0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Nem mindig a sablon! Formás autók 2 millióért

Piaci körkép: stílusos, menő kocsik elérhető áron

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Abszolút érthető, amikor egyeseknek a forma, a stílus, az üzenet többet ér a litereknél és a praktikumnál - maximum 2 millió forintért néztünk szét a vagány, de nem nagy és nem erős használt autók piacán.

Gondoljon egy Astrára. Egy H Astrára. Ugye, hogy nem egy ilyen klassz GTC jutott az eszébe? Öt helyett csak három ajtó, dög − ez (is) kell a népnek

Gondoljon egy Astrára. Egy H Astrára. Ugye, hogy nem egy ilyen klassz GTC jutott az eszébe? Öt helyett csak három ajtó, dög − ez (is) kell a népnek

Mi van, ha egy autóra nem pusztán közlekedési eszközként, szürke használati tárgyként, feltétlen gazdaságos, minél olcsóbban fenntartható helyváltoztató kapszulaként tekintünk tágas utas- és csomagtérrel, a lehető legjobb ár/érték aránnyal és értéktartással? Mi van, ha valakinek nem kell az ötajtós vagy még inkább a legpraktikusabb kombi karosszéria, mi van, ha egyesek többre értékelik a stílust a sablonosságnál, a formát a futásköltségnél, a vélt vagy valós üzenetet a semmitmondó, üveges tekintetnél? Mi van, ha ezzel együtt nincs szükség a sok-sok lóerőre, ha se sportkocsi, se kabrió nem jöhet szóba, sőt a büdzsé is csak kicsit haladja meg az átlagos 1,5 millió forint körülit?

Két embernek nem feltétlen kell se több, se nagyobb. A Ford Fiesta vagy épp a Mazda2 jó kiállású, élvezetesen vezethető, gazdaságos üzemű kis vagány Két embernek nem feltétlen kell se több, se nagyobb. A Ford Fiesta vagy épp a Mazda2 jó kiállású, élvezetesen vezethető, gazdaságos üzemű kis vagány

Két embernek nem feltétlen kell se több, se nagyobb. A Ford Fiesta vagy épp a Mazda2 jó kiállású, élvezetesen vezethető, gazdaságos üzemű kis vagány

Mint annyiszor, most is az élet körvonalazta a keresési feltételeket: egy olyan, huszonéves férfi igényeit figyelembe véve nyálaztuk át a Használtautó.hu végtelen adatbázisát, akinek legfeljebb 2 millió forintja van új, azaz neki új, újszerű használt autóra, viszonylag sokat utazik, családja még "csak" kétfős, szokásos csomagjaikat egy kompakt, sőt egy kisautó poggyásztere is elnyeli, annyira viszont sem ő, sem barátnője nem extravagáns, hogy például nyitható tetejű legyen a járgány. Váltó? Mindegy. Motor? Majdnem mindegy, de persze rengeteget ne zabáljon. Szabadidő-autó, terepjáró? Kategorikus nem! Szedán? Sem. Évjárat, futás? Legyen minél fiatalabb, minél kevesebb kilométerrel, naná. Kizárt márka? Audi, BMW, Mercedes, mert csak... Klíma kell még és szép külső-belső, öröm és boldogság.

Néhány, a keresési feltételeknek megfelelő modell 2 millió forint környékén

Típus Motor Évjárat Futott km Ár (Ft)
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 2004 98 000 2 050 000
Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 2006 44 256 1 899 000
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 2007 57 000 2 100 000
Fiat 500 1.2 8V 2008 52 000 2 099 000
Ford Fiesta 1.6 TDCi 2009 48 400 1 990 000
Honda Civic 1.8 2006 73 000 2 199 000
Kia pro_cee'd 1.6 2008 57 200 2 150 000
Mazda2 1.4 CD 2009 47 678 2 099 000
Mini One 1.4D 2005 58 969 1 990 000
Opel Astra H GTC 1.4 2007 75 000 2 090 000
Peugeot 207 1.4 VTi 2011 19 000 1 920 000
Renault Twingo 1.2 GT 2008 40 571 1 899 000
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2009 32 000 1 970 000
Suzuki Swift 1.6 Sport 2008 48 000 1 999 000
VW New Beetle 2.0 Aut. 2004 98 000 2 050 000

