Mazda MX-5 (1990-1998)
Vigye az egeret a sárga jelölőkre!
Névjegy
| Benzines motorral: |
|---|
| 3 fajta motor |
| 90-131 LE |
| 1597-1840 cm³ |
| 1 féle karosszériával |
Összértékelés
Mit kínál?
|
4,0 |
Utastér Stílusos, precízen kidolgozott és tartós utastér. |
|
4,0 |
Használat Nehezen kezelhető tető, a lenyitás előtt külön ki kell cipzzárazni a műanyag hátsó szélvédőt. Kicsi csomagtartó, télen is problémamentes használhatóság. |
|
4,0 |
Berendezés Az adott korszaknak megfelelő, célszerű, elfogadhatóan bőséges felszereltség. |
Hogy megy?
|
5,0 |
Motor Sportos, pörgős motorok, még az 1,6-ossal is remek élmény a vezetése. |
|
5,0 |
Mozgás Direkt és precíz kormány, feszes futómű, hátsókerékhajtás, szűretlen vezetési élmény - mit akarhatunk még? |
|
3,0 |
Kényelem Kemény rugózás, de kényelmes ülések, és jó fűtés. |
Hogy szolgál?
|
4,0 |
Ár / költségek Nem olcsók a jó állapotú darabok. Kivételesen nem számít a kor, a legrégebbi példányok között is lehetnek megkíméltek! |
|
5,0 |
Fenntartás Tartós, megbízható, nagyszériás Mazdákból származó szerkezetek. Csak a korai USA változattal (Miata) lehetnek alkatrész-gondok. |
|
2,0 |
Biztonság Borulni nem szabad, egyébként jó ütközésvédelem. |
|
5,0 |
Milyen vezetni Ha szeretsz (és tudsz is) vezetni, nagyon fogod élvezni! De ha nem akkor sem lesz vele problémád. |
|
4,0 |
Milyen használni Szereted a szűk ruhákat? Mert az MX-5 is feszes! A tető mozgatása könnyen a műköröm rovására mehet. |
|
4,0 |
Milyen partner Kitartó, hűséges, de jól gondold meg, más dolog egy kaland, és más együtt élni! Esetleg második autónak? |
Mazda MX-5 (1990-1998)
| Általános információk | |
|---|---|
|
Átlagos életkor
|
18 év
|
|
Átlag km
|
170.667 km
|
|
Adatlapok száma
|
|
Osztályzat
| Értékelés | |
|---|---|
|
Összpontszám
|
3,7 pont
|
|
Tetszési index
|
4,0 pont
|
|
Megbízhatóság
|
5,0 pont
|
|
Strapabírás
|
2,5 pont
|
| Hogy tetszett? | |
|
Kényelem
Jó benne ülni, kellemesen rugózik, nem túl zajos? Megfelelő a fűtése/szellőzése?
|
3,5 pont
|
|
Vezetési élmény
Ugrik a gázadásra, fekszik a kanyarban, jól adagolható és hatásos a fék? És jó a hangja?
|
5,0 pont
|
|
Vezethetőség
Könnyen járnak a pedálok, nem túl nehéz a kormányzás, pontosan kapcsolható a váltó? Jól ki lehet látni, könnyű leparkolni?
|
5,0 pont
|
|
Használhatóság
Rendesen összerakták? Minden kacatjának talált maga körül helyet? Jól elfér benne minden utas? Elégedett variálhatóságával, jól ki tudta használni a csomagteret?
|
3,0 pont
|
|
Költségek
Megérte az árát? Volt benne az árához mérten elég extra, és ami még hiányzott, az megfizethető volt? Szervizköltsége, biztosítása megfelelt az elvárásoknak? Hozta az elvárt fogyasztást? És az értéke eladáskor?
|
3,5 pont
|
|
Megjelenés / imidzs
Mennyire tetszik a formája? És az utastér berendezése, formái, színei? Jó vele megjelenni, illik az Ön egyéniségéhez?
|
5,0 pont
|
| Fáradás | |
|
Dinamizmus
Ugyanolyan jól, egyenletesen húz a motor? Veszi a váltó a fokozatokat, jó a kuplung és a fék?
|
3,5 pont
|
|
Mozgás
Nem lett nehezebb, vagy éppen lógósabb a kormányzás, bizonytalanabb az autó mozgása, billegősebb a rugózása?
|
4,0 pont
|
|
Utastér
Minden stabilan a helyén van? Jól bírják a strapát az üléshuzatok, a műanyag burkolatok? Határozottan működik minden kapcsoló, elektromos kütyü?
|
3,0 pont
|
|
Zörejek, zajok
Zörögnek az utastér elemei? Hallhatók zajok a motor vagy a futómű felől? Érezhetően hangosabb lett a kocsi?
|
3,5 pont
|
Használói vélemények
Mazda MX-5 modelltörténet
- 1989 Bemutató, kezdetben csak az USA-ba exportálják, Miata néven
- 1990 Európai bevezetés. Motor: 1,6/115 LE
- 1994 Modellfrissítés, új motor: 1,9/131 LE
- 1995 Új 1,6-os motor, 90 LE
Mazda tesztek
Mazda RX-8 Revolution teszt 
A Mazdánál komolyan hittek abban, hogy meg tudják oldani a Wankel-motor problémáit. Nem jött össze, így sajnos eljött a szomorú pillanat, hogy a Mazda RX-8 elbúcsúzzon tőlünk. Azért utoljára még tartogatott egy meglepetést.
Mazda5 1.6 CD115 TX teszt
Két tolóajtó, hét ülés, nyolc szelep - a számok tükrében így fest a Mazda kompakt, 1,6-os dízelmotorral szerelt egyterűje, amely az 5-ös jelzést kapta.
Mazda2 1.3 TE Plus teszt
Megújult a Mazda2, ezért az elsők között megnéztük, hogy mit változtattak a japánok, és mit nyújt az 1,3 literes motorral szerelt TE Plus csúcsmodell.
Mazda3 1.6 CD TX Plus teszt
A Mazda3-kínálat egyetlen dízelje az 1.6 CD, amely az árlista közepén helyezkedik el. A TX Plus csúcsmodellt próbáltuk.
Mazda CX-7 teszt
A teszt során egyértelműen kiderült, hogy a dízel Mazda CX-7 2.2 CD Challenge kényelmes, méreteihez és tömegéhez képest remekül vezethető autó.
Még több Mazda tesztKapcsolódó tartalom
- Kiderült, mit tud a Mazda CX-5
- Turbómotorral jön a következő Mazda MX-5
- Kondenzátorba tölt áramot a Mazda Takeri
- Tuningprogram a Mazda3 és Mazda6 MPS verziókhoz
- Mazda Takeri a stúdióban
- Mazda MX-5 Spyder
- Mazda2 Turbo, a mérgezett egérke
- MX-5 Spyder és Mazda2 Turbo Las Vegasban
- Mazda Takeri: tanulmány Tokióra
- Különkiadással búcsúzik a Mazda RX-8
Az Autónavigátor ajánlja
Használtautó.hu statisztika
|
Összesen
|
12 db
|
|
Minimum ár
|
680.000 Ft
|
|
Maximum ár
|
1.450.000 Ft
|
|
Átlag ár
|
1.115.917 Ft
|
|
Klíma
|
8.33 %
|
|
Automata
|
8.33 %
|
|
Szervo
|
83.33 %
|
|
ABS
|
50 %
|
|
ESP
|
0 %
|
|
Motor
|
|
|
Kivitel
|
|
Használtautó.hu
|
Ár: 1.450.000 Ft Évjárat: 1998 / 10 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.050.000 Ft Évjárat: 1993 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 880.000 Ft Évjárat: 1991 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.300.000 Ft Évjárat: 1991 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 680.000 Ft Évjárat: 1990 / 11 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.095.000 Ft Évjárat: 1997 / 9 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.150.000 Ft Évjárat: 1991 / 1 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.290.000 Ft Évjárat: 1997 / 4 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 799.000 Ft Évjárat: 1990 / 4 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 1.249.000 Ft Évjárat: 1998 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |



















