CITROEN C3 (2002-2010)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
2 fajta motor
68-92 LE
1398-1560 cm³
1 féle karosszériával
Benzines motorral:
3 fajta motor
61-110 LE
1124-1587 cm³
1 féle karosszériával
Pozitív
Egyedi formaterv, kényelmes rugózás, jól variálható csomagtartó, takarékos és dinamikus dízelmotorok, sokféle extra választható.
Negatív
Korszerűtlen benzinmotorok, szűk hátsó lábtér, olcsó anyagok az utastérben, nagy szélzaj, túlságosan feszes rugózás, nem a legjobb kidolgozás.
Összértékelés
Mit kínál?
|
Méret, kényelem, kidolgozás Egyféle, ötajtós karosszéria, barátságos formák belül, magas üléspozíció jó kilátással, tágas fejtér, egyszerű, áttekinthető műszerfal olcsó anyagokból összerakva, nehezen leolvasható digitális műszeregység. Praktikus belső tér rengeteg tárolórekesszel, dupla kesztyűtartóval, ülés alatti polccal, és beépített polcrendszerrel az amúgy is tágas csomagtartóban. Szűk hátsó lábtér. |
|
Különleges felszereltség Viszonylag jól felszerelt az alapmodell is, a drágábbakban azonban olyan finomságok is vannak, mint az esőérzékelős ablaktörlő, az automata fényszóró, robotizált váltó, vagy tempomat. |
Hogy megy?
|
Ajánlott motor Városba elég az 1,1-es is, országútra azonban az 1,4-es vagy az 1,6-os megfelelőbb. A takarékos dízelek közül 1,4-es HDi lusta, a drága 1,6-osokkal azonban nagyon jól megy. |
|
Vezethetőség, menetkomfort Átlagos menetdinamika, enyhe dőlés kanyarban, érzéketlen elektromos kormányszervó, erős, de hirtelen harapó fékek, bizonytalan kézi váltó, megszokást igénylő robotizált váltó Sensodrive néven. Komfortos rugózás (főleg 2005-től), csendes motorok, az átlagosnál nagyobb szélzaj, komfortos ülések csekély oldaltartással. |
Hogy szolgál?
|
Fenntartási költség Nagy választék, és mivel francia, nem tartja túl jól az árát, ami a vásárlói oldalon előnyként jelentkezik. Az 1,6-os kivételével alacsony fogyasztás, de sok gond lehet a bonyolult, multiplex rendszerű elektronikával. Inkább 2005 utánit válasszunk. |
|
Biztonság Négycsillagos törésteszt 2003-ban, széria a két légzsák és az ABS, de felárért akár hat lufi és ESP is van. Négy tárcsafék az izmosabb motorokhoz. Vigyázzunk, volt a magyar piacra hiányos biztonsági felszereltségű limitált széria is. |
CITROEN C3 (2002-2010)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
9 év
|
|
Átlag km
|
110.801 km
|
|
Adatlapok száma
|
56 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat (56 autós véleménye alapján)
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,2 pont
|
|
Tetszési index
|
2,5 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,0 pont
|
|
Strapabírás
|
2,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
4,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
3,5 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,0 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
3,5 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
3,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
3,5 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,0 pont
|
Használói vélemények
CITROEN C3 (2002-2010) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
CITROEN C3 (2002-2010)
| Eredmény | Pont | |
|---|---|---|
Felnőtt utas (Adult occupant) |
28 | |
Gyalogos (Pedestrian) |
11 | |
CITROEN C3 modelltörténet
- 2002 Elindul a típus forgalmazása ötajtós karosszériával. Motorok: 1.1i (60 LE), 1.4i (73 LE), 1.4 16V (88 LE), 1.6 16V (109 LE), 1.4 HDi (68 LE), 1.4 HDi 16V (90 LE)
- 2003 Pluriel néven kabrióváltozat
- 2004 Bemutatkozik a C3 emelt hasmagasságú, "terepesített" X-TR változata.
- 2005 Modellfrissítés, új motor: 1.6 HDi (109 LE) váltja az 1.4 16V HDi-t
- 2006 1,4 literes (88 LE) Start-Stopp rendszerrel ellátott motor jelenik meg a kínálatban
- 2008 Pluriel modellfrissítés
CITROEN tesztek
Sosem autóztunk még ilyen olcsón! Citroën C3 1.6 e-HDi teszt 
Kisautóhoz mérten óriási az 1,6 literes HDi turbódízel, mégis rekord-alacsony fogyasztást ígér a Citroën C3 e-HDi. Vajon tényleg tudja azt?
Alice Csodaországban
Leginkább arra voltunk kíváncsiak, vajon az új C3 1.4 VTi Collection is hozza-e a sokat hangoztatott, javulást mutató Citroën-minőséget?
Női autó? Csak kicsi. Citroën C1 teszt
Picit megújult a C1. Ha ilyen vagány LED-sorosat tetszik látni az utcán, az az új és a jobban felszerelt. De sokat nem fogunk belőle látni, s ennek egyszerű oka van.
Sportfokozatban spórol az űrhajó - Citroën DS5 HYbrid4 teszt
Futurisztikus, már-már űrhajós megjelenés és dízelhibrid hajtáslánc jellemzi a Citroën csúcsmodelljét. Vajon autónak milyen?
A Citroën Audija? DS4 THP teszt
Lényegében német példát követ a Citroën, hiszen a tömegmodell C4 alapjaira épül a sportos és prémiumos DS4. Az Audi már évek óta hasonló elvből profitál. Vajon bejön ez a franciáknak is?
-
Citroën C-Zero teszt
-
Citroën DS3 1.6 THP Sport teszt
- Citroën C3 Picasso Exclusive teszt
- Citroën C4 Picasso teszt
- Citroën Berlingo teszt
- Citroën C5 2.0 HDi 135 FAP Dynamique
- Citroën Nemo Combi 1.4 HDI XTR
- Citroën C4 Pallas 1.6 HDi
Kapcsolódó tartalom
- 45 éves Lütyő szolgálati autója
- A ralikirály még egyszer megmutatta, hogy ő az
- Argentin rali: jöhet a nagy murvás összecsapás
- Citroën DS Wild Rubis: 295 lóerő, 4WD és 50 km emissziómentes hatótáv
- Szabadidő-autót ígér DS sorozatába a Citroën
- Kazárék fölényesen nyerték a szezonnyitó Eger-ralit
- Sanghajban debütál, most még csak kacsint a Citroën Wild Rubis
- Már-már űrhajóként jön az új Citroën C4 Picasso kompakt egyterű
- Videón a ralibetyár 600 lóerős Citroën DS3-asa
- Itthon is bemutatkozott, 5,24 millió forinttól kapható a Citroën DS3 Cabrio
Az Autónavigátor ajánlja
- Teszt: Citroën C3 SX 1.4 HDi SensoDrive-Vezess.hu
- Teszt: Citroën C3 XTR 1.4-16V HDi-Vezess.hu
- Teszt: Citroën C3 Pluriel 1.6 Sensodrive-Vezess.hu
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
212 db
|
|
Minimum ár
|
535.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
2.990.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
1.037.142 Ft
|
|
Klíma
|
79.25 %
|
|
Automata
|
8.49 %
|
|
Szervo
|
90.57 %
|
|
ABS
|
76.42 %
|
|
ESP
|
10.38 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 720.000 Ft Évjárat: 2003 / 12 Kivitel: ferdehátú |
|
Ár: 1.299.000 Ft Évjárat: 2008 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 890.000 Ft Évjárat: 2004 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.100.000 Ft Évjárat: 2006 / 3 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 830.000 Ft Évjárat: 2003 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 880.000 Ft Évjárat: 2005 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 799.000 Ft Évjárat: 2003 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 830.000 Ft Évjárat: 2004 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 750.000 Ft Évjárat: 2003 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.399.000 Ft Évjárat: 2008 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |