanem a verseny szervezői, sportfelügyelői.
A többi információ többé-kevésbé a helyén van. :)
szerintem patkányság keverni a kettőt a közút az közút a versenypálya meg versenypálya nem ha gyorshajtott fizessen de annak mi köze a versenyhez?