Használtautó-piac 2010
Ügyintézés egy kapun belül
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Az eladások stagnálása, esetleg növekedése hatványozottan jelentkezhet a használt autók piacán.
− Önök hogyan zárták a 2009-es évet, mik a tapasztalataik?
− A válság összes hatása ellenére is nyereségesen zártuk az évet. Érezhető volt a válság abban, hogy néhány bérlőnk elment. A tendencia az, hogy 80 százalékos visszaesés volt az új autók piacán, nálunk a kereslet nem 80 százalékot, hanem 80 százalékra esett vissza. Ez − azt gondolom -,bármilyen nehéz is a gazdasági helyzet, kecsegtető arány. Köszönhető ez annak is, hogy aki a válság miatt kedvezőbb hitelre szeretne váltani, vagy kisebb autóra szeretné cserélni a meglévőt, nálunk biztosan körbenéz, hiszen a Fővárosi Autópiacon az országban egyedülálló méretű a használtautó-kínálat. Több ezer darabból áll, amelyet egy helyen lehet megnézni és kipróbálni.
− Mire növekedett és mire szűnt meg az igény?
− Az igény semmire nem szűnt meg, más arányban csökkent a kereslet.Alegjelentősebb visszaesés a korábban legnagyobb darabszámú egy-hárommillió forint közötti, javarészt korábban hitelre megvásárolt, fiatal kis- és középkategóriás gépkocsik esetében volt érezhető. A ritkább darabokra régebben is nehezebben jött vevő. Ahol az ár nagyobb mértékben meghatározó, azok a kategóriák estek vissza leginkább. Ezért a felsőbb árkategóriákban, bármilyen furcsa is, nem érezhető nagy változás. Korábban a középkategória vevőinek 70-80 százaléka hitelre vásárolt, és jellemzően kis befizetős hitellel indított, minimális önrésszel vettek fel hiteleket. Most sokkal nagyobb arányú a készpénzes vásárlás, és a hitelt felvevők is nagyobb kezdő befizetéssel vesznek fel hitelt.
− Ezek szerint a hitelfelvételi kedv is változott.
− Kisebb hiteleket vesznek fel, ha egyáltalán vesznek fel a vásárlók. Sokkal jobban meggondolják az autócserét, vagy a másik vásárlását, inkább használják még a régit. Kisebb értékűt keresnek inkább az emberek. Ugyanannyi pénzzel rendelkező ügyfél ma kisebb értékű autót vásárol a pénzén, akár hitellel kiegészítve, mint például két évvel ezelőtt. Vagy inkább készpénzre vásárolnak, baráti kölcsönből. A körültekintőbb hitelkihelyezésre nagyobb hangsúlyt fektetnek a bankok is, érezhető, hogy óvatosabbak, mint eddig.
− Az új autó eladások terén legalább stagnálást / növekedést jósolnak. Ön szerint milyenek a kilátások a használt autók piacán?
− Az újautó-értékesítőknek sajnos van honnan növekedni, de ha ez a jóslat igaz, akkor ez vonatkozni fog a használt autók piacára is. Hiszen az átlagpolgár továbbra is ugyanazon dilemma előtt áll: vesz egy új Suzukit vagy vesz egy használt, két-három éves, magasabb kategóriás, sokkal jobban felszerelt, nagyobb méretű gépkocsit.
− Milyen jelentősebb új jogszabályokkal kell számolniuk a használt autót vásárlóknak, és ez milyen irányban befolyásolhatja a vásárlási kedvet?
− Változott január elsejétől a műszaki vizsgáztatás, de ezt nem szokták a vásárláskor figyelembe venni. A súlyadó, vagy más néven teljesítményadó, amelyet 2009-ben már teljesítmény alapján fizetett a tulajdonos, azonban most kiegészül a nagy értékű vagyontárgyak luxusadójával, ami így a125 KW (170 LE) motorteljesítményű autók esetébennövekszik. Ez befolyásolni fogja a 170 LE–s vagy annál nagyobb teljesítményű autók keresletét, azonban ez a költség alapvetően a vásárlást követően a fenntartás, üzemeltetés során terheli az autóst. Ugyancsak az év elejétől változik a gépjárműhitelek igénybevételének jogi szabályozása: módosul a vásárlásra nyújtott hitel lehetséges futamideje, és a felvehető hitel mértéke, amely a jármű piaci értéke alapján kerül meghatározásra.
-Milyen stratégiát folytatnak 2010-ben, és miért érdemes ellátogatni a Fővárosi Autópiacra?
− Igyekszünk az ügyfeleinknek nyújtott szolgáltatások színvonalát, minőségét és mennyiségét nem csökkenteni, hanem szinten tartani. Az infrastrukturális fejlesztésekkel nem álltunk le, sőt, megújult weboldallal igyekszünk a koncentrált autókeresést megkönnyíteni ügyfeleink számára. A hétvégi jegyet váltó ügyfeleinknek ezen az oldalon ingyenes hirdetési lehetőséget nyújtunk. Fejleszteni fogjuk idén a szervizszolgáltatásainkat, és új szolgáltatásokkal bővülünk majd. A Fővárosi Autópiac egyedülállósága továbbra is kínálatának méretéből, valamint szolgáltatási körének teljes körűségéből adódik. Kapukon belül eladhatja az ügyfél a régi autóját (vagy beszámíttathatja az új árába), közel 50-féle hitel közül kiválaszthatja a számára legkedvezőbbet, elvégeztetheti az eredetiségvizsgálatot, megkötheti a biztosítását, okmányirodánkban átirathatja nevére az új autóját. Ehhez a postánkon befizetheti a csekkeket is − mindezt a hét bármely napján, akár vasárnap is, valóban egy kapun belül elintézheti nálunk!
Besssy
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt 
Rauno Aaltonen 1967-es monte-carlói győzelmének állít emléket a piros-fehérbe csomagolt különleges Cooper S. De vajon mit szól az automata váltóhoz a Raliprofesszor?
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
-
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
Címlapon
Friss cikkek
Több mint 4 éves útlezárás kapcsán faggattuk az illetékeseket
2 napja – Sztori
Budapesten még 2008 márciusában zárták le a Keleti pályaudvar Thököly út felőli részét. Átadása már 2 éve csúszik. Vajon mikor lesz kész?
Láthatatlan autók Magyarországon
2 napja – Sztori
Válság ide, kis piac oda, az új modellek előbb-utóbb nálunk is viszonylag szép számban fogynak és észrevehetőek az utakon. Vagy nem. Listán a láthatatlan autók.
Drift OB: nagypályások csatája következik 
3 napja – Sztori
A 2012. évi Hell Energy Országos Drift Bajnokság második felvonása következik május 27-én. A helyszín nem más, mint a máriapócsi RabócsiRing.
-
Buktatók a kínai autógyártásban
4 napja – Sztori -
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
6 napja – Sztori -
Autógyártók a sportban – szponzorként
Múlt héten – Sztori -
E hét végén Shell Eco-marathon
Múlt héten – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
2 hete – Sztori -
Légzsákokról röviden
2 hete – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
2 hete – Sztori
Használtautó.hu
|
Ár: 3.499.000 Ft Évjárat: 2005 / 6 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.490.000 Ft Évjárat: 2008 / 6 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 425.000 Ft Évjárat: 1998 / 2 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |























