Tovább drágulnak az üzemanyagok
Rekordáron a benzin, szerdától vélhetően a gázolaj is
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem elég az áfaemelés, a forint árfolyamváltozása és az üzemanyagok nemzetközi árának alakulása is újabb drágulást jövendöl.
Mint minden általános termékre, az üzemanyagra is 2 százalékkal nagyobb forgalmi adó rakódik január 1-től, a hét közepétől ráadásul egyéb drágulás is várható
Még csak az biztos, amit a 2012-es áfaemelés szült: a benzin esetében 6,12, a gázolajnál 6,48 forinttal került magasabbra a nagykereskedelmi listaár, ennek eredményeként a 95-ös üzemanyag átlagos töltőállomási ára eddig sosem tapasztalt magasságba, 406 forintra kúszott.
A most 428 forintos átlagáron kapható gázolaj novemberben ugyan volt már drágább, ám hamarosan szintén rekordot dönthet. Ugyanis az elmúlt héten a portfolio.hu információi szerint mind a nemzetközi olajárak, mind pedig a forint árfolyama az üzemanyagárakat növelő irányba mozdult. A benzin nemzetközi, dollárban mért jegyzésára az iráni feszültségek hatására 1,2, a gázolajé 1,4 százalékkal emelkedett, melyhez járul továbbá, hogy a forint is gyengült a dollárhoz képest, így forintosítva a benzin ára 2, a gázolajé 3,7 százalékkal emelkedett.
Utóbbiak hatásaként biztosra vehető, hogy e hét közepén is emeli árait a MOL, a benzinnél 4-5, a gázolajnál pedig 6-7 forintos emelés is valószínűsíthető, így utóbbi ára jó eséllyel túl fogja lépni eddigi, literenként 432 forintos ármaximumát.
A hírt szerkesztette: Katona Mátyás
Ez is érdekes lehet:
Jövő héten várhatóan csak a gázolaj ára csökken
Hiába apadt a benzin és a gázolaj nemzetközi ára is, jövő héten vélhetően csak utóbbié apad itthon.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
MERCEDES-BENZ tesztek
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency Automata teszt 
Frissítésével biztonságosabb és gazdaságosabb lett a C-osztály. Kipróbáltuk a kínálat legtakarékosabbját.
Mercedes-Benz CLS 350 CDI Blue Efficiency teszt 
Első generációjával kategóriát alapított a CLS Merci, a tavaly év végén kigördített második pedig tökélyre fejlesztette a luxuskupé műfaját.
Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC teszt 
Öt méter hosszú, üres tömege 2,25 tonna, 265 lóerős motor mozgatja, és szinte csak az különbözteti meg egy tanktól, hogy nincs lövegtorony a tetején.
Mercedes-Benz E 250 CDI teszt
A következő években a taxisok kedvence lehet a Mercedes-Benz E 250 CDI Elegance, mert kényelemben és fogyasztásban remekel a W212 E-osztály kisfiúja.
Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde T-Modell
Az épp generációváltását élő E-osztályos Mercedes kombi kapcsán merült fel a kérdés: kell ennél több autó?
Még több MERCEDES-BENZ tesztCímlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC 
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként 
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Légzsákokról röviden
- Hamilton harmadszor a pole-ban
- A világ leggyorsabb nagymamája
- F1: következik a Spanyol Nagydíj
- Kabrió nosztalgiajárat indult Budán
- Schumi újra és újra kiakad a gumikra
- Beüzemelték a BKV új Mercedes buszainak klímaberendezését
- GLA lehet a Mercedes junior szabadidő-autója
- Speciális ajánlat: ingyen Mercedest ajánl a bank
- Mercedes Viano Vision Diamond: fényűzés a kisbuszban
Használtautó.hu
|
Ár: 2.290.000 Ft Évjárat: 2003 / 5 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 860.000 Ft Évjárat: 1999 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.949.000 Ft Évjárat: 2001 / 6 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |



























Hozzászólások (4 db)
Javaslom váltsunk szemléletet és ne bosszankodjunk, szörnyülködjünk többé az egyre emelkedő üzemanyagárakon, hisz megállítani így úgysem tudjuk. Nem a kormány miatt van ez, hanem az egész világ erre épül az olajbizniszre.
Tudom, hogy elsőre nehéz, sőt morbidnak tűnik, de inkább szurkoljunk az üzemanyagáraknak, hogy menjenek minél feljebb! Hajrá Benzin, ne hagyd magad Gázolaj, húzzatok bele fiúk, ki éri el előbb az 500-at?!! :-)
Nézzük a jó oldalát, a jótékony hatásait ennek a féktelen áremelkedésnek:
- Egyre kevesebb lesz a feleslegesen autózó, hamarosan csak az ül autóba, akinek nagyon-nagyon muszáj!
- Budapesten és a nagyvárosokban kevesebb lesz a dugó, tisztább lesz a levegő!
- Országosan egyre többen használják a tömegközlekedési eszközöket, melyeket így sűrűbben indítanak és gyorsabban fejlesztik majd az infrastruktúrát. Budapesten már mindhárom Metróban ingyenes wifi működik a teljes vonalon! Azért ez nem gyenge, így gyorsabban telik az idő!
- Az autógyárak gőzerővel fejlesztik az elektromos autókat (és konnektoros hibrideket), és igyekeznek minél előbb használható, elérhető típusokat piacra bocsájtani. A gigantikus kereslet hatására villámgyorsan elterjednek!
- Minél magasabb az ár, annál nagyobb a nyomás! Minél nagyobb a nyomás, annál előbb és hatalmasabb erővel robban be a változás! Ez fizikai törvény, nem vita kérdése!
Azért azt is figyelembe vehetnéd,hogy nem csak Budapestből és nagyvárosokból áll az ország!Van akinek a munkájához elkerülhetetlen,hogy használja az autóját,így majd szép lassan vagy munkanélküli lesz,vagy éhen hal!Nem tudom mire megy ki ez az esztelen szorongatás,de a vége az lesz,hogy mindenkit rákényszerítenek arra,hogy lopjon,csaljon és más nem legális úton szerezze be a megélhetéséhez elegendő pénzt!Gratulálok a politikusainknak!
Javaslom váltsunk szemléletet és ne bosszankodjunk, szörnyülködjünk többé az egyre emelkedő üzemanyagárakon, hisz megállítani így úgysem tudjuk. Nem a kormány miatt van ez, hanem az egész világ erre épül az olajbizniszre.
Tudom, hogy elsőre nehéz, sőt morbidnak tűnik, de inkább szurkoljunk az üzemanyagáraknak, hogy menjenek minél feljebb! Hajrá Benzin, ne hagyd magad Gázolaj, húzzatok bele fiúk, ki éri el előbb az 500-at?!! :-)
Nézzük a jó oldalát, a jótékony hatásait ennek a féktelen áremelkedésnek:
- Egyre kevesebb lesz a feleslegesen autózó, hamarosan csak az ül autóba, akinek nagyon-nagyon muszáj!
- Budapesten és a nagyvárosokban kevesebb lesz a dugó, tisztább lesz a levegő!
- Országosan egyre többen használják a tömegközlekedési eszközöket, melyeket így sűrűbben indítanak és gyorsabban fejlesztik majd az infrastruktúrát. Budapesten már mindhárom Metróban ingyenes wifi működik a teljes vonalon! Azért ez nem gyenge, így gyorsabban telik az idő!
- Az autógyárak gőzerővel fejlesztik az elektromos autókat (és konnektoros hibrideket), és igyekeznek minél előbb használható, elérhető típusokat piacra bocsájtani. A gigantikus kereslet hatására villámgyorsan elterjednek!
- Minél magasabb az ár, annál nagyobb a nyomás! Minél nagyobb a nyomás, annál előbb és hatalmasabb erővel robban be a változás! Ez fizikai törvény, nem vita kérdése!
Boldog új évet...
Ebben az országban a középkategória társadalmi szinten szép lassan pusztul kifele.
Most jártam erdélyben, a román társadalom kicsit előrébb van ilyen szinten, de baromi gyorsan utolérjük ám őket. Ott már sokkal élesebben kirajzolódott, hogy a polgári rétegben az tud szinten maradni aki külföldre jár dolgozni és hozza haza a pénzt, meglepően sok jobbkormányos valamint olasz, spanyol rendszámú autóval találkoztam.
Ahogy sétálsz a városban, nem lehet szó nélkül elmenni a panamerák, hummerek, cls mercik stb jóval 10 milliós árkategória feletti autók mellett, van belőlük bőven, rendszám minek, kresz szabályokat hallomásból se ismerik, egyszerűen mint a kiskirályok.
Ugye idehaza is ismerős a jelenség?
Nekem senki ne mondja hogy ezek egy fillér adót is fizetnek. Vagy a 20 kilós fuchs-al nyakában a tesó az x6-os BMW-vel.
Nemnem barátaim, azokat mind ti tartjátok el. Ezért van 27 százalékos áfa meg 80 ezer forintos fizetés.
Mert amit a politikusok elcsalnak közbeszerzéseken, a "vállalkozók" forgatnak feketén a bodzaszedők megkapnak segélyként, azok az összegek bezony hiányként jelentkeznek és valakin be kell hajtani.
Mivel előbb említett összegek feketék, tehát papíron nem is léteznek ergo behajthatatlanok, (hiszen ami nem létezik azt hogy hajthatnák be?), így kénytelen kelletlen azokon lehet csak behajtani, aki hivatalosan adózik, fogyaszt, termel, elad, vesz, él.
Hát ezek lennétek ti kedves barátaim és autós társaim.
Azért ti, mert hála a jó égnek én már nem ide adózom.
Szóval jusson eszetekbe mikor a parasztja letol a q7-tel és ehhez hasonló csodákkal a pályán, hogy elég esélyes, az emberke a te adóforintjaidból él ilyen kurva jól.
Nagy valószínűséggel nem írtam túlzottan újat, sőt elismerem, hogy a cikkhez sincs sok köze, csak kikívánkozott belőlem így a híreket olvasván.
További szép napot... (bár lassan ez az elköszönési forma is mindinkább ironikus hangvételűvé válik)
kedves politikus barátaik tegnap még túl másnaposak voltak az emeléshez de mára már kijózanodtak és emeltek is. ez már nem is meglepő