Némi képzavarral élve, identitását tekintve hullámzó egyéniség a Toyota RAV4: hol női ékszerdoboz, hol macsós zsebterepjáró, most azonban úgy tűnik, valahol félúton elakadtak a japán tervezők.
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Bosch Rexroth vállalatok második alkalommal rendezték meg a sűrített levegővel hajtott járművek versenyét, a Pneumobil versenyt.
31 csapat 124 tehetséges mérnökhallgatója vett részt az Egerben megrendezett versenyen. Az ország 13 műszaki felsőoktatási intézménye mellett idén két külföldi felsőoktatási intézményből is jelentkeztek csapatok.
A Rexroth Pneumobilra 2008 után idén május 9-én második alkalommal került sor Egerben, az Érsekkertben kialakított versenypályán. Felsőoktatási intézmények diákjai jelentkezhettek a versenyre: olyan sűrített levegővel hajtott járművet kellett tervezniük és építeniük, amely a megadott műszaki feltételek mellett a legnagyobb hatásfokot képes elérni. A versenyző csapatok számára a hajtás- és vezérléstechnika szakértője, a Rexroth bocsátotta rendelkezésre a légjárgányok hajtásához szükséges pneumatikus vezérlő és végrehajtó elemeket. A versenyt Dr. Manherz Károly, az esemény fővédnöke, az Oktatási és Kulturális Minisztérium felsőoktatásért felelős szakállamtitkára nyitotta meg. Elmondta: a jelenlegi gazdasági helyzetben a diplomák piaci értéke differenciálódik és Magyarországon a legnagyobb potenciált a mérnök, az informatikus és műszakimenedzser-képzés fejlesztése jelenti. A verseny célja nem csak az, hogy egy érdekes színfoltja legyen a magyar műszaki életnek. A Bosch Rexroth vállalatok szeretnék felhívni a figyelmet mindazokra a kreatív és előremutató szakmai megoldásokra, amelyeket elsősorban magyar mérnökhallgatók eszeltek ki. A verseny lehetőséget ad arra, hogy személyesen is megismerjék a jövő legtehetségesebb mérnökeit.
A pneumobilok négy versenyszámban mérték össze tudásukat: konstrukció eredetisége, távolsági kategória, gyorsasági kategória és gyorsulási kategória. A szakmai zsűri szerint a konstrukció eredetisége kategóriában a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gyalogkakukk csapata lett a legkreatívabb. A gyorsulási futam győztese a Kecskeméti Főiskola Tűzgép csapata lett, míg a gyorsasági kategóriában a Debreceni Egyetem Debreceni Széllovagok csapata nyert. A távolsági kategóriában a Sapientia Erdélyi Magyar Tudományegyetem Aratók fantázianevű csapata jutott a legmesszebbre. A kategórianyertes csapatok és a felkészítést támogató tanárok értékes tárgyjutalmakat és egy külföldi tanulmányutat nyertek. A Bosch Rexroth versenybírósága által legkreatívabbnak ítélt csapat a kategórianyertesek közül a Debreceni Egyetem Debreceni Széllovagok járműveviselheti egy évig a Rexroth Legjobb Pneumobilja címet.
A rendezvényt óriási érdeklődés kísérte, nem csak a nézők, de a versenyző intézmények részéről is. Az előző évi sikeres esemény felkeltette a nemzetközi felsőoktatási intézmények érdeklődését, mert ebben az évben már két külföldi egyetem csapata nevezett a versenyre.
A Gépjármű Távirati Iroda sajtóinformációkat közöl. Ezért az itt megjelenő hírek tartalmáért nem vállalunk felelősséget, ezek nem a szerkesztőség véleményét tükrözik.
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Némi képzavarral élve, identitását tekintve hullámzó egyéniség a Toyota RAV4: hol női ékszerdoboz, hol macsós zsebterepjáró, most azonban úgy tűnik, valahol félúton elakadtak a japán tervezők.
Némi képzavarral élve, identitását tekintve hullámzó egyéniség a Toyota RAV4: hol női ékszerdoboz, hol macsós zsebterepjáró, most azonban úgy tűnik, valahol félúton elakadtak a japán tervezők.
