"A közlekedés szórakoztató taktikai játék..."

Szép napot!

Felkeltette az érdeklődésemet a Spritmonitor. Két hónapja egy gázos IS200 az útitársam. Szerettem volna regisztrálni az oldalon de a következő mezőt sehogy sem tudom kitölteni:
Optional data
License number
Country City REST.
Elnézést a fél üzenet lemaradt.
Bármit írok a mezőbe legyen az betű, vagy szám a következő hibaüzenet jelenik meg, amit sehogy sem tudok értelmezni, és ettől a regisztrációt befejezni:
'%value'% may only consist of %'max%' characters

Mit jelent ez? Mit kell ide beírnom? Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv
Z

Szép napot!

Felkeltette az érdeklődésemet a Spritmonitor. Két hónapja egy gázos IS200 az útitársam. Szerettem volna regisztrálni az oldalon de a következő mezőt sehogy sem tudom kitölteni:
Optional data
License number
Country City REST.

Zárójelben jegyzem csak meg, 220d-6dikba

1100RPM=80KM/h

2000RPM=140KM/h

3000RPM=200KM/h

A mostani dízeleket sem kell pörgetni, sőt, teljesen felesleges is, mert 3000 fölött már nem csinálnak semmit.

Toljad, vagy ne toljad, ez itt a kérdés...
Általános sulis haver TDI Octaviája szerintem még nem pörgött 2e/min felett, úgy használja, igaz így nem is fogyaszt 5l fölött nagyon! Én így nem is tudtam menni a Versoval, mert jóval hosszabb fokozatok voltak abban, szinte mindent erőből oldott meg. Ezért voltak véleményem szerint jobbak a régi dieselek, nem kellett pörgetni, mégis volt erejük alapjárat után egyből, de ugye az is igaz, hogy nem 1,3 és 1,6 literesek voltak, hanem min. 1,8-1,9 cccm között, de ez más tészta!
Én a jó fogyit max. 2800 ford/min-ig pörgetve értem el, felesleges volt jobban pörgetni, de persze ez benzinesnél tuti magasabb.

Éppen mostanában olvastam valahol, hogy a mai autók fogyasztásának jobb, ha dinamikusan vezetünk. Nem agyon pörgetve, de a felkapcsolási fordulatszámot mihamarabb elérve, illetve, érdemes 3-4 ezerig kihuzatni és utána felkapcsolni. Szerintem, az Ön példája ékes bizonyíték erre.

Sziasztok!
2006-ban nyertem egy IS220D-t egy egész hétvégére. Nyugodtan vezetve 8,5 átlagot mutatott a fedélzetin, igaz előttem ki tudja hányan nyüstölték szegényt. Később egy Corolla Verso lett a családtagunk. Ezt 96e km-en át használtuk a párommal, nála 8-9l között, nálam 6,5-7,2l között. Érdekes volt, mert nem szerette, ha tötyögtek vele, viszont normálisan, szabályok között használva egyből jó lett az átlag. Versenyeztünk is, hogy kinél mennyi lesz, Alföldi túra alkalmával volt 5,6 átlag is! Véleményem szerint érezni kell egy autónál, hogy mi az a fordulat,amit szeret és ott, vagy akörül kell tartani azt. Valakinek ez jobban megy, valakinek kevésbé. Gépészmérnök vagyok, de semmi köze ennek ahhoz, hogy mennyire érzem az autót. Viszont meggyőződésem, hogy hallás-érzék annál fontosabb a jó használat-fogyasztás érdekében.
Természetesen gratula a tulaj ügyességéhez, de még inkább a zsír VERDÁÉRT!

Drága Uraim!Ez a ki mennyit milyen autóval játék egy kicsit nevetséges duma parti.Először is mi az, hogy átlag fogyasztás? Jó magam egy M-B e200 cdi tulajdonosa használója vagyok.Az autó két éves,60000km vanbenne amit én tettem bele.Amikor ment a szekér havi TIZENKÉT Mosonmagyaróvár-Budapest út mellett nem igazán keveregtem városban,mellék utakon,az auttó nem kell elhinni még az öt litert sem akarta megenni.Most,hogy csak hat-hét esetben járok a nagyfaluba és Szombathelyre kell járnom a 86-oson,km-ben majdnem annyit megyek és máris 6 lityi lett afogyás.Nyaralás: egy hónap Balaton oda vissza 360km strandra átjárás napi 15km. Fogyasztás 7 l.na most akkor kinek mérjük a fogyasztását? Pedig egyík esetben sem beszéltem egy 50-es lábu"autóversenyzőröl" hanem egy egymillió km-ert messze túllépő 55-ös nyugodt vezetőröl aki imád vezetni és nem igazán érdekli,hogy mennyit eszik az autója.Annál jobban az üzemanyag ára!!!

A lényeg nem a fogyasztási adatokon hanem a vezetési stíluson van.Szerintem.

Van egy magyar oldal is, Én itt vezetem a fogyasztásom.
www.fogyasztasmonitor.hu

Sok mindenen múlik a fogyasztás, mennyire idegesen vezeti az illető, mennyire nyomja le a gázt gyorsításnál, motorféket vagy gurítást használ stb, így lehet hogy valakinél ugyanaz a kocsi hosszútávon 1 literrel többet eszik, városban meg 2-vel vagy többel. Szerintem nem kell félni a nagy teljesítménytől vagy a nagy ccm-től fogyasztás szempontból.

Jól van, ha regisztrálsz egyet, itt az oldalon megtalálod a címemet :).

Ez is bizonyítja,hogy nem egyformák az emberek,és két sofőr két különböző fogyasztást tud elérni ugyanazzal az autóval.Mellesleg feltételezem,olyan emberek akarták önt riogatni a fogyasztási adatokkal,akiknek soha nem volt ilyen autójuk.Normális vezetési stílussal tényleg ezek a reális adatok,amit ön írt.Ahogyan mondta,nem kell ész nélkül nyomni a gázt.

Rendben,én is azt hiszem,lenne közös témánk.Csak előbb nekem kell msn:-))).Skypolok:-)Egyébként legyen boldog az az ember,akinek az Omega csak megkarcolta a Vagon R-jét,és még rommá is tört:-)Csak az orra másfél méter az omegámnak....

Amikor előző autómat (Audi 80 1.9E, 113LE) megvettem, sokan azzal ijesztgettek, hogy le fogja zabálni a fejemet. Ehhez képes, országúton, 6 literrel simán elment, a városi fogyasztása pedig 8 liter volt. Ez utóbbit nyáron mértem, télen, nyilván több.

Jelenlegi autóm (Opel Vectra 1.8 16V, 125LE) is hasonló fogyasztási adatokat produkál. Városban 9,1-et mértem, igaz, télen. Gondolom, nyáron ez is lemegy 8 körülre. Országúton 6 literrel megelégszik.
Szeretem, ha megy alattam az autó, de nem hajtok ész nélkül, már a csillagászati bírságok miatt sem.

Az etanolt én próbáltam a Kia Picantonkba. Az a helyzet, hogy felesbe tankoltam, talán kicsivel gyengébb volt tőle, de lényeg, hogy nekem nem érte meg... 1-2 decivel többet evett és kb. 20km-t autóznom is kellett az E85-ös kútig.

160 felett kevesebbet eszik? :) Biztos kisebb a légellenállás már ekkora tempónál ezért. :)) Én is halottam már érdekes fogyasztásokat, pl. szocreál korszakban apukám egyik ismerőse 1500-as Ladával járt, főleg Budapestre. Amikor az 1500 tulajok 10 liter körüli fogyasztásról beszéltek az ürge 5 litert mondott mindenkinek :). Vannak ilyen emberek :).

Erről eszembe jutott, hogy diák koromban volt egy tanárom, az olyanokkal szédítette a diákságot, hogy amikor a Forma 1 itt járt maradt benzin feleslegben és elmérték a lakosságnak, kétütemű Trabant tudott menni 170-nel, 1600-as Lada pedig félgázzal ment 200-at 7 literes átlagfogyasztás mellett :).
Volt olyan, hogy egy Omega hátulról beleszaladt a tanárom Wagon R+-ába kb 40-nel (így adta elő), a Suzuki megúszta 2 karccal az Omega meg összetörte az elejét rendesen. :) Ön mint Omegás eltudom képzelni mit gondol erről a történetről :).

Tamás mi jól eldumálunk itt, ha gondolja vegyen fel msn-re, nem igazán van olyan társaságom akivel tudok beszélgetni autókról a "mennyivel mentél már vele?" kérdésen túl :).

Szia!Az Omega nyugodt stílusban olyan 8 liter körül+-fél liter,de inkább mínusz.Persze,160 felett már inkább 12 liter.De az csak a régi 8 szelepes c20 ne motor.Etanolt nem próbáltam,de nem hiszem,hogy fogom.Szerintem egy 19 éves nagyautótól ez nem olyan rossz fogyasztás...Persze,ismertem embereket,akiknek 160 felett kevesebbet evett az autójuk,mint az alatt:-)))))

Az Omega mennyiből tud kijönni?

Ők valószínűleg nem úgy hajtják a Kappát,mint ön.Én magam is úgy voltam a 2 literes Alfámmal,hogy nem hittem el,hogy el tud menni 6,3 literrel is,hosszú úton,átlag 90-100-as tempóval.De annyi volt,250 km után újra teletankoltam,így számoltam ki,nem egyszer.Persze,tudott 10 litert is enni,de akkor más volt a helyzet.A dízel Astrám is tud 4,6-ot és 6 litert is enni,ez csak rajtam múlik igazán.

Köszönöm a cikket.Néha úgy érzem ,hogy a körülöttem autózók
valamely elmegyógyintézet ápoltjai közül kerülnek ki.Külön kiemelhető pácienseknek a céges Focusszal döngető roppant türelmetlen multi-alkalmazottak tűnnek.Őket a telepjáró bajnokok követik,majd a piszkosul siető tecsó bevásárlók,ill. a jóbanfosbanra időben hazaérni igyekvők .Csak az a baj,hogy ezt a cikket szerintem értelmezni sem tudják.