CITROEN C8 (2002–)

Utastér

Kiviteltől függően hat vagy hét embernek is tágas, finoman kidolgozott, barátságosan berendezett, de részleteiben helyenként elnagyolt kivitelezésű. A kezelőszervek ergonómiája nagyrészt rendben, de igencsak ötletszerű a középre helyezett műszeregyüttes: nehezen áttekinthető.

Használat

Felhasználóbarát részletmegoldások, rengeteg segítő kütyü, (legtöbbször elektromos mozgatású) tolóajtók. Elődjénél 30 centivel hosszabb, így itt már akkor is van csomagtartó, ha az összes ülőhely bent van, öt ülés mögött már 780 literes raktér, kétüléses konfigurációban majdnem három köbméter rakteret kínál.

Berendezés

Hasznos, ügyes részletmegoldások, akár három tolótető, igényes berendezés. Alapból van klíma, elektromos ablak, egy szinttel feljebb már az ülés meg a hátsó ablak is gombnyomásra mozdul. De nem ritka a plüss, vagy éppen bőr bútorzatú luxuskivitel sem.

Motor

Általános igényekhez elég a 2,0-es dízel 109 lóereje, kellemesebb az erősebb, 2,2-es dízel akár biturbóként is. A kétliteres benzinessel el lehet járni, de a nagy és nehéz kocsival csak pörgetve lehet előzni. A V6-os bő 200 lóerejével a német autópályák mércéjével is gyors, de a fogyasztása is másik dimenzió.

Mozgás

Feszes rugózásával egyterű körökben jól irányíthatónak, kezesnek és stabilnak számít, pontos és gyors a kormányzás, a fék is erős és jól adagolható, de még a váltókar megvezetése is elég határozott.

Kényelem

Nem igazán kényelmesek az alacsonyra helyezett hátsó ülések. Sokzónás ugyan a klíma, de a szellőző-fűtő rendszer a nagy légtérrel, a hatalmas, döntött szélvédőn besütő nap erejével nem igazán boldogul. Az úthibák nagy részét kisimítja, de inkább feszes, semmint ringatózós a rugózás. Jó hangszigetelés.

Ár / költségek

Újonnan meglehetősen magas listaárak, különösen az erősebb motorokkal, gazdagabb felszereltséggel. Nagy értékvesztés, így fiatal használtautóként jobban megérik az árukat, és idővel a finomabb-erősebb darabok felára is megfizethetővé olvad. (Érdemes megnézni ikertestvérei, a Fiat Ulysse, a Peugeot 807, vagy akár a Lancia Phedra kínálatát is!)

Fenntartás

A szerkezetek tartósak, csak kisebb zűrök fordulnak elő. Átlagosnak mondható karbantartási és javítási költségek.

Biztonság

Ötcsillagos törésteszt, az utasokra, különösen a gyerekekre (természetesen megfelelő gyereküléssel) nagyon vigyáz, de a gyalogosokat nem kíméli. Egyébként komplett biztonsági felszereltség, majdnem tökéletes, csak néhány részletmegoldás lehetne jobb, pl. a hátsó fejtámlák alacsonyak.

Milyen vezetni

Tetszeni fog, ha szeretsz magasan ülni, rálátni a forgalomra. Egyébként kezes, könnyen kezelhető, majdhogynem sportos mozgású, minden jól kézre esik és elég határozott működésű, csak a középre helyezett műszerek leolvasása okozhat gondot.

Milyen használni

Különösen szűk parkolóhelyen praktikusak a hátsó tolóajtók. Ha ennyi hely, vagy ilyen sok ülés kell, akkor ez a te autód. Mindenhol van hely bőven, telt háznál nem, de öt üléssel már hatalmas a csomagtartó. Telis-tele van praktikus részletmegoldásokkal.

Milyen partner

Ha megfogalmazódott benned az igény egy ekkora buszra, akkor nyilván valóban szükséged is van rá. Gondos kiválasztás esetén becsülettel fog szolgálni, csak kisebb fegyelmezetlenségekre kell számítanod, így örülhetsz a sok figyelmességnek, segítségnek, amivel körülvesz.