Addig üsd a vasat, amíg meleg. Még mindig nagy az érdeklődés a Fiat 500 iránt, de azért tovább bővítik a választékot. Elsőként az összkerekes változat jöhet.
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Interjúnkban Földes Tamást, a Fővárosi Autópiac Kft. ügyvezető igazgatóját kérdeztük a tavalyi év eredményeiről, illetve az idei kilátásokról.
Az eladások stagnálása, esetleg növekedése hatványozottan jelentkezhet a használt autók piacán.
Interjúalanyunk, Földes Tamás ügyvezető igazgató
- Önök hogyan zárták a 2009-es évet, mik a tapasztalataik?
- A válság összes hatása ellenére is nyereségesen zártuk az évet. Érezhető volt a válság abban, hogy néhány bérlőnk elment. A tendencia az, hogy 80 százalékos visszaesés volt az új autók piacán, nálunk a kereslet nem 80 százalékot, hanem 80 százalékra esett vissza. Ez - azt gondolom -,bármilyen nehéz is a gazdasági helyzet, kecsegtető arány. Köszönhető ez annak is, hogy aki a válság miatt kedvezőbb hitelre szeretne váltani, vagy kisebb autóra szeretné cserélni a meglévőt, nálunk biztosan körbenéz, hiszen a Fővárosi Autópiacon az országban egyedülálló méretű a használtautó-kínálat. Több ezer darabból áll, amelyet egy helyen lehet megnézni és kipróbálni.
- Mire növekedett és mire szűnt meg az igény?
- Az igény semmire nem szűnt meg, más arányban csökkent a kereslet.Alegjelentősebb visszaesés a korábban legnagyobb darabszámú egy-hárommillió forint közötti, javarészt korábban hitelre megvásárolt, fiatal kis- és középkategóriás gépkocsik esetében volt érezhető. A ritkább darabokra régebben is nehezebben jött vevő. Ahol az ár nagyobb mértékben meghatározó, azok a kategóriák estek vissza leginkább. Ezért a felsőbb árkategóriákban, bármilyen furcsa is, nem érezhető nagy változás. Korábban a középkategória vevőinek 70-80 százaléka hitelre vásárolt, és jellemzően kis befizetős hitellel indított, minimális önrésszel vettek fel hiteleket. Most sokkal nagyobb arányú a készpénzes vásárlás, és a hitelt felvevők is nagyobb kezdő befizetéssel vesznek fel hitelt.
A kisebb értékű használtautók a népszerűek
- Ezek szerint a hitelfelvételi kedv is változott.
- Kisebb hiteleket vesznek fel, ha egyáltalán vesznek fel a vásárlók. Sokkal jobban meggondolják az autócserét, vagy a másik vásárlását, inkább használják még a régit. Kisebb értékűt keresnek inkább az emberek. Ugyanannyi pénzzel rendelkező ügyfél ma kisebb értékű autót vásárol a pénzén, akár hitellel kiegészítve, mint például két évvel ezelőtt. Vagy inkább készpénzre vásárolnak, baráti kölcsönből. A körültekintőbb hitelkihelyezésre nagyobb hangsúlyt fektetnek a bankok is, érezhető, hogy óvatosabbak, mint eddig.
- Az újautó-értékesítőknek sajnos van honnan növekedni, de ha ez a jóslat igaz, akkor ez vonatkozni fog a használt autók piacára is. Hiszen az átlagpolgár továbbra is ugyanazon dilemma előtt áll: vesz egy új Suzukit vagy vesz egy használt, két-három éves, magasabb kategóriás, sokkal jobban felszerelt, nagyobb méretű gépkocsit.
- Milyen jelentősebb új jogszabályokkal kell számolniuk a használt autót vásárlóknak, és ez milyen irányban befolyásolhatja a vásárlási kedvet?
- Változott január elsejétől a műszaki vizsgáztatás, de ezt nem szokták a vásárláskor figyelembe venni. A súlyadó, vagy más néven teljesítményadó, amelyet 2009-ben már teljesítmény alapján fizetett a tulajdonos, azonban most kiegészül a nagy értékű vagyontárgyak luxusadójával, ami így a125 KW (170 LE) motorteljesítményű autók esetébennövekszik. Ez befolyásolni fogja a 170 LE–s vagy annál nagyobb teljesítményű autók keresletét, azonban ez a költség alapvetően a vásárlást követően a fenntartás, üzemeltetés során terheli az autóst. Ugyancsak az év elejétől változik a gépjárműhitelek igénybevételének jogi szabályozása: módosul a vásárlásra nyújtott hitel lehetséges futamideje, és a felvehető hitel mértéke, amely a jármű piaci értéke alapján kerül meghatározásra.
Széles kínálat, teljes körű ügyintézés várja a Fővárosi Autópiacon az érdeklődőket
-Milyen stratégiát folytatnak 2010-ben, és miért érdemes ellátogatni a Fővárosi Autópiacra?
- Igyekszünk az ügyfeleinknek nyújtott szolgáltatások színvonalát, minőségét és mennyiségét nem csökkenteni, hanem szinten tartani. Az infrastrukturális fejlesztésekkel nem álltunk le, sőt, megújult weboldallal igyekszünk a koncentrált autókeresést megkönnyíteni ügyfeleink számára. A hétvégi jegyet váltó ügyfeleinknek ezen az oldalon ingyenes hirdetési lehetőséget nyújtunk. Fejleszteni fogjuk idén a szervizszolgáltatásainkat, és új szolgáltatásokkal bővülünk majd. A Fővárosi Autópiac egyedülállósága továbbra is kínálatának méretéből, valamint szolgáltatási körének teljes körűségéből adódik. Kapukon belül eladhatja az ügyfél a régi autóját (vagy beszámíttathatja az új árába), közel 50-féle hitel közül kiválaszthatja a számára legkedvezőbbet, elvégeztetheti az eredetiségvizsgálatot, megkötheti a biztosítását, okmányirodánkban átirathatja nevére az új autóját. Ehhez a postánkon befizetheti a csekkeket is - mindezt a hét bármely napján, akár vasárnap is, valóban egy kapun belül elintézheti nálunk!
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Addig üsd a vasat, amíg meleg. Még mindig nagy az érdeklődés a Fiat 500 iránt, de azért tovább bővítik a választékot. Elsőként az összkerekes változat jöhet.
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Némi képzavarral élve, identitását tekintve hullámzó egyéniség a Toyota RAV4: hol női ékszerdoboz, hol macsós zsebterepjáró, most azonban úgy tűnik, valahol félúton elakadtak a japán tervezők.
