FIAT COUPE (1994-2001)

Utastér

Szexis retro részlet a karosszéria színére fényezett műszerfal, elöl szinte már tágas, hátul is egész elviselhető a hely, sportos üléspozíció.

Használat

Sportkupéhoz képest is problémamentes mindennapi használhatóság, praktikus rakodórekeszek, jó formájú, alapból 295 literes csomagtér, támladöntéssel tovább bővíthető.

Berendezés

A korai szívómotoros modelleknél feláras ABS és utaslégzsák, de a Turbo változatok már jól felszereltek (Viscodrive sperrdifi). A sorozat vége felé, a kor színvonalán már szinte teljesnek mondható szériafelszereltséggel dobták piacra.

Motor

A kétliteres, majd később az 1,8-as szívó négyhengeres kellő dinamizmussal mozgatja az 1,2 tonna körüli tömegű autót. A gyors Turbo változatok sokat fogyasztottak, de az öthengeres 220 lóerős 6,5 alatt sprintelt 100-ra, és 250 km/h a vége!

Mozgás

Agilis, pontos, közvetlen kormányzás, semleges kanyarvétel, ideges egyenesfutás, terhelésváltási reakcióktól mentes útfekvés, a Turbók széria viszkós sperrdifije kiváló tapadást biztosít, a fékek jól adagolhatók és elsőrangúan lassítanak.

Kényelem

Az erősebb verziók futóműve kemény hangolású, csak sima úton teljesít remekül, a szívómotorosoké is csak egy árnyalattal kényelmesebb. Nagy sebességnél már erős a szélzaj.

Ár / költségek

Újkorában sem számított drágának, használtan már egész olcsón beszerezhető, érdemes a megkímélt, nem tuningolt, minél fiatalabb, jól felszerelt példányokat keresni, még most, mert ennél már csak drágább lesz.

Fenntartás

Egyes motoron végzett szerelésekhez ki kell venni azt, de a nagy szériás alkatrészek már sok helyütt bizonyítottak és viszonylag olcsók, kivétel a Turbo specifikus dolgok. A márkaszervizek óradíja elviselhető, a szívómotorok egész takarékosak.

Biztonság

Euro NCAP töréstesztje nincs, biztonsága a '90-es években nagyjából elvárható szinten mozog: oldalmerevítés az ajtókban, állítható övmagasság, két légzsák, ABS, jó fékek, ennyi.

Milyen vezetni

Vezetési élménye is friss, élvezetes. Viszont beláthatatlan, ajtaja hosszú, és még nem járt hozzá parkolóradar. Csak óvatosan!

Milyen használni

Elöl nagyon kényelmes, tágas, bár alacsonyan ülsz, de a kormányt jól magadhoz tudod állítani. A kezelőszervek átláthatóak, a csomagtartó bővíthető, van hová pakolnod, hátul pedig a gyerkőcök vidáman, a csajok meg úgy ahogy elférnek.

Milyen partner

Szexis kis gép, mondhatni unisex, és mára már igazi különlegességgé kezd válni. Lehet hogy lesz vele nyűgöd, próbálj minél fiatalabb és jól felszerelt példányt találni. Az 1,8-as is bőven elég lesz.