Guinness rekord lehetne az autóvadász!
1100 lopott autót talált már meg az ORFK autóvadásza
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A Sánta László által kitalált és útjára indított civil tevékenységnek számos követője akadt, így több ezer lopott gépjármű került már vissza boldog tulajdonosaikhoz. Laci bácsit a Fiat Magyarország Kft. egy új Bravóval köszöntötte.
Az autóvadász fantázianévre keresztelt, civil gépjármű felderítési tevékenység ötletét tíz évvel ezelőtt találta ki Sánta László. Célja a lopott gépjárművek civil személy által történő felderítése és a rendőrség munkájának a segítése volt. (Az estek nagy százalékában a rendőrség, kis hányadában a volt határőrség munkatársai intézkedtek a gépjárművek tulajdonosaival szemben.)
A kezdeti időkben egyedül rótta speciálisan felszerelt gépjárművével a főváros útjait és pár hónap leforgása alatt közel száz gépjárművet talált meg egymaga – először még pusztán manuális módszerekkel. Ma már egy egész önkéntes csapat (Sánta László az év eleje óta már az ORFK munkatársaként, a többiek pedig fizetés nélkül, saját szabadidejükben és eszközeivel, gyakran saját költségükön segítik a felderítést) dolgozik hazánkban e területen, s modern szoftver segíti a munkájukat. Mára több mint 25 autóvadász csapat található az ország minden területén. Az autóvadászok többsége mára már nem civil, hanem valamelyik rendvédelmi szervezet tagja és polgárőr, akik szolgálatban, vagy szolgálaton kívül, társadalmi munkában végzik áldásos tevékenységüket, jogszabályi keretek között a szükséges engedélyek birtokában.
„Tulajdonképpen mára önálló szakmává vált az autóvadászat, aki jól szeretné művelni, nem csak a számítógépre hagyatkozik. Ismeri a külföldi rendszámok és okmányok zömét, azok jellegzetességeit. Tudja, hogy egy adott gépjárműnek milyen egyedi azonosító jelei vannak és ismeri a bűnözők trükkjeit.” – árulta el a siker titkát Sánta László.
Az ezredforduló óