0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Tovább drágulnak az üzemanyagok

Rekordáron a benzin, szerdától vélhetően a gázolaj is

2012. január 2., hétfő 8:31 (5 hónapja)

Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Nem elég az áfaemelés, a forint árfolyamváltozása és az üzemanyagok nemzetközi árának alakulása is újabb drágulást jövendöl.

Mint minden általános termékre, az üzemanyagra is 2 százalékkal nagyobb forgalmi adó rakódik január 1-től, a hét közepétől ráadásul egyéb drágulás is várható

Mint minden általános termékre, az üzemanyagra is 2 százalékkal nagyobb forgalmi adó rakódik január 1-től, a hét közepétől ráadásul egyéb drágulás is várható

Még csak az biztos, amit a 2012-es áfaemelés szült: a benzin esetében 6,12, a gázolajnál 6,48 forinttal került magasabbra a nagykereskedelmi listaár, ennek eredményeként a 95-ös üzemanyag átlagos töltőállomási ára eddig sosem tapasztalt magasságba, 406 forintra kúszott.

A most 428 forintos átlagáron kapható gázolaj novemberben ugyan volt már drágább, ám hamarosan szintén rekordot dönthet. Ugyanis az elmúlt héten a portfolio.hu információi szerint mind a nemzetközi olajárak, mind pedig a forint árfolyama az üzemanyagárakat növelő irányba mozdult. A benzin nemzetközi, dollárban mért jegyzésára az iráni feszültségek hatására 1,2, a gázolajé 1,4 százalékkal emelkedett, melyhez járul továbbá, hogy a forint is gyengült a dollárhoz képest, így forintosítva a benzin ára 2, a gázolajé 3,7 százalékkal emelkedett.

Utóbbiak hatásaként biztosra vehető, hogy e hét közepén is emeli árait a MOL, a benzinnél 4-5, a gázolajnál pedig 6-7 forintos emelés is valószínűsíthető, így utóbbi ára jó eséllyel túl fogja lépni eddigi, literenként 432 forintos ármaximumát.

A hírt szerkesztette: Katona Mátyás

Ez is érdekes lehet:

Jövő héten várhatóan csak a gázolaj ára csökken

Hiába apadt a benzin és a gázolaj nemzetközi ára is, jövő héten vélhetően csak utóbbié apad itthon.

A cikk galériája


Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (4 db)

horabora írta: 5 hónapja
Horatius írta: 5 hónapja

Javaslom váltsunk szemléletet és ne bosszankodjunk, szörnyülködjünk többé az egyre emelkedő üzemanyagárakon, hisz megállítani így úgysem tudjuk. Nem a kormány miatt van ez, hanem az egész világ erre épül az olajbizniszre.



Tudom, hogy elsőre nehéz, sőt morbidnak tűnik, de inkább szurkoljunk az üzemanyagáraknak, hogy menjenek minél feljebb! Hajrá Benzin, ne hagyd magad Gázolaj, húzzatok bele fiúk, ki éri el előbb az 500-at?!! :-)



Nézzük a jó oldalát, a jótékony hatásait ennek a féktelen áremelkedésnek:



- Egyre kevesebb lesz a feleslegesen autózó, hamarosan csak az ül autóba, akinek nagyon-nagyon muszáj!

- Budapesten és a nagyvárosokban kevesebb lesz a dugó, tisztább lesz a levegő!

- Országosan egyre többen használják a tömegközlekedési eszközöket, melyeket így sűrűbben indítanak és gyorsabban fejlesztik majd az infrastruktúrát. Budapesten már mindhárom Metróban ingyenes wifi működik a teljes vonalon! Azért ez nem gyenge, így gyorsabban telik az idő!



- Az autógyárak gőzerővel fejlesztik az elektromos autókat (és konnektoros hibrideket), és igyekeznek minél előbb használható, elérhető típusokat piacra bocsájtani. A gigantikus kereslet hatására villámgyorsan elterjednek!



- Minél magasabb az ár, annál nagyobb a nyomás! Minél nagyobb a nyomás, annál előbb és hatalmasabb erővel robban be a változás! Ez fizikai törvény, nem vita kérdése!


Azért azt is figyelembe vehetnéd,hogy nem csak Budapestből és nagyvárosokból áll az ország!Van akinek a munkájához elkerülhetetlen,hogy használja az autóját,így majd szép lassan vagy munkanélküli lesz,vagy éhen hal!Nem tudom mire megy ki ez az esztelen szorongatás,de a vége az lesz,hogy mindenkit rákényszerítenek arra,hogy lopjon,csaljon és más nem legális úton szerezze be a megélhetéséhez elegendő pénzt!Gratulálok a politikusainknak!

A válaszoláshoz belépés szükséges
Horatius írta: 5 hónapja

Javaslom váltsunk szemléletet és ne bosszankodjunk, szörnyülködjünk többé az egyre emelkedő üzemanyagárakon, hisz megállítani így úgysem tudjuk. Nem a kormány miatt van ez, hanem az egész világ erre épül az olajbizniszre.

Tudom, hogy elsőre nehéz, sőt morbidnak tűnik, de inkább szurkoljunk az üzemanyagáraknak, hogy menjenek minél feljebb! Hajrá Benzin, ne hagyd magad Gázolaj, húzzatok bele fiúk, ki éri el előbb az 500-at?!! :-)

Nézzük a jó oldalát, a jótékony hatásait ennek a féktelen áremelkedésnek:

- Egyre kevesebb lesz a feleslegesen autózó, hamarosan csak az ül autóba, akinek nagyon-nagyon muszáj!
- Budapesten és a nagyvárosokban kevesebb lesz a dugó, tisztább lesz a levegő!
- Országosan egyre többen használják a tömegközlekedési eszközöket, melyeket így sűrűbben indítanak és gyorsabban fejlesztik majd az infrastruktúrát. Budapesten már mindhárom Metróban ingyenes wifi működik a teljes vonalon! Azért ez nem gyenge, így gyorsabban telik az idő!

- Az autógyárak gőzerővel fejlesztik az elektromos autókat (és konnektoros hibrideket), és igyekeznek minél előbb használható, elérhető típusokat piacra bocsájtani. A gigantikus kereslet hatására villámgyorsan elterjednek!

- Minél magasabb az ár, annál nagyobb a nyomás! Minél nagyobb a nyomás, annál előbb és hatalmasabb erővel robban be a változás! Ez fizikai törvény, nem vita kérdése!

A válaszoláshoz belépés szükséges
Roland635CSi írta: 5 hónapja

Boldog új évet...

Ebben az országban a középkategória társadalmi szinten szép lassan pusztul kifele.
Most jártam erdélyben, a román társadalom kicsit előrébb van ilyen szinten, de baromi gyorsan utolérjük ám őket. Ott már sokkal élesebben kirajzolódott, hogy a polgári rétegben az tud szinten maradni aki külföldre jár dolgozni és hozza haza a pénzt, meglepően sok jobbkormányos valamint olasz, spanyol rendszámú autóval találkoztam.
Ahogy sétálsz a városban, nem lehet szó nélkül elmenni a panamerák, hummerek, cls mercik stb jóval 10 milliós árkategória feletti autók mellett, van belőlük bőven, rendszám minek, kresz szabályokat hallomásból se ismerik, egyszerűen mint a kiskirályok.
Ugye idehaza is ismerős a jelenség?
Nekem senki ne mondja hogy ezek egy fillér adót is fizetnek. Vagy a 20 kilós fuchs-al nyakában a tesó az x6-os BMW-vel.
Nemnem barátaim, azokat mind ti tartjátok el. Ezért van 27 százalékos áfa meg 80 ezer forintos fizetés.
Mert amit a politikusok elcsalnak közbeszerzéseken, a "vállalkozók" forgatnak feketén a bodzaszedők megkapnak segélyként, azok az összegek bezony hiányként jelentkeznek és valakin be kell hajtani.
Mivel előbb említett összegek feketék, tehát papíron nem is léteznek ergo behajthatatlanok, (hiszen ami nem létezik azt hogy hajthatnák be?), így kénytelen kelletlen azokon lehet csak behajtani, aki hivatalosan adózik, fogyaszt, termel, elad, vesz, él.

Hát ezek lennétek ti kedves barátaim és autós társaim.
Azért ti, mert hála a jó égnek én már nem ide adózom.
Szóval jusson eszetekbe mikor a parasztja letol a q7-tel és ehhez hasonló csodákkal a pályán, hogy elég esélyes, az emberke a te adóforintjaidból él ilyen kurva jól.

Nagy valószínűséggel nem írtam túlzottan újat, sőt elismerem, hogy a cikkhez sincs sok köze, csak kikívánkozott belőlem így a híreket olvasván.
További szép napot... (bár lassan ez az elköszönési forma is mindinkább ironikus hangvételűvé válik)

A válaszoláshoz belépés szükséges
saabracinghungary írta: 5 hónapja

kedves politikus barátaik tegnap még túl másnaposak voltak az emeléshez de mára már kijózanodtak és emeltek is. ez már nem is meglepő

A válaszoláshoz belépés szükséges
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1tZXJjZWRlcy1iZW56

Friss tesztek

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?


Ford Ranger menetpróba

Ford Ranger menetpróba

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.


Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 

Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?

Még több teszt

MERCEDES-BENZ tesztek

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency Automata teszt

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEfficiency Automata teszt 

Frissítésével biztonságosabb és gazdaságosabb lett a C-osztály. Kipróbáltuk a kínálat legtakarékosabbját.


Mercedes-Benz CLS 350 CDI Blue Efficiency teszt

Mercedes-Benz CLS 350 CDI Blue Efficiency teszt 

Első generációjával kategóriát alapított a CLS Merci, a tavaly év végén kigördített második pedig tökélyre fejlesztette a luxuskupé műfaját.


Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC teszt

Mercedes-Benz R350 CDI 4MATIC teszt 

Öt méter hosszú, üres tömege 2,25 tonna, 265 lóerős motor mozgatja, és szinte csak az különbözteti meg egy tanktól, hogy nincs lövegtorony a tetején.

Mercedes-Benz E 250 CDI teszt

Mercedes-Benz E 250 CDI teszt

A következő években a taxisok kedvence lehet a Mercedes-Benz E 250 CDI Elegance, mert kényelemben és fogyasztásban remekel a W212 E-osztály kisfiúja.

Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde T-Modell

Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde T-Modell

Az épp generációváltását élő E-osztályos Mercedes kombi kapcsán merült fel a kérdés: kell ennél több autó?

Még több MERCEDES-BENZ teszt

Címlapon


Friss cikkek

Buktatók a kínai autógyártásban

Buktatók a kínai autógyártásban

15 órája – Sztori

Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.


Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC

Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC 

3 napja – Sztori

Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?


Autógyártók a sportban – szponzorként

Autógyártók a sportban – szponzorként 

6 napja – Sztori

Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.


Kapcsolódó tartalom


Használtautó.hu

MERCEDES-BENZ C 200 CD...

Ár: 2.290.000 Ft

Évjárat: 2003 / 5

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

MERCEDES-BENZ A 170 CD...

Ár: 860.000 Ft

Évjárat: 1999 / 8

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Dízel

MERCEDES-BENZ C 220 T...

Ár: 1.949.000 Ft

Évjárat: 2001 / 6

Kivitel: kombi

Üzemanyag: Dízel

Még több autó