4 éve nem kaptak új kocsikat a mentők, most jön 37

Na kérem:

3.9 tonna megengedett legnagyobb össztömeg, "B" kategóriával nem vezethető...
Miért kell teljesen felszerelt mentőautót venni?A régiből nem lehet átpakolni a cuccot?
Az autók állapota indokolja a cserét a cikk szerint, nem a felszerelés állapota.Ha 4 év alatt tönkremegy egy műszer akkor el kellene gondolkodni azon hogy jó vétel volt e...
Ezek szerint a mentőknek sokkal jobb a felszereltsége mint egy nem megyei kórháznak, ahol 40 éves műszerek is vannak.
Mi lesz a régi mentőautók felszerelésével? Kuka?

Lehet azt normál módon is vezetni és biztosan nem 10 perc a különbség, max. 1-2! Hiszen sokszor belátható távon belül marad a mentő, amely már percekkel korábban elhaladt mellettem...

A diesel fogyasztáshoz nem tudok hozzászólni, mert én 'csak' benzinnel nyomom városban (a szokásos 5.8l-el).

Colie, szar lenne ha azért érne ki 10 perccel később a mentő, mert spórolósan vezetik. Szóval tételezzünk fel inkább haladós/sportos vezetést, mindezt városban. Rohadjak meg ha 10 liter alatt van, de még ezzel is mélyen alálövök. Meg mondjuk megnézném ezeket a motorokat pár év után, mikor télen hidegen indulnak és nincs kímélet... szereti azt a tdi:)
glen76, azért az orvosi műszerek elég drágák, csak remélni merem, hogy az is benne van az árban. Egy normálisabb futómű meg nem nagy tétel, de ettől még valószínű, hogy a gyári van benne.

VW T4 11L (-1t); Sprinter 12L (-1t); Toyota Hiace 16-20L (-1t); Vito 10 L (-1.5t);
Mindegyiket vezettem, mind mentő volt. Ez a fogyasztás addig igaz, amíg nem kell vonulni...
Az árképzés nem eccerű, de hozzá kell tennem, hogy pl egy új hordágy 5000 Eu, majd másfél millió Forint...
A méretváltozás egyfajta trend, az új mentők mind 3t felett vannak, a Mercedesek 4t felettiek. Már nem is lehet C kategóriás jogosítvány nélkül jelentkezni az OMSZ-hoz...

Csak az a gond ebben az országba, hogy megint egy teherautót vettek nem mentőautót.
Érdekes lesz a rugózása/pattogása/ hátul.
Ár képzése mindenképpen sok egy max 10 milliós autóból hogy lesz 22.9 millió mert az átalakítás nincs több 5 milliónál marad 7.9 m a 4 év karbantartásra hát szerintem ez rengeteg.
Már megint valakik jól járnak a pénzünkön.

Ha nem nyomják, akkor nem fogyaszt. Ha nyomják, akkor városban max. 10%-ot spórolnak a menetidőn, de kegyetlenül fogy minden; üza, fék, időnként még az ember is, azaz több a mentő baleset, ahol szintén betegek is sérülnek...
Inkább ez lehetett volna a szlogen: "Lassan járj tovább érsz!" Vagy stílszerűen: "... tovább ÉLSZ!"

Ezek a mentőautók, mentőautónak is készültek, vagy csak teherautóból lettek átalakítva, mint a többi?

Egyébként a 100 amperórás akkuhoz nem kevés az a 450 amper indítóáram?Nekem is van 3.5tonnás dobozosom,de a 100 amper 800 amper indító árammal azonosul!

Minő meglepetés....Horatius most nem reklámozza azt,hogy jobb lenne,ha elektromos mentőautókat vennének!:)

Ezt a fogyasztást azért erősen kétlem. Ugyanez a motor van a személyautókba is, és az 1 tonnát is picit magasabb fogyasztással mozgatja, de tényleg jól hangzik... Ettől még megérheti, csak ne vetítsenek már ekkorát.

Helyes! Jó kis motorja van, egy ekkora autótól a 7.7 literes fogyasztás kiemelkedően jó adat. A hasonló méretű Iveco-k simán megeszik a 12-14 litert 100km-en.