Daewoo MATIZ (1998-2004)

Utastér

Viszonylag magas üléshelyzet, a kilátás minden irányba megfelelő. Könnyű eligazodni az egyszerű műszerfalon, a kapcsolók a japán mintát követik. Kényelmesek az ülések, a kormány nem állítható.

Használat

Mini létére öt ajtaja van, ráadásul a hátsókon is kényelmes a beszállás. Formája olyan, mint egy mosásban összement buszlimuzin, ezért hátul is kényelmes két felnőttnek. A csomagtartó csak 104 literes, de bővíthető az osztott hátsó üléstámlák segítségével. Kévés a tárolóhely, és ami van, az is kicsi.

Berendezés

Olcsó, nem túl tartós műanyagok és kárpitok belül, kellemetlen tapintású a kormány. A fényezetlen lökhárítós "S" felszereltsége nagyon szerény, de az "SE" csomag már elfogadható, ebben dönthető a hátsó ülés és van hátsó ablaktörlő is. A szervokormány és a klíma feláras extra volt.

Motor

A háromhengeres 0,8-as 51 lóerőt présel ki magából, ami 60-ig fürgévé teszi. 2002-től egyliteres, 64 lóerős négyhengeressel is létezett, ami már autópályán sem fogy ki a szuszból. Mindkét erőforrás megbízható, fogyasztásuk 5-6 liter között alakul.

Mozgás

A szervotlan kormányok áttételezése nagy, ezért sokat kell tekerni, és pontatlan a kormányzás. Elég erősek a fékek, az egyszerű hátsó futómű kanyarban hajlamos elpattogni az ívről. Elég pontatlan és kelletlen szerkezet az ötfokozatú kézi váltó, a robotizált automata lassú, de amúgy is ritka.

Kényelem

Normál tempónál egészen csendes a Matiz, még a háromhengeres motornak sincsenek zavaró vibrációi. A futómű a kis kerekek ellenére megbirkózik az úthibákkal, és kellemes menetkomfortot biztosít, hátul azonban zötyögősebb az utazás a gyenge lengéscsillapítók miatt. Viszonylag kényelmesek az ülések, de vállban nagyon szűk az utastér.

Ár / költségek

Újkorában is olcsó volt, használtan pedig tényleg nem nagy teher a megvásárlása, a választék pedig hatalmas. Olcsó az alkatrész, és a biztosítás is, ráadásul alig fogyaszt benzint.

Fenntartás

A kiforrott, Ticoból örökölt szerkezetek kevés karbantartással is beérik. Esetenként az üzemanyag-ellátó rendszerrel és a váltóval akadnak problémák. Néha gond lehet a hűtővel és a motorvezérlő elektronikával, de az indításgátló és a légmennyiségmérő is rakoncátlankodhat.

Biztonság

Kis mérete és tömege ellenére elfogadható, háromcsillagos minősítést szerzett az EuroNCAP 2000-ben elvégzett töréstesztjén. A blokkolásgátló és a vezetőoldali légzsák feláras extra volt. Hátul középen nincs fejtámla, és az öv csak kétpontos.

Milyen vezetni

Ha megszoktad a bizonytalan váltót és a billegős futóművet, már nem lesz több gondod vele. Jól gyorsul és kellően fordulékony, de országúton és autópályán nagyon érzékeny az oldalszélre. Még szervo nélkül sem nehéz a kormányzás, karosszériája áttekinthető, a parkolás gyerekjáték vele.

Milyen használni

Hivatalosan ötszemélyes, de csak négy felnőttnek kényelmes, a miniautók között ennek ellenére az egyik legnagyobb utastérrel rendelkezik. Praktikus az ötajtós karosszéria, hátra is könnyű a bejutás. Nagyon apró a csomagtartó, és zavaró, hogy a kézifék mellé tették az ablakemelő gombokat.

Milyen partner

Egyszerű, igénytelen és megbízható autó a Matiz, és sokkal jobban néz ki elődjénél, a szögletes Ticónál. Ha a karbantartást megfelelően elvégzed, hosszú ideig hű társad lesz. Óvakodj a lelakott és karambolos példányoktól!

Értékelés

Hogy tetszett?

Fáradás