FIAT STILO (2001-2008)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
1 fajta motor
80-120 LE
1910 cm³
3 féle karosszériával
Benzines motorral:
5 fajta motor
80-170 LE
1242-2446 cm³
3 féle karosszériával
Pozitív
Praktikus kialakítású, az ötajtósnál tágas utastér, különösen jól használható kombi. Széles választék mind kivitelben, mind eladó példányokban - csalogató árakon.
Negatív
Elég zötyögősen rugózik a háromajtós, de mozgása minden változatban elég unalmas. Nem jellemzően olaszos kocsinak szánták - sikerült, de mi értelme?
Összértékelés
Mit kínál?
|
3,0 |
Utastér Az ötajtós tágasabb és kényelmesebb, mint a háromajtós. A hangulat és a kialakítás viszont mindkét esetben elég komor. A kombi az ötajtóshoz áll közelebb, csak még praktikusabb a nagy raktér miatt. |
|
4,0 |
Használat Hátul szűkös háromajtós, tágas ötajtós, hatalmas kombi. A sok rakodózseb, a praktikus részletek jól használható autóvá teszik. |
|
4,0 |
Berendezés A négy felszereltségi szint között mindenki megtalálja a neki valót. Bár alapból is jól felszerelt, mégis használtan nyugodtan válasszunk csúcs felszereltségű példányt, minimális a felár. |
Hogy megy?
|
4,0 |
Motor Az 1,4-esnél vagányabb a pörgős kis 1,2-es, ha több erő kell, jöjjön az 1,6-os, aminél az 1,8-as csak fogyasztásban tud többet. Az iszákos 2,4-es versenyző alkatoknak való. Nyerő dízelek. |
|
3,0 |
Mozgás Itt is eltér az öt- és a háromajtós, előbbi simább, kellemesebb futású, utóbbi inkább zötyögősen sportos. Még az 1,2-eshez is adtak kipörgésgátlót, biztos, ami biztos. Vezetési élmény? Bizony eltévedtek az olaszok... |
|
4,0 |
Kényelem Karosszéria változattól és felszereltségtől függően változik a hangsúly, a komfort és sportosság között. Alapvetően nem lehet panasz a kényelemre, ülései kimondottan jók hosszú távon. |
Hogy szolgál?
|
4,0 |
Ár / költségek Valamivel olcsóbb a kategória átlagánál, és a pénzért jellemzően gazdag felszereltséget is kínál. |
|
4,0 |
Fenntartás Alapvetően tartósak, nagyrészt kedvező áron karbantarthatók a szerkezetei, csak néhány jellemző bosszantó apróságot kell megúsznunk - vagy elviselnünk. |
|
4,0 |
Biztonság A felnőttek és a gyermekek védelmére is négy csillagot kapott az EuroNCAP teszten, a gyalogosoknak viszont nem kegyelmez. Alapfelszereltség az ABS és a két légzsák. |
|
4,0 |
Milyen vezetni Könnyen kezelhető, főleg a City szervo gomb megnyomása után, de a kis tükrök megnehezítik a városi vezetést. |
|
4,0 |
Milyen használni Hiányzik belőle az olaszos életérzés, viszont sok praktikus részletmegoldással kedvez, tetszik a sok zseb, meg rekesz, és a csomagtérbe is befér a nagybevásárlás. |
|
4,0 |
Milyen partner Legyen jó segítőd egy megkímélt darab kiválasztásához, és jó szerelőd a pakliban lévő kisebb hibák javításához. Nagy kitolást szerencsére ritkán tartogat. |
FIAT STILO (2001-2008)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
9 év
|
|
Átlag km
|
110.696 km
|
|
Adatlapok száma
|
197 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,4 pont
|
|
Tetszési index
|
3,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,5 pont
|
|
Strapabírás
|
2,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
4,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
4,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
4,0 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
4,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
4,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
4,0 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
4,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,5 pont
|
Használói vélemények
NCAP (törésteszt) eredmény
FIAT STILO (2001-2008)
| Eredmény | Pont | |
|---|---|---|
Felnőtt utas (Adult occupant) |
27 | |
Gyermek utas (Child occupant) |
37 | |
Gyalogos (Pedestrian) |
8 | |
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt 
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Kapcsolódó tartalom
- Láthatatlan autók Magyarországon
- Kisokos külföldi járgány honosításához
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
Az Autónavigátor ajánlja
- Teszt: Fiat Stilo 1.4 16V Actual-Totalcar
- Teszt: Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD-Totalcar
- Teszt: Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Actual-Vezess.hu
- Használtteszt: Fiat Stilo 1.2 16V Comfort-Italiaspeed.hu
- Teszt: Fiat Stilo 1.4 Actual-Vezess.hu
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
197 db
|
|
Minimum ár
|
325.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
3.500.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
1.048.106 Ft
|
|
Klíma
|
92.39 %
|
|
Automata
|
0 %
|
|
Szervo
|
83.25 %
|
|
ABS
|
0 %
|
|
ESP
|
12.18 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 750.000 Ft Évjárat: 2003 / 8 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 999.000 Ft Évjárat: 2002 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 799.000 Ft Évjárat: 2002 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.199.000 Ft Évjárat: 2003 / 10 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.545.000 Ft Évjárat: 2005 / 11 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.349.000 Ft Évjárat: 2006 / 1 Kivitel: kombi Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 1.270.000 Ft Évjárat: 2003 / 11 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 340.000 Ft Évjárat: 2004 / 3 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 995.000 Ft Évjárat: 2004 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 799.000 Ft Évjárat: 2002 / 5 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |

























