Augusztusban az autóvásárlók is pihentek

Míg júliusban a teljes járműpiac még az éves átlagnövekedéstől alig elmaradó eredménnyel zárt, az augusztus az összes szegmens átlagában stagnálást hozott. Mindössze 1%-kal emelkedtek a tavalyi évhez képest az eladások. A legnagyobb szeletnek számító személyautó-szegmens még mutatott ugyan 4,8% többleteladást, a másik legjelentősebb "falat", a kishaszonjármű-szegmens azonban több mint ötödével zsugorodott. Részeredményként bámulatos, a piac egésze szempontjából nem annyira jelentős, hogy idén augusztusban a tavalyi néggyel szemben 42 buszt regisztráltak, miként a nagyhaszonjármű- és a motorkerékpár-szegmens 10% feletti többleteladása sem húzza jelentősen felfelé az összesített eladást.

Éves szinten természetesen továbbra is egészen jó, 10% feletti növekedés látható a személyautóknál, 8,5%-os a tavaly jelentősen pörgő kishaszonjárműveknél, 17%-os a nagyhaszonjárműveknél, s a motorkerékpároknál is 10% feletti a többlet. Visszaesést egyedül a buszeladások mutatnak, de még egy olyan hónap, mint amilyen augusztus volt, s ott is szép többlet lesz. Az augusztusi stagnálás a korábbi 12,6%-os éves többletet bő 1%-kal csökkentette.

Augusztusban is az Opel volt a legkelendőbb márka, a Ford pedig az ötödik helyről tudott a másodikra lépni - a szerény havi számok mellett persze egy-egy nagyobb flottaátadás komolyan tudja borítani a sorrendet. A Renault augusztusban kikerült a top 10-ből, a BMW pedig be, de a lényegesebb persze az éves sorrend.


A szerény darabszám miatt a havi top 10-ben szokatlan modellek is szerepelnek augusztus vonatkozásában. Például a haszonjárművek között vezető Ford Transit és Tourneo Custom az összesített listára is felkerült, a toplista vezetője természetesen az éves szinten is évek óta első helyezett Skoda Octavia.

Az éves listán csak szerény változás látható, a márkák sorrendje fix, a modellekén a Suzuki Vitara megelőzte a Swiftet és a Volkswagen Golfot is, év végére akár a második hely sem zárható ki számára, az Octavia trónfosztása azonban kizárható.