Amint az látható, alig egyéves modell is játszik, míg az igazi stílusautónak titulálható Alfa GT, Mini, Volkswagen Beetle hármasból már jelentősen korosabban, 7-8 esztendősen lehet szemezgetni. Az olasz kupé egyértelműen formájával számít vonzónak, ugyanakkor bent alig másabb egy 147-es kompaktnál, s finoman szólva sem a megbízhatóság mintaképe. Benzinmotorjai iszákosak, 1,9 literes dízelmotorja meg darabos, hangos, turbólyukas. Cserébe viszonylag kevés km-rel, impozáns bőrbelsővel, luxusellátmánnyal hozzá lehet jutni, akárcsak a nevéhez méltón mini, ám örökzöld, állandóan trendi vonalaival sokakat vonzó Minihez még akkor is, ha PSA-féle gázolajossal hajtott. Miként ők, úgy az újhullámosan is nosztalgikus, inkább nőies, mint élménydús Bogár is csupán elöl kényelmes, no és fenntartásuk is drága mulatság. Szerelembe esni akkor már a fiatalabb, sokkal nem is használhatatlanabb retrótörpével, a nagyon népszerű Fiat 500-assal „éri meg” – a pofás Cinquecento 2 millió forint környéki összegért benzines alapmotorral, élhető felszereltséggel jó vétel is lehet. Nyilván nem egy ideális utazóautó, de a fölényes menettulajdonságok, a komfort és a helybőség hiányát életérzéssel, vidámsággal és egész takarékos üzemmel feledteti.

Stílusautó 2 millióért? Az Alfa GT, a Volkswagen New Beetle, a Mini is alternatíva.Már amennyiben inkább a szívünkre hallgatunk, mint az eszünkre Stílusautó 2 millióért? Az Alfa GT, a Volkswagen New Beetle, a Mini is alternatíva.Már amennyiben inkább a szívünkre hallgatunk, mint az eszünkre Stílusautó 2 millióért? Az Alfa GT, a Volkswagen New Beetle, a Mini is alternatíva.Már amennyiben inkább a szívünkre hallgatunk, mint az eszünkre

Stílusautó 2 millióért? Az Alfa GT, a Volkswagen New Beetle, a Mini is alternatíva.
Már amennyiben inkább a szívünkre hallgatunk, mint az eszünkre

A természetesen szubjektíve összeszedett mezőny legfiatalabbikát, a 207-es Peugeot háromajtós verzióját remek benzinmotorral ajánlhatjuk, ráadásul az 1,9 milliós ár és a 19 ezer km-es futás is már-már racionális választássá teszi a – magas felszereltségi szinten − szakajtónyi krómmal díszített franciát. Ha teszünk az előítéletekre, honfitársai szintén megfontolandók: a kisebb Renault Twingo kanyarvadász futóművel, izmos, sokat mégsem fogyasztó turbómotorral, tologatható hátsó üléssorral, a nagyobb Citroën C4 Coupe egyedi megjelenéssel, például az élő ralilegenda Loeb nevét viselő limitált szériával tűnik ki a masszából. A C4 mondjuk az 1,6 literes dízelmotorral már majdnem szuper utazóautó, csak a hangjával és azzal érdemes megbékélni, hogy nagyon nincs hova pörgetni az erőforrást… A szintúgy osztott hátsó szélvédővel különlegeskedő Civic bezzeg épp a másik véglet, amennyiben ha nem is Type-R-ként, de 1,8 literes benzinesként vet rá szemet az ember. Ez már ugye az ufó-Civic, felszereltsége fényűző, rejtetten, de mégiscsak praktikus ötajtós, csomagtartója is tágas, több mint 400 literes – na ja, ilyen (73 ezres) futásteljesítménnyel 6 évesen is alaposan megkérik az árát, van miből alkudni, de nem alaptalanul, ez a mezőny egyetlen 6 fokozatú váltósa, így valóban ideális utazóautó.

Kicsik, de mindnek megvan a maga aduásza: Renault Twingo, Fiat 500, Suzuki Swift Sport Kicsik, de mindnek megvan a maga aduásza: Renault Twingo, Fiat 500, Suzuki Swift Sport Kicsik, de mindnek megvan a maga aduásza: Renault Twingo, Fiat 500, Suzuki Swift Sport

Kicsik, de mindnek megvan a maga aduásza: Renault Twingo, Fiat 500, Suzuki Swift Sport

A PT Cruisert igazából csak egyedisége okán válogattuk be: nincs jó híre, ám akinek bejön, dízelként is meglepően kevés km-rel gyönyörködhet sajátos arányaiban. Ford Fiesta, Mazda2, SEAT Ibiza? A kommersz kisautók között vagány, lendületes modellként, élvezetes vezethetőséggel tartja őket számon a piac, s nem véletlenül. Dízelmotorral takarékosak, két személynek hosszabb utakra is elég nagyok, fenntartásuk az átlagosnál nem terheli meg jobban a családi kasszát. Igaz ez a Suzuki Swift Sportra is azzal a kitétellel, hogy parádés, 1,6 literes, 125 lovas szívó benzinmotorjának erejét futóművestül, kormányzásostul az utolsó cseppig kiélvezve bizony már megeszi a maga 10 liter üzemanyagát…

Kakukktojás középen: egy rejtett hátsó kilincses, tágas csomagteret is adó Honda Civic. Egy-egy formás, korántsem közkedvelt típus a két szélen, a perifériára szorulva: balra a Kia pro_cee'd, jobbra a Citroën C4 Coupe − kis szerencsével belőlük, ahogy a mezőny bármelyik tagjából kifogható egy tényleg jó példány Kakukktojás középen: egy rejtett hátsó kilincses, tágas csomagteret is adó Honda Civic. Egy-egy formás, korántsem közkedvelt típus a két szélen, a perifériára szorulva: balra a Kia pro_cee'd, jobbra a Citroën C4 Coupe − kis szerencsével belőlük, ahogy a mezőny bármelyik tagjából kifogható egy tényleg jó példány Kakukktojás középen: egy rejtett hátsó kilincses, tágas csomagteret is adó Honda Civic. Egy-egy formás, korántsem közkedvelt típus a két szélen, a perifériára szorulva: balra a Kia pro_cee'd, jobbra a Citroën C4 Coupe − kis szerencsével belőlük, ahogy a mezőny bármelyik tagjából kifogható egy tényleg jó példány

Kakukktojás középen: egy rejtett hátsó kilincses, tágas csomagteret is adó Honda Civic. Egy-egy formás, korántsem közkedvelt típus a két szélen, a perifériára szorulva: balra a Kia pro_cee'd, jobbra a Citroën C4 Coupe − kis szerencsével belőlük, ahogy a mezőny bármelyik tagjából kifogható egy tényleg jó példány

Végül, de nem utolsósorban itt van két olyan kompakt, amely azzal, hogy nem holmi unalmas, igavonó 5 ajtós vagy még unalmasabb cuccolós kombi (figyelem, azokat is kedveljük, csak más szempontrendszer alapján), hanem pro_ elő-, illetve GTC utónevű 3 ajtós, máris vonzza a tekinteteket – az Opel Astra és a Kia cee’d egyformán ajánlott még a táblázatban mutatott „semmi extra” benzinmotorokkal is. Korlátozott kilátás, nehézkes ki/beszállás hátulra/hátulról? Ezekben az autókban ritkán utazik kettőnél több utas. Mi lesz, ha bővül a család? Mi lesz, ha az addig imádott formák fáradni, a fontosnak nem tartott centik és literek hiányozni kezdenek? Mi lenne? Hősünk majd nagyobbra, kombira, egyterűre vált, menő kedvence pedig megint olyan garázsba kerül, amelynek falain nem szerszámkészlet, de Ferrari- meg Porsche-poszter porosodik.

Ez is érdekes lehet:
 

Alapszabály, hogy motorolajon nem érdemes spórolni. Mutatjuk, mire érdemes figyelni

Autónk motorjában olyan fontos szereplő az olaj, mint testünkben a vér. Az olajcserén és az olajvásárláson...

Brutális beismerés: 25 éve csalnak a fogyasztási adatokkal

Nagyon régi probléma a tesztkörülmények és a valós használat közötti fogyasztásdifferencia. A...

Nemzetközi menetpróba: az új növelt terepképességű Renault haszonjárművek és a Master 4x4

Renault-val hegyre, esetleg télen, de akár nyáron, szügyig érő homokban is. A franciák újdonságai...

A legújabb Peugeot modellek már ezzel a belsővel érkeznek

A francia autógyártó bemutatta legújabb i-Cockpitját, amely a következő generációs Peugeot-kban...

Piaci körkép: automata váltós családi autók - fiatal használtként

Autót venni, illetve választani sosem egyszerű, egy ismerősöm kérdése még szinte rajtam is kifogott...

Mitsubishi Eclipse 2.4 16V MIVEC, 2007 - használtteszt

Ha ismered is a Mitsubishi Ecpise modellt, tuti nem erre gondolsz. Ez ugyanis már nem a kilencvenes...

3741 autós kap csekket a 24 órás Speedmarathon akciónak "köszönhetően"

Hiába jelentette be a rendőrség jó előre a fokozott sebesség-ellenőrzést, hiába árulta el a helyszíneket...

Így nézhet ki a legnagyobb BMW, az X7

Tovább folytatódik az információ-szivárogtatás a BMW legnagyobb szabadidő-autójáról. Már teljes...

Ford Focus ST Kombi 2.0 TDCi ST3 teszt

Dízelmotoros kombiként sokaknak fura a Ford Focus ST, ami akár még automata váltós is lehetne...
 
