SsangYong szabadidő-terepjáró tanulmány
Futurisztikus SsangYong koncepció
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
SsangYong sajtóhír: A márka új tanulmányának elnevezése - C200 - a modell jellemzőire utal: kompakt, városi és kényelmes (Compact, City, Convenience). A cég mérnökei modern formatervezési megoldásokkal alakították ki az autó fiatalos, városi imidzsét.
A C200 175 lóerős, kétliteres dízelmotorja és hatfokozatú kézi váltója megbízható teljesítményt garantál, az optimális vezethetőséget a SsangYong csúcstechnikájú, intelligens négykerék- hajtása biztosítja. Ezenfelül, a környezetbarát modell CO2-kibocsátása a legfrissebb, EURO V- ös európai károsanyag-kibocsátási normáknak is megfelel. Kiváló teljesítményének és környezetbarát jellegének köszönhetően a modell új mércét fog felállítani a kompakt városi szabadidő-terepjárók között.
A futurisztikus, kompakt C200 szabadidő-terepjáró tanulmány szimbolikus modell, a SsangYong kínálat kibővítésének mérföldköve: a közép- és hosszú távú tervek szerint a cég 2010-ben kezdi meg a terjeszkedési folyamatot. A tervek fő célja a SsangYong Motor jelenlegi, alvázas, hátsókerék-hajtású modellekre épülő kínálatának további bővítése és fejlesztése. A terv első szakasza egy elsőkerék- hajtású, városi kompakt szabadidő-terepjáró bevezetése, melynek technikai alapjait egy friss fejlesztésű önhordó karosszéria és hajtáslánc adja.
A C200 több egyszerű tanulmányautónál a SsangYong Motor számára, mivel fordulópontot jelent a kínálat önhordó karosszériás modellekkel történő kibővítésében, felváltva a jelenlegi, alvázas felépítményű típusokat.
A városi C200 tanulmány hűen tükrözi a márka progresszív stílusát valamint a jelenleg elérhető modellek eleganciáját és kifinomultságát.
Ez is arra utal, hogy a SsangYong Motor továbblépett korábbi egyedi formatervi megoldásain és több nőies, városi, modern részlettel egészítette ki már régóta alkalmazott, progresszív és futurisztikus formatervezési stílusát.
A C200 a városi emberek igényeinek kielégítésére készült, így fejlesztésénél a kényelem, az elegancia és a kiváló térkihasználás került előtérbe. Az autó éles és agilis vonalai teljes összhangban állnak a folyamatosan újdonságokat és kihívásokat kereső − elsősorban városban élő fiatalok − imidzsével. A műszerfal központi elhelyezése hűen tükrözi a SsangYong Motor négykerék- hajtású szabadidő-terepjárók iránti szenvedélyét, és világosan meghatározza a jármű célcsoportját.
4400 mm-es teljes hosszával a C200 a kompakt szabadidő-terepjárók kategóriájába tartozik. Versenytársai a Toyota RAV-4 a Honda CR-V és a Nissan Qashqai. Az autó tengelytávja 2640 mm, ami felülmúlja a kategória legnépszerűbb modelljének számító Volkswagen Tiguan 2604 mm-es értékét. A hosszabb tengelytáv miatt a SsangYong C200 az európai konkurenseknél finomabb és agilisabb vezetési élményt kínál. Teljesítménye az európai utakra kifejlesztett felfüggesztésnek, a fejlett négykerék- hajtásnak és a hatfokozatú kézi váltónak köszönhetően felsőfokú. Az alumíniumból készült felfüggesztés csökkenti az autó tömegét. A konkurensekkel összehasonlítva a tömegközéppontja is alacsonyabban helyezkedik el, ami az optimális kezelhetőségen túl kiemelkedő vezetési élményt garantál.
A SsangYong Motor csúcstechnológiájú fejlesztéseinek köszönhetően a C200 teljesítmény és minőség szempontjából is kiemelkedő. A vállalat szeretné stratégiai modellé fejleszteni az autót, amely komoly esélyekkel szállhatna harcba a divatos kompakt szabadidő-terepjárók piacán.
A C200 ráadásul környezetkímélő modell, amelynek CO2-kibocsátása megfelel a legfrissebb európai norma, az EURO V. előírásainak.
A SsangYong új, csúcskategóriájú hajtásláncára épített C200 kiemelkedő teljesítményével és környezetkímélő üzemeltethetőségével felülmúlja a városi fiatalok tökéletesség és erőteljes menetteljesítmények iránti igényeit.
A C200-ban a SsangYong Motor hosszú történelmét, hagyományait és innovatív kísérletező szellemiségét megtestesítő dinamikus és progresszív elemek egyesülnek. Optimális teljesítményének, tökéletesen harmonikus formájának, valamint stílusos külső és belső megjelenésének köszönhetően meghatározó szerep vár az autóra. A C200 a SsangYong Motor új stratégiai modelljének előzetese.
A hírt szerkesztette: Kiss Ferenc
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC 
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként 
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Új motorokkal érkezik a SsangYong Korando
- Kabrió crossoverrel támad a SsangYong
- Mókás videón az új SsangYong
- Egyenesebb arccal érkezik a Ssangyong Korando Sports
- Meglepően nagyszerű a SsangYong XIV-1
- Jön a Ssangyong XIV-1 szabadidőautó
- SsangYong Concept XUV 1: kísérlet a prémium világában
- Elektromos SUV a Ssangyongtól – íme a KEV 2
- Divatosabb formát kap a SsangYong Actyon Sports
- Bemutatkozott az új Ssangyong Korando
Használtautó.hu
|
Ár: 2.350.000 Ft Évjárat: 2006 / 12 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.499.000 Ft Évjárat: 2006 / 1 Kivitel: terepjáró Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 2.990.000 Ft Évjárat: 2005 / 10 Kivitel: egyterű Üzemanyag: Dízel |
















