Új Honda Civic 4,5 millió forinttól
Suzuki-áron itthon az új Honda Civic
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Megérkezett Magyarországra az új Honda Civic, s bár a friss árlistán még csak a benzines verziók ára szerepel, mi a dízelről is megtudtuk, mennyibe fog kerülni.
4,5 millió forintért takarékos motort, jó alapfelszereltséget, tágas utas- és csomagteret, továbbá 6 fokozatú váltót is ad az új Honda Civic
Háromajtósnak látszik, de Európában csakis ötajtósként forgalmazzák a ferdehátú kivitelt
Itt a kilencedik generációs Honda Civic, amelyről szinte mindent megírtunk már korábban, csak az árát nem tudtuk még. Nos, az újév új árlistát is hozott, s ebből kiderül, hogy a legfrissebb széria listán olcsóbb lett az elődmodellnél, hiszen az ötajtós, 1,4 literes változat 4,5 millió forintról indul − így épp annyiba kerül, mint a minap ugyancsak beárazott Suzuki Swift Sport. Ezenkívül persze az égvilágon semmi köze nincs egymáshoz a két típusnak, viszont ezért az összegért nyilván sokkal többek számára érdekes egy családi kompakt, mint egy sportos kisautó.
Listaáron 4,96 millió forint volt az elődmodell 1.4 Sport ára, az új tehát olcsóbbnak számít − igaz, a "réginek" valamivel jobb volt az alapfelszereltsége, és volt akciós ára is...
Az 1.4-es, 100 lóerős, 6 fokozatú váltós és 5,4 l/100 km vegyes fogyasztást ígérő Civic csakis Comfort felszereltséggel érhető el, gazdag ellátmánya − egyebek mellett − menetstabilizáló elektronikát, dombsegédet, 6 légzsákot, stop-start rendszert, automata klímát, 16 colos alufelnit, USB-csatlakozót, MP3-as hifit is sorol.
Az 1,8 literes, 142 lóerős verziók − 6 fokozatú manuális vagy 5 sebességes automata váltóval − két felszereltségi szinten rendelhetők, 5,3-tól 6,85 millió forintig, utóbbi az 1.8 Exe automata váltós ára bi-xenon fényszóróval, 17 colos kerekekkel, intelligens kulccsal, prémium audiorendszerrel, elöl-hátul parkolóradarral, tolatókamerával, fűthető bőrüléssel, napfénytetővel, Bluetooth-kihangosítóval.
A kompakt osztályban is bemutatkozó, az ütközés erejét mérséklő CMBS rendszer az Exe szinthez kérhető 390 ezer forintos felárral. Minőségibb anyagok, precízebb összeszerelés jellemzi a már nem annyira futurisztikus új Civic belterét
A friss árlistán még nem szerepel a 150 lóerős, 4,4 l/100 km fogyasztású 2.2-es dízel, de az importőrtől megtudtuk, hogy ára Sportként 6,5, míg Exe csomaggal 7,7 millió forint környékén alakul majd. Rendelés esetén április végén, május elején vehető át az autó, aki pedig a kisebb és olcsóbb új, 1,6 literes gázolajosra vár, novemberig kell böjtölnie.
A négyajtós Civic Sedan alapára 5 millió forint (1.6 Elegance, 125 LE), a legdrágább 1.8 Elegance Plus Aut. kivitel eggyel drágább, azaz kereken 6 millió forintért gurítható haza.
A hírt szerkesztette: Kántor István
Ez is érdekes lehet:
Citroën Jumpy 1.9 D Confort, 2003 - használtteszt
Olcsó, de tágas családi autót keres? Megtaláltuk a megoldást: 9 ülés, alacsony futás, vezetett szervizkönyv, és az ár sem magas, 1,599 millió forint.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
HONDA tesztek
Honda CR-V 2.0 Exe és Honda kerékpár teszt
Három Honda egy áráért. A gyár kerékpártartót és Honda biciklit is kínál a CR-V szabadidő-autóhoz. Némi felár megfizetése után.
Honda CR-Z teszt
Újjászületett a CRX? Elsőként teszteltük a Honda CR-Z 1.5 GT hibrid sportkocsit.
Honda Civic teszt
Csak négyféle külső színben, és kizárólag fekete kárpittal rendelhető az ötajtós Honda Civic 1.8 Sport Special Edition, az összhatás mégis izgalmas.
Honda Accord teszt
Hallott már valaki Honda Accord nyerte összehasonlító tesztről? Én sem. És a Honda Accordját istenítő tulajokról? Én is. Akkor(d), hogy is van ez?
Honda Insight Teszt
Az Insighttal a Honda a piac jelenleg legolcsóbb hibridjét hozta forgalomba.
Még több HONDA tesztCímlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Fárasztó gyalogolni? Honda Uni-Cub
- Sikeres tavasz után ősszel is megmozdulnak az oldtimerek
- Zölden jobb - alternatív hajtású tesztnap a Hungaroringen
- Talmácsi tesztelte a Hungaroring új festését
- Honda Civic 5-ajtós 1.8 Executive Automata teszt
- Tuning Show a Hungexpón
- Nemzetközi Autó-Motor-Tuning Show 2012
- Kilencedik fokozatba kapcsol a Honda is
- Tolvajtempó: autóbontás tíz perc alatt
- Honda Civic 1.8 i-VTEC Elegance Plus teszt
Használtautó.hu
|
Ár: 1.999.999 Ft Évjárat: 2000 / 7 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 4.590.000 Ft Évjárat: 2012 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Hibrid |
|
Ár: 3.899.000 Ft Évjárat: 2010 / 5 Kivitel: sedan Üzemanyag: Hibrid |
Hozzászólások (3 db)
Szerintem megint kimagasló autót gyártott a Honda mint mindig. Lenyűgözó forma, hihetetlen csend az autóban, kb.120 felett lehetn hallani hogy jár a motor. Egy jelenség az utakon, szóval megint csak azt lehet mondani - ez egy HONDA.
Ugyanolyan gagyi formaterv, mint az elődje..
De legalább a váltókarnál raktak egy kis bőr borítást..
Kíváncsi vagyok a hátramenetet és a 6-ot ebben reteszelték-e egymástól.. az előzőből kimaradt...
Kár hogy a motorok terén nem hoz újítást az új Civic!