FIAT 500 (2008–)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
1 fajta motor
75-95 LE
1248 cm³
2 féle karosszériával
Benzines motorral:
3 fajta motor
69-100 LE
875-1368 cm³
2 féle karosszériával
Pozitív
Eltalált formájú, élvezetesen vezethető retró-mini. Rengeteg választható extra, kiforrott Panda-technika.
Negatív
A Pandánál rosszabbul használható és meglehetősen drága.
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,0 |
Utastér Egyedi, színes belső tér az ötvenes évek 500-asának stílusában. Az övek becsatolása kényelmetlen, a műszerfalnál elhelyezett váltó nagyon jól kézre áll. |
|
3,0 |
Használat Elöl nagy a hely, de a hátul főleg a fejtér korlátozott. Elfogadható méretű, könnyen bővíthető csomagtartó. Kesztyűtartó helyett csak egy polc van, de praktikus tárolóhelyekből nincs hiány. |
|
4,0 |
Berendezés Már az alapmodellben is van szervokormány, két elektromos ablak és központi zár. Hosszú az extralista, és nem is drágák a tételek, mégis megérheti jobb felszereltséget választani. |
Hogy megy?
|
4,0 |
Motor Bevált Panda-motorok. Városba elegendő az eleven 1,2-es, a drága dízel kis erőfölénye főleg autópályán, takarékossága a tankolásnál érezhető. A 100 lóerős 1,4-es csak felül húz igazán, a Panda 100HP-hoz képest 25 százalékkal hosszabb végáttétel miatt. |
|
4,0 |
Mozgás Feszes futóművével, pontos kormányzásával, erős fékjeivel öröm a vezetés, de rossz úton, főleg alufelnikkel rendesen ugrál. |
|
3,0 |
Kényelem Kényelmes, megfelelően hosszú ülőlappal rendelkező első ülések, hátul kevés hely. Jó zajszigetelés, kis tömegéhez képest kellemes rugózás, de érezhetőek az úthibák. |
Hogy szolgál?
|
3,0 |
Ár / költségek Méretéhez képest drága, de a vetélytárs Mininél jóval olcsóbb. Valószínűleg az átlagnál jobban tartja majd az árát. |
|
4,0 |
Fenntartás Alacsony fenntartási költségek, takarékos motorok. Kiforrott technika, így nem lesz sok baj vele. |
|
5,0 |
Biztonság Ötcsillagos törésteszt, hét légzsák alapáron, köztük egy térdlégzsák. Elektronikus menetstabilizáló is rendelhető 100 ezer forintért. |
|
5,0 |
Milyen vezetni Amint beleülsz, jobb kedvre derít, és a többi autós is előzékeny lesz veled. A City szervóval szinte magától forog a kormány. Minden kézre áll, jó a kilátás. |
|
4,0 |
Milyen használni Kicsi csomagtere és szűkös hátsó ülése nem teszi utazóautóva. Két személynek, vagy városba ideális, és sok tárolórekeszbe pakolhatsz. |
|
5,0 |
Milyen partner Mindig mosolyogni fog rád! Mivel a Panda megbízhatónak ismert technikáját kapta meg, nem kell kellemetlen meglepetésektől tartani. |
FIAT 500 (2008–)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
4 év
|
|
Átlag km
|
27.465 km
|
|
Adatlapok száma
|
14 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,8 pont
|
|
Tetszési index
|
3,5 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
2,0 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
4,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,5 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
5,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
4,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,5 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,5 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,5 pont
|
Használói vélemények
FIAT 500 (2008–) képekben
NCAP (törésteszt) eredmény
FIAT 500 (2008–)
| Eredmény | Pont | |
|---|---|---|
Felnőtt utas (Adult occupant) |
35 | |
Gyermek utas (Child occupant) |
28 | |
Gyalogos (Pedestrian) |
14 | |
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt 
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Kapcsolódó tartalom
- Láthatatlan autók Magyarországon
- Kisokos külföldi járgány honosításához
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
Az Autónavigátor ajánlja
- Teszt: Fiat 500 1.4 16V Sport-Origo.hu
- Bemutató: Fiat 500-Vezess.hu
- Összehasonlító teszt: Fiat 500 és Mini Cooper D
- Teszt: Fiat 500 1,3 Mjet-Vezess.hu
- Teszt: Fiat 500 1,2 8V Dualogic-Totalcar
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
40 db
|
|
Minimum ár
|
2.149.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
5.159.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
3.248.138 Ft
|
|
Klíma
|
92.5 %
|
|
Automata
|
2.5 %
|
|
Szervo
|
87.5 %
|
|
ABS
|
97.5 %
|
|
ESP
|
25 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 3.995.000 Ft Évjárat: 2010 / 5 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 3.711.830 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.602.100 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.395.000 Ft Évjárat: 2008 / 4 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 3.602.100 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 5.159.000 Ft Évjárat: 2011 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.590.000 Ft Évjárat: 2008 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 3.100.500 Ft Évjárat: 2012 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.999.000 Ft Évjárat: 2010 / 6 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 4.249.000 Ft Évjárat: 2012 / 3 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |