Biztos nagyon jól vezetnek a mazsolák - legalábbis ezt kell gondolnunk egy alufelnis-peresgumis-sötétüveges Suzuki oktatóautót látva.

Olyat láttunk, hogy leesett az állunk: oktatóautó peres gumival, alufelnivel és sötét ablaküvegezéssel. Nonszensz.

Egy csepp tanulótuning: Splash oktatóautó peres, alacsony oldalfalú, sérülékeny gumival és kiválóan padkázható könnyűfém kerékkel, ahogy kell

Egy csepp tanulótuning: Splash oktatóautó peres, alacsony oldalfalú, sérülékeny gumival és kiválóan padkázható könnyűfém kerékkel, ahogy kell

Én annak idején egy 120-as Skodán tanultam vezetni. Nem nagyon választhattam, ha jól emlékszem, de nem is akartam volna mást, nagyon is bejött a farmotoros csehszlovák. Tudom, azóta változott némelyest a világ, s ma már akármivel vagy bármivel okítják a mazsolákat, minden csak pénz kérdése.

Ezen akkor is kiakadtam. Épp egy tesztautót fotóztunk, amikor oktató és tanuló jött kicsit rutinozni − egy Suzuki Splash-sel. Dízellel. Ezidáig végül is minden rendben, hiszen a Splash könnyen vezethető, üléspozíciója magas, ki lehet belőle látni, a DDiS blokk nyomatékos, művészet lefullasztani, pláne, ha variálnak az alapjárattal.

Nyomokban így már Fiat Panda 100HP-t tartalmaz a Splash,

Nyomokban így már Fiat Panda 100HP-t tartalmaz a Splash, "csak" sem erejével, sem futóművével nem veheti fel vele a versenyt. Meg különben is, ez egy oktatóautó...

Ez az ominózus Spash azonban peres gumin és alufelnin terpesztett, és nem értem, az oktató hogy nem félti a drága, sérülékeny cuccokat a bénázó tanulók keze közé adni. Kátyú, padka, nem sorolom, mi minden veszély leselkedik az amúgy a rugózási komfortot is rontó kerekekre. Ráadásul a B-oszloptól sötétített ablaküvegezés zavarhatja a nebulókat a kilátásban − az első alkalmakkor tuti, hogy az átlagtanuló semmi másra nem koncentrál, minthogy le ne fulladjon, kapcsoljon fel időben, ne menjen neki semminek és senkinek, stb.

Képzelem, oktatónk bal keze konstans készenlétben remeg, alkalmasint a kormány után kapva, a tanuló nehogy lezúzza a tuningot... De amúgy is, nem lenne kényelmesebb ballonos abroncson, lemezfelnin, s max. dísztárcsával zötykölődni a rettenet minőségű budapesti utakon? Az oktató felmentésére azt tudom esetleg felhozni, hogy A: hozott anyagból dolgozik, azaz direkt kérte a mazsola, hogy a családi kocsin gyakorolhassa a volánpörgetést, B: biztos nagyon jól vezetnek a tanulók, s nincs miért aggódni... Ezt mondjuk kötve hiszem.

Nyomtatás
Megosztás

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (10 db)

saabracinghungary írta: 4 hónapja

hát igen ebben egyetértés van :)

A válaszoláshoz belépés szükséges
Der Milan írta: 4 hónapja
saabracinghungary írta: 4 hónapja

der milan

akinek nincs érzéke az ne vezessen mert előbb vagy utóbb úgyis baleset lesz a vége


Igazad van és egyet értek, de sajnos nem tökéletes a világunk :).

A válaszoláshoz belépés szükséges
saabracinghungary írta: 4 hónapja

der milan
akinek nincs érzéke az ne vezessen mert előbb vagy utóbb úgyis baleset lesz a vége

A válaszoláshoz belépés szükséges
Der Milan írta: 4 hónapja
saabracinghungary írta: 4 hónapja

der milan

akinek alufelnie van az nyiván odafigyel akinek acél az leszarja általában nem hiszem hogy mindenáron le kell padkázni a kerekeket. aki jól elsajátította a parkolás művészetét(sikeres vizsga feltétele hogy tudj parkolni) ott az oktató elmondja hogy mit hogy csinálni és mit nemszabad mert lezúzod a felnidet pofonegyszerű figyelni kell arra hogymit mond az oktatóbácsi és úgy kell csinálni és épek maradnak a felnik ilyen egyszerű


Na ja, csak az aki nem látja/érzi az autót annak mondhat bármit az oktatóbácsi :). Aki megpadkázza a sajátját az nem azért teszi mert nem szívleli meg a tanácsot hanem azért mert nincs érzéke a vezetéshez :).

A válaszoláshoz belépés szükséges
saabracinghungary írta: 4 hónapja

der milan
akinek alufelnie van az nyiván odafigyel akinek acél az leszarja általában nem hiszem hogy mindenáron le kell padkázni a kerekeket. aki jól elsajátította a parkolás művészetét(sikeres vizsga feltétele hogy tudj parkolni) ott az oktató elmondja hogy mit hogy csinálni és mit nemszabad mert lezúzod a felnidet pofonegyszerű figyelni kell arra hogymit mond az oktatóbácsi és úgy kell csinálni és épek maradnak a felnik ilyen egyszerű

A válaszoláshoz belépés szükséges
MR.BOBI írta: 4 hónapja

mi ebben a szenzáció? én eddig azt hittem saját farkával az ember úgy veri a csalánt ahogy akarja.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Bibbbooo írta: 4 hónapja

És kinek mi köze hozzá? Ha neki gy jó? Biztos számolt vele, hogy ha baj van akkor sokat fizet. Neki megéri. Ez miért baj? Nem hiszem hogy ezen fog múlni bárkinek is a sikeres vizsgája.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Colie írta: 4 hónapja

Nekem nincs mitől félnem, ezért nincs sötétítés sem! ;))

Ráadásul a hátsó szélvédők felől sosem néznem a pofámba, így ott ezért sincs lesötétítés! ;) Elől meg mit érdekel mit néznek én az utat nézem vezetés közben, így akár vakuzhatnak is, pedig nem vagyok egy bregypity... ;)

A válaszoláshoz belépés szükséges
Der Milan írta: 4 hónapja
saabracinghungary írta: 4 hónapja

nem értem mit lehet aggódni sose padkáztam le még életemben semmit pedig saabomon 21 lexani felnik virítanak nagyon peres gumikkal 1 millás a kerékszett 1 éves ás egy karc sincs rajta. előtte 19 alufelni volt rajta 3 évig azon sincs egy darab karc se az van fenn most télire. nemhiszem hogy a tanulók padkáznának mert az oktató nem hülye hanem figyel rá. ha már leoktatott életében többezer órát többszáz nebulóval akkor szerinem nem éri meglepetés az oktatót tudja mikor kell odanyúlni vagy hagyni a nebulót. sötétített ablakra nem tudok mit mondani az szubjektív szerintem baromi jó nekem a szélvédőn kívül mindenütt full levan sötétítve mert nem szeretem ha a pofámba bámulnak


Azért nem egészen úgy van az... ne magadból indulj ki, hanem olyanokból mint pl egy 30 éves ének-zene tanárnő akinek egy idős hozzátartozója mondta, hogy vizsgázz már le és veszünk egy autót, hogy ne kelljen buszozni. Vagy valaki olyanból aki egy hétvégi laza autózásnál is vizet csavar a kormányból :). Egy Daewoo Nexián tanultam vezetni, volt olyan forgalomban amikor a hölgy társam minden csatornafedelet megtalált, a legutolsó ami egy méterrel kijjebb volt mint a többi igyekezett megközölni de nem volt elég gyors és abba is belement. Szerintem nem lehet az ember elég éber mert sokszor a tanuló helyett is figyelni kell, erre jön rá aztán a kerekekre való külön odafigyelés :).

A válaszoláshoz belépés szükséges
saabracinghungary írta: 4 hónapja

nem értem mit lehet aggódni sose padkáztam le még életemben semmit pedig saabomon 21 lexani felnik virítanak nagyon peres gumikkal 1 millás a kerékszett 1 éves ás egy karc sincs rajta. előtte 19 alufelni volt rajta 3 évig azon sincs egy darab karc se az van fenn most télire. nemhiszem hogy a tanulók padkáznának mert az oktató nem hülye hanem figyel rá. ha már leoktatott életében többezer órát többszáz nebulóval akkor szerinem nem éri meglepetés az oktatót tudja mikor kell odanyúlni vagy hagyni a nebulót. sötétített ablakra nem tudok mit mondani az szubjektív szerintem baromi jó nekem a szélvédőn kívül mindenütt full levan sötétítve mert nem szeretem ha a pofámba bámulnak

A válaszoláshoz belépés szükséges

Friss cikkek

Távirányítós Land Rover Defender Legóból

Távirányítós Land Rover Defender Legóból 

5 órája – Autósvilág hírei

2800 Lego elemből épült a teljesen működőképes terepjáró modell, ha elég szavazatot kap, gyári kit lesz belőle.


Maradnak az üzemanyagárak

Maradnak az üzemanyagárak

8 órája – Autósvilág hírei

Hiába csökkentek a nemzetközi piacok üzemanyagárai, itthon nem apadnak a töltőállomások tarifái, maradnak az eddig ismert, múlt héten mérsékelt üzemanyagárak.


Mercedes-siker hazai pályán

Mercedes-siker hazai pályán

11 órája – Autósvilág hírei

A Német Túraautó-bajnokság harmadik futamát Paffett nyerte Brands Hatchban, a Mercedes máris két futamgyőzelemnél tart.


dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1zdXp1a2k=

Friss tesztek

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?


Ford Ranger menetpróba

Ford Ranger menetpróba

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.


Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 

Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?

Még több teszt

Eseménynaptár 2012

Még több esemény

Használtautó.hu

BMW 320i Automata Szer...

Ár: 1.490.000 Ft

Évjárat: 1998 / 8

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

OPEL SIGNUM 2.2 DTI El...

Ár: 1.699.000 Ft

Évjárat: 2003 / 11

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Dízel

SUZUKI SWIFT 1.3 GLX C...

Ár: 1.199.999 Ft

Évjárat: 2007 / 10

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

Még több autó