Erőviszonyok a Formula–1-ben

Kié az idei legjobb Formula–1-es autó?

Szombaton zárulnak az idei szezon előtti Formula–1-es tesztek, addig még van idejük a csapatoknak fejleszteni, utána viszont március 27-én, már élesben kell bizonyítaniuk az Ausztrál Nagydíjon.

Egyelőre a Red Bull tűnik a leggyorsabbnak. Figyeljék csak, hogy konyul még mindig (az autó bal oldalán) az első szárnya

A Ferrari jó úton jár

A héten utolsó állomásához érkeztünk a Formula–1-es szezon előtti teszteknek, amelyet a Bahrein Nagydíj törlése miatt nem a Közel-Keleten, hanem újra Barcelonában tartanak. A nagy kérdés persze az, hogy kié a leggyorsabb autó a mezőnyben.

Az már pár hete látszott, hogy a Red Bull és a Ferrari is nagyon rendben vannak, de a szakemberek szerint a Red Bull egy orrhosszal az olaszok előtt van. A Williams technikai igazgatója, Sam Michael szerint ez az orrhossz nem is olyan kicsi, akár körönként fél másodperc is lehet az osztrák tulajdonú brit csapat előnye. Ez persze még változhat a hónap végéig, de a valami egészen váratlan dolognak kellene történnie, hogy ne a Red Bull és a Ferrari legyen a két legerősebb csapat a szezonnyitón.

A McLaren nagy dirrel-dúrral jelentette be radikálisan új autóját, de az MP4-26-os egyelőre a pályán nem bizonyított. Jenson Button a keddi teszt után úgy nyilatkozott, hogy a szezonnyitó futamon inkább a pontszerzés, mint a dobogó lehet a csapat reális célja.

A Mercedes szintén nagy durranást ígért idénre, de egyelőre még körönként egy másodperc hiányzik ahhoz, hogy az élmezőnyhöz csatlakozzanak. Erre a hétre több újdonságot is ígérnek, a végső fejlesztéseket pedig csak Ausztráliába viszik el. Ha nem tudnak valami komoly dolgot előhúzni a kalapból, akkor bizony megint egy nehéz szezon vár rájuk.

A Mercedes GP-nek és a McLarennek nagyot kell villantaniuk a héten, ha nem akarnak lemaradni

A Renault ugyan elvesztette gyémántját, Robert Kubicát, de úgy tűnik, hogy a beugróember, Nick Heidfeld is egészen szépen muzsikál. A fekete-arany autók egyelőre valahol a második csoport (McLaren, Mercedes GP) környékén lehetnek.

Kicsit a fekete ló szerepére játszik a Williams, amelynek valódi teljesítményét nehéz megítélni, akárcsak a Sauberét vagy a Force Indiáét, viszont egyre többen suttognak a Toro Rossóról, amely a tesztek alapján akár meglepetéscsapat is lehet.

A tavalyi újoncok közül egyértelműen a Lotus a legjobb, amely úgy tűnik, utolérte a régi csapatokat. A Virgin és a HRT eddig nem sokat mutatott.

Mihályi Csaba

Ez is érdekes lehet:

Rohamosan nőhet a villanyautók iránti kereslet

Míg Európában az évtized végére 20 százalékos villanyautó-arányt jövendölnek az elemzők, itthon mintegy 1 százaléknyi várható csak. Már az is 45 ezer példányt jelent.

A cikk galériája