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk
Hirdetés

A cikk galériája

Küldés e-mailben

Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (1 db)

Der Milan írta: 2012 augusztus 07., kedd 11:48:13

Fiat Bravo is van ennyiért, fiatal, 6 sebességes és annak sem tucatautós a formája. Az Alfával kapcsolatban leírtakról annyit, hogy nem több mint sztereotípia. Honda Civic-be is bele lehet nyúlni de Kia Ceed-be is, Opel Astráról meg már inkább ne is beszéljünk, ugyanakkor Alfából sem csak selejt létezik. Ha mindegyiknél felvetjük a szokásos meghibásodások lehetőségét, akkor odáig is eljuthatunk, hogy "inkább buszozok, mintsem, hogy sokat költsek bármelyikre is".

A válaszoláshoz belépés szükséges
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk

Friss tesztek

DS5 BlueHDi 180 EAT6 teszt

Egy Citroën logóval kevesebb - DS5 teszt

A franciák divatmodellje tavaly óta annyira különcnek számít, hogy a Citroën nevet is ledobta magáról, és önálló márkaként, DS néven fut tovább. Legnagyobb és legerősebb változatát tettük próbára.


Ford Focus ST Kombi 2.0 TDCi ST3  teszt

Családi Mustang? Ford Focus ST Kombi 2.0 TDCi teszt

Dízelmotoros kombiként sokaknak fura a Ford Focus ST, ami akár még automata váltós is lehetne. És még így is a legtökösebb kompakt kombi.


Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose teszt

Hozhat új vevőket? Csúcsdízel Renault Mégane teszt

Az új Mégane kezdeti kínálatában a 130 lóerős 1.6-os a csúcsdízel. Már ez is megdöbbentően nagyot lép, nem csak a Renault-hívőket foghatja meg.

Még több teszt
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1mb3Jk

Hirdetés

FORD tesztek

Ford Focus 1.5 EcoBoost (182 LE) teszt

Huligánt csinált belőlem - Ford Focus teszt

Leggazdagabb felszereltségével, legerősebb motorjával és sportos kiegészítőkkel teszteltük a megújult Ford Focust. Csoda, hogy bejött?


Ford Tourneo Limited 2.2 TDCI teszt

Fontosabb utakra - Ford Tourneo teszt

A Limited kivitelű nyolcszemélyes Tourneo nem csak utaz(tat)ásra, hanem kifejezetten komfortos közlekedésre való, tele is raktuk utasterét a kollégákkal.


Ford Ranger menetpróba

Magyar utakon és árkon-bokron át nyúztuk: itt az új Ford Ranger

Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.


Ford Mustang Boss 302 villámteszt

Vágtában teszteltük a legizmosabb Mustangot Videó

A 4000 példányra limitált Ford Mustang Boss 302 szériából hivatalosan csak egy példány hajózott át Európába - az a példány, amit röpke fél órára mi is meghajthattunk.


Ford Grand C-Max 1.6 SCTi EcoBoost Titanium teszt

Teszten az itthon nem kínált Ford Grand C-Max Videó

Tavaly második generációjába lépett, és egyben kétfelé ágazott a Ford C-Max palettája. Nálunk a nagyobbik, hét üléssel is rendelhető Grand járt.


Még több FORD teszt

Címlapon


Friss cikkek

Minden idők legkeményebb Skoda Octavia kiadását mutathatjuk

Íme az egyetlen, magyar kézben lévő kupás Octavia

22 órája – Sztori

A Hungaroringen sikerült szemügyre venni a vadiúj kupás Octaviákat, amik újjáéledésük első futamát hazánkban futják a hétvégén.


Vége a demonstrációnak, ám újabbat, még keményebbet ígérnek a taxisok

Egész Budapestet lezárnák a taxisok, ha nem lesz változás Videó

3 napja – Sztori

A taxisoknak nem a kormánnyal van bajuk - tudhattuk meg tüntetésük sajtótájékoztatóján. A budapestiektől elnézést kértek, ám jövő héten az egész fővárost lezárnák.


Taxis demonstráció miatt lezárások várhatók Budapest belvárosában

Hamarosan kezdődik: újabb taxis tüntetés Budapesten

3 napja – Sztori

A taxis szervezetek demonstrációja miatt a keddi napon útlezárások, forgalomkorlátozások várhatók a fővárosban.


Kapcsolódó tartalom


Használtautó.hu

FORD FOCUS 1.5 TDCI Technology FORD PETRÁNYI

FORD FOCUS 1.5 TDCI Te...

Ár: 5.050.000 Ft

Évjárat: 2015 / 10

Kivitel: Ferdehátú

Üzemanyag: Dízel

FORD KA 1.3

FORD KA 1.3

Ár: 430.000 Ft

Évjárat: 2006 / 3

Kivitel: Ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

FORD GALAXY 2.0 TDCi Ghia

FORD GALAXY 2.0 TDCi Ghia

Ár: 3.800.000 Ft

Évjárat: 2007

Kivitel: Egyterű

Üzemanyag: Dízel

Még több autó

Kövess minket a Facebookon is!