MERCEDES-BENZ R-OSZTÁLY (2006–)

Utastér

A korábbi évek néhol igencsak ragon aluli anyagminősége sokat javult a legutolsó modellfrissítésnél. Meglepetés azonban, hogy nem a legmodernebb telematikai rendszerek vannak a R-osztályban,

Használat

Kapható hosszú tengelytávval, ún. L kivitelben, de már a normál karosszéria is osztályon felül tágasságot és kényelmet kínál. Az ülések variálhatók, igaz, kissé nehézkesen, és a középső rész kialakítása miatt hosszú távon nem különösebb élmény ott ülni.

Berendezés

Mercedes-Benzhez, és magához az autó újkori árához mérten nem kiugróan jó az anyagminőség. Bár luxusautó, nagyon sok tartozék opcionális, drága kiegészítő. Már az alap hifi is igen szépen szól, a biztonság pedig tökéletes.

Motor

A 3,0 literes, de 350-esnek jelölt CDI dízel mindenre elegendő, de a korábbi 320 CDI is hozza az elvárható fölényességet, miközben a fogyasztás vállalható szinten marad. A benzinpusztító V8-asnak gyönyörű a hangja, de fenntartása horribilis pénzbe kerül.

Mozgás

Az R-osztály elsősorban autópályára való, ahol az erejével villoghat. A menetkomfort acélrugókkal sem rossz, de az AIRMATIC légrugózás hasznos kiegészítő minden szempontból. Hatalmas mérete ellenére az autó rendkívül fordulékony, némi megszokás után városban is könnyedén manőverezhető.

Kényelem

Az ülések oldaltartása nem tökéletes, ettől függetlenül hosszabb úton sem fájdul meg a derék. A zajszigetelés hatásos, bár a V6-os dízelnek sincs kellemetlen hangja. Teljes létszámmal a 2+2+2 elrendezés ajánlott, a középső sor közepén nem jó ülni. A futómű durván kezeli az úthibákat, a nagy kerekekkel nagyokat is zökken a karosszéria.

Ár / költségek

Csillagos embléma mellé csillagászati árak dukálnak, érdemesebb a használt példányok között keresgélni, és spórolni az értékvesztésen - Mercedes-Benz lévén az értéktartás hosszú távon jobb az átlagnál.

Fenntartás

A benzinesnek igazából nincs létjogosultsága, mert az R-osztály vérbeli, hosszútávú utazóautó, és mint ilyen, dízellel a nyerő. A CDI ráadásul nem csak erős, de a bőven 2 tonna feletti mozgatandó tömeghez képest takarékos is, városban sem kér többet 11-13 liternél.

Biztonság

Mindent tud, ami az utasok védelmét szolgálja, mind az aktív, mind a passzív biztonság vonatkozásában.

Milyen vezetni

Méretei alapján ijesztő az R-osztály, hiszen a kisebb változata is 5 méter hosszú, ráadásul magas és széles, hatalmas kerekekkel. A vezetőülés nem kakasülő, de a kilátás jó, és ha sikerül megszokni a testességét, utána már meglepően könnyen irányítható. És nagyon megy.

Milyen használni

Ha sok a gyerek, házi iskolabusznak is kiváló. Tágas utas- és csomagtere vonzóvá teszi, újonnan pedig nagyon aprólékosan összeállítható hozzá minden tartozék, kárpit, szín, díszítés - amire egy nő csak vágyhat.

Milyen partner

Ha szereted a mackós, nagydarab pasikat, akkor ez a te autód! A csillag az elején kapásból helyre teszi a dolgokat, de kedvező társadalmi besorolást ne várj az utca közönségétől, ez bizony nem csak szimplán drága autó, annak is látszik. Ha eladod, senki nem fogja elhinni, hogy "női tulajdonostól", ám dízellel nem marad a nyakadon.