Formula Student Hungary 2011

Az F1-nél is komolyabb: Formula Student Hungary

A Formula Student annyival több az F1-nél, hogy itt a pálya mellett az előadótermekben is versenyeznek a világ legfelkészültebb mérnök-, közgazdász- és joghallgatói, a jövõ autóiparának meghatározó szereplői. Autót alkotnak és azokkal mérkőznek.

Saját építésű autókkal, teljes üzleti tervvel versenyeznek az egyetemisták a Formula Student versenyen − nem csak a díjak a tétek, a szakmai elismerés és a szponzoroktól várható állások is

A Formula Student egy formula autós (nyitott vezetőfülkés) versenysorozat, mely alapvetően konstruktőri verseny, a hangsúly főként az alkalmazott technikákon, technológiákon és a csapatfellépésen, nem pedig a sebességen vagy a fej-fej melletti küzdelmen van. A csapatoknak a verseny alapkoncepciója alapján egy sorozatgyártásra kész versenyautó prototípusát kell elkészíteniük, melynek fő piacát a nem professzionális autóversenyzők jelentik. Ez alapján az autónak nem csak menettulajdonságaiban kell megbízhatónak lennie, hanem sorozatgyártásban piacképes áron kell előállíthatónak lennie. A csapatok versenye tulajdonképpen egy jól megtervezett versenyautó legyártásának és az értékesítési terv kidolgozásának kombinációja. Az eredmények alakulása összetett pontozásos rendszer alapján adódik, melyben a pontokat a motorsport és az autóipar szakembereiből álló zsűri osztja. A pontok egy része úgynevezett statikus versenyszámokból áll össze, ahol pontozzák az autót és az értékesítési tervet a műszaki megoldások, a költségterv és az értékesítési prezentáció alapján. A pontok másik része a versenypályán kerül kiosztásra, ahol a diákok számos teszt és versenyszám keretében bizonyíthatják az általuk épített versenyautó képességeit.

Miként minden versenyen, itt is folyamatosan megy a munka

A futamok egy többnapos eseménysorozat keretében kerülnek megrendezésre, melynek első megmérettetése a gépátvétel. Ekkor ellenőrzik a bírák, hogy az autók megfelelnek-e a Formula Student által előírt műszaki és biztonsági szabályoknak. A gépátvétel után következnek a „statikus” versenyszámok, melyek során a csapatok bemutatják az autó műszaki megoldásait, a kalkulált gyártási költségeket és prezentálják az autóhoz felépített üzleti tervüket. A bírák gyakorlatilag az egész „vállalkozás” szervezettségét, szakmai felkészültségét, gyakorlatiasságát vizsgálják. Az előre elkészített költségelemzést a verseny előtt el kell küldeni a versenybíróságnak, hogy véleményezze azt. Ebben részletesen le kell írni, és számlákkal kell igazolni az alkatrészek beszerzési forrását, árát, továbbá a teljes gyártás költségét tételesen, alkatrészekre lebontva. A tervezést összefogó műszaki dokumentációt is előre el kell küldeni a versenybíráknak, ám a tervezésre kapható pontszámok legnagyobb részét nem a dokumentációra, hanem a helyszínen, az autó mellett lebonyolított több órás, szóbeli elbeszélgetés után adják. A zsűri kérdéseivel a tervezés alaposságát, a tervezői döntések megfontoltságát firtatja.

Nem csak a dinamikus versenyek, az elméleti védések is fontos részei a Formula Studentnek

A pontszám nagyobbik része a versenypályán szerezhető meg, a „dinamikus” versenyszámok során. Itt a prototípusok összesen 4 különböző versenyszámban mérkőznek meg. A 75 méteres egyenes versenypályán az autó gyorsulását mérik, autónként 4-4 sprint után alakul ki a szám sorrendje. A 8-as pályán az átterhelődést vizsgálják, egy autónak 2-2 kört kell megtennie a nyolcas két felében. Az „Autocross” elnevezésű verseny egy kb. 1 km-es versenypályán zajlik, ahol a köridő alapján rangsorolják a csapatokat. Az itt elért eredmény alapján indulnak a fő versenyszámban. Az „Endurance” a tartósságról, a megbízhatóságról szól. Az „Autocross” kb. 1 km-es versenypályáján ebben a számban 22 km-et kell megtenniük a versenyzőknek, és a tüzelőanyag takarékosságot, az időt és az állóképességet vizsgálják. A 3 statikus és 4 dinamikus versenyszám pontszámai alapján alakul ki a végső sorrend. Valamennyi versenyszám első 3 helyezettje, a dinamikus versenyszámok összetett dobogósai és végül az összetett verseny első 3 helyezettje a díjátadón veheti át a kupákat, illetve ott osztják ki a szponzorok által szervezett külön versenyszámok (pl. legjobb hajtáslánc, legjobb formatervezés, legjobb elektronika, legjobb felfüggesztés, stb.) díjait is.

Időmérő és tartóssági versenyeken is részt vesznek a nevezett formula autók

Az autóipari beszállítók, a motorsportban érdekelt vállalatok és a csúcstechnológiával foglalkozó cégek nem véletlenül támogatják a nemzetközi, idén Európában 7 helyszínen, Magyarország mellett többek között az angliai Silverstone-ban, a németországi Hockenheimben megrendezett versenysorozatot, hiszen a Formula Student betekintést enged a felsőoktatásban tanuló hallgatók aktuális képzettségébe és elhivatottságába. A támogatás, a különdíjak és a bírók delegálása megteremti a szponzoroknak azt a lehetőséget, hogy személyes kapcsolatot építsenek a jövő fiatal szakembereihez. A verseny ugyanakkor a valódi motorsportok élményét is nyújtja, így a diákok nem csak hasznos tapasztalatokat szerezhetnek a szakmai karrierhez vezető úton való elinduláshoz, élményekkel is gazdagodhatnak.

Forrás, képek: Formula Student Hungary

Katona Mátyás

Ez is érdekes lehet:

Audi kontra Ducati: melyik a gyorsabb?

Széles, nyújtott kanyarokkal tűzdelt pályán vajon gyorsabb tud lenni egy TT a 1199-es superbike-nál? Viccelsz?

A cikk galériája