FIAT UNO (1983-2002)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
Dízel motorral:
3 fajta motor
45-72 LE
1288-1697 cm³
2 féle karosszériával
Benzines motorral:
7 fajta motor
44-118 LE
903-1498 cm³
2 féle karosszériával
Pozitív
Ötletes kialakítású, kortársaihoz képest tágas beltér. Kulturált, takarékos motorok, különösen meggyőző a 45 FIRE, hosszabb útra a 70/75 való. Kultusz Turbó. '89-ig egyéni, azután felnőttebb műszerfal.
Negatív
Pontatlan, lötyögős váltó. Egyszerű kidolgozás. Gyakori a kisebb-nagyobb meghibásodás. Felejtős 60-as, borzalmas 45-ös dízel.
FIAT UNO (1983-2002)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
21 év
|
|
Átlag km
|
196.543 km
|
|
Adatlapok száma
|
123 db (ugrás a véleményekre)
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
2,9 pont
|
|
Tetszési index
|
2,5 pont
|
|
Megbízhatóság
|
4,0 pont
|
|
Strapabírás
|
2,0 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
3,0 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
3,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
3,5 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
3,5 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
4,0 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
3,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
3,0 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
3,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
3,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
2,5 pont
|
Használói vélemények
FIAT UNO (1983-2002) képekben
FIAT UNO modelltörténet
- 1983 Fiat Uno bemutatása, 3- és 5-ajtós karosszéria, korábbi Fiatokból ismert motorok: 0,9/45 LE; 1,1/55 LE; 1,3/70 LE.
- 1984 „Az év autója”. Dizel motor bevezetése: 1,3/45 LE;
- 1985 Uno Turbo i.e.:1,3/105 LE; Fire: 1,0/45 LE;
- 1986 Új motorok. 75 i.e.: 1,5/75 LE; 60D dízel: 1,7/58 LE;
- 1989 Modellfrissítés: módosított orr- és farrész, új belső berendezés
- 1990 Új motor: 1,4/71 LE;
- 1991 Selecta: fokozat nélküli automata váltó. Turbo Racing: 1,4/112 LE;
- 1993 Új motor: 1,1/50 LE;
- 1994 Modellváltás, Punto bemutatása. Uno alapkivitele egyes országokban továbbra is kapható
- 2002 Gyártás leállítása Lengyelországban is
FIAT tesztek
Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
Amerikai génekből mexikói munkások által összerakott, olasz családi autót teszteltünk. Lehet jó egy ilyen multikulti kombináció?
Lengyel hétvége: a legolaszabb lengyel, Fiat 132 teszt
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
Fiat Dobló Panorama 1.6 Mjet Emotion teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
Fiat Scudo 2.0 Mjet Executive teszt 
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
FIAT 500C 1.3 MJet Lounge teszt
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
- FIAT Punto Evo MultiAir teszt
- FIAT Grande Punto teszt
- Fiat 500 1.2 8V Dualogic Lounge
- Fiat Fiorino 1.3 Multijet
- Fiat Bravo 1,4 T-Jet
- Fiat Linea 1,3 Multijet Emotion
Kapcsolódó tartalom
- Láthatatlan autók Magyarországon
- Kisokos külföldi járgány honosításához
- Új arcot ölt a Fiat Linea
- Ismét olcsóbb lesz a benzin
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
- Az ittas vezetés ellen kampányol a Fiat
- Fiat Viaggio, egy amerikai Kínában
- Láttuk és hallottuk: Iveco Daily Natural Power CNG
- Fiat Grand Siena - lépcsőshátú Brazíliából
- Itt az új Fiat Panda 2,6 millió forinttól
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
89 db
|
|
Minimum ár
|
48.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
800.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
175.719 Ft
|
|
Klíma
|
1.12 %
|
|
Automata
|
1.12 %
|
|
Szervo
|
4.49 %
|
|
ABS
|
0 %
|
|
ESP
|
0 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 129.000 Ft Évjárat: 1991 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 199.999 Ft Évjárat: 1990 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 180.000 Ft Évjárat: 1992 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 220.000 Ft Évjárat: 1995 / 7 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 350.000 Ft Évjárat: 1998 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 97.500 Ft Évjárat: 1993 / 9 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 199.990 Ft Évjárat: 1993 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 185.000 Ft Évjárat: 1997 / 8 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 139.000 Ft Évjárat: 1996 / 1 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 300.000 Ft Évjárat: 1998 / 3 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |