ALFA ROMEO Alfa 156 1.6 16V T. Spark Distincti 2003 - 148 500 km

Használói vélemények

Az autó

Évjárat
2003.
Típus
ALFA ROMEO Alfa 156 1.6 16V T. Spark Distincti
Felszereltség
Blokkolásgátló [ABS], Vezető-, utasoldali- és oldallégzsák, Színezett üvegezés, Fordulatszámmérő, Tároló rekesz hátul / sízsák, Könnyűfém keréktárcsák [4 db], Elektromos ablakemelők [4 db], Mechanikus sebességváltó, 5-fokozatú, Ködfényszórók elől [2 db], Katalizátor, Automata légkondícionáló berendezés [1 db], Fejtámlák [4 db], Velúrkárpit, Rádió-magnó, Elektromosan állítható, fűthető külső visszapillantó tükrök [2 db], Szervokormánymű, Külső hőmérsékletmérő, Indításblokkolás, Központizár
Vásárlás éve
2010.
Eladás éve
Még nem adta el
Futott km vásárláskor
131 500 km
Futott km most (vagy eladáskor)
148 500 km

Szöveges értékelés

Legjobban tetszett / utáltam
A formaterv kétségkívül kívül-belül a legszebbek közé sorolja a márkát, de pl. a futómű nem bírja a budapesti utakat (az Alfa 146 ebben sokkal strapabíróbb, mert olyanom is volt).
Az 1.6-os - alul nyomatékszegény - TS motor gyöngécske ebbe a nehéz kasztniba, pörgetve meg 12 litert is benyel városban ( ami egy 1.6o-s BMW 8,5-9 literéhez képest sok!)
A TS motorok sorozathibáját - a vezérlés módosító gyors elhasználódását - a gyár évek óta nem képes küszöbölni, így nagyon gyakran (szinte az olajjal együtt, ami azért dúrva!)kell cserélni.
A Bosch gyártmányú légtömegmérők szintén nem a tartós alkatrészek közül való (talán már az is kínai?), pedig a név miatt 54 eFt-ot kell érte leszurkolni. A Marelli már messze jobb minőség!
Összefoglalva: az ALFA-nak legnagyobb erénye mára már csak a szépsége maradt. Műszakilag a konkurensek rég beérték sőt sok tekintetben le is hagyták. Jobban örültem volna, ha az olaszok nem egy szervíz-, hanem egy felhasználó barát konstrukciót alkottak volna.

A használó

Születési dátuma
1953.
Neme
Férfi
Vezetési stílusa
Dinamikus

Használat

Hol használja az autót?
Döntően városban
Közlekedik teltházzal?
Soha

Hogy tetszett?

Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
Megjelenés, imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
Szolgáltatás
Amennyiben igénybe vette márkakereskedő, márkaszerviz szolgáltatásait, mennyire volt ezekkel elégedett? (Pontosság, gyorsaság, szaktudás, kiszolgálás, ár)
Fogyasztás városban
10,0 l/100 km
Fogyasztás úton
8,5 l/100 km

Fáradás

Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?

Hibák / javítások

Terven felüli szervizlátogatás
Nem volt
Lerobbanás
Hányszor vált az autó mozgásképtelenné? (ebből hányszor oldották meg helyszínen a problémát?)
  • Lerobbanás oka
  • Helyszínen oldódott meg
1 alkalom
  • Nem volt
  • 1 alkalom
Legnagyobb / legdrágább hiba
  • Futott km a legnagyobb hibánál
  • Összeg
  • Megjegyzés
Futómű / fék
  • Mellső futómű nem bírja a budapesti utakat, amit objektíve nem is lehet. Viszont az újonnan beépített 2 db felső trapéz még 10e km-t sem bírt, amiből az utángyártott alkatrészek gagyi minőségére is fébny derül (tök mindegy melyik alkatrészláncnál veszi az ember) Talán Tarlós elvtárs panaszkodás helyett neki állhatna a csapatával egy kis hasznos munkát végezni és az utakat végre rendbe hozhatnák!

Meddig bírta

A kuplung
125 000 - 150 000 km
A kipufogó
125 000 - 150 000 km
A lengéscsillapító
0 - 2 000 km
Az első fék
20 000 - 30 000 km
A hátsó fék
Még nem kellett
A gumik
30 000 - 40 000 km

Ítélet

Mennyire elégedett az autójával?
Venne újra?
Más motorral / kivitelben

Felelősség kizárása

Az oldalunkon megjelenő adatok az internethasználók által kitöltött kérdőívekben rögzített adatokon alapulnak, semmilyen összefüggésben sem tükrözik az oldal üzemeltetőjének véleményét. A kérdőívek kitöltése anonim módon történik, és nem ellenőrizhető a közlések megalapozottsága. Bár a szerkesztők mindent elkövetnek a hibás, valótlan adatok kiszűréséért, ilyenek megjelenése nem zárható ki teljes biztonsággal. Ezért az itt megjelenő adatok nem tekinthetők tudományos igényű közvélemény-kutatásnak, csupán a kérdőívet beküldők véleményét tükrözik. Mindezekre tekintettel az oldalon megjelenő adatokkal kapcsolatban az oldal üzemeltetője mindennemű felelősséget kizár.

Friss cikkek

F1: következik a Monacói Nagydíj

F1: következik a Monacói Nagydíj 

41 perce – Autósvilág hírei

Hétvégén a 2012-es F1-szezon hatodik versenyét rendezik, s a Monacói Nagydíj azzal együtt izgalmasnak ígérkezik, hogy ha valahol nehezebb előzni, mint a Hungaroringen, hát az a hercegség "pályája".


E hétvégén Mini Világtalálkozó Balatonfüreden

E hétvégén Mini Világtalálkozó Balatonfüreden

2 órája – Autósvilág hírei

Sosem látott jelenséget figyelhetnek meg a hétvégén Balatonfüreden tartózkodók, várhatóan másfél ezer Mini lepi el a tópartot csütörtök és pünkösd hétfő között.


Ha a Lotus engedi, Kimi ralizna is az F1 mellett

Ha a Lotus engedi, Kimi ralizna is az F1 mellett

13 órája – Autósvilág hírei

Az idejéből futja, hát a Finn rali erejéig már idén visszatérne a WRC-be az ismét az F1-ben versenyző Räikkönen. Csak a Lotusnak kell rábólintania.


dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1hbGZhX3JvbWVv

Friss tesztek

Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt

Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt 

Rauno Aaltonen 1967-es monte-carlói győzelmének állít emléket a piros-fehérbe csomagolt különleges Cooper S. De vajon mit szól az automata váltóhoz a Raliprofesszor?


Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt

Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?


Ford Ranger menetpróba

Ford Ranger menetpróba

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.

Még több teszt

Eseménynaptár 2012

Még több esemény

Használtautó.hu

ALFA ROMEO 156 2.0 16V...

Ár: 550.000 Ft

Évjárat: 1998 / 11

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 1.6 16V...

Ár: 899.000 Ft

Évjárat: 2000 / 3

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 1.6 16V...

Ár: 340.000 Ft

Évjárat: 2000 / 6

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 1.6 16V...

Ár: 540.000 Ft

Évjárat: 1999 / 7

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Benzin

ALFA ROMEO 156 2.4 JTD

Ár: 599.000 Ft

Évjárat: 1998 / 10

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Dízel

Még több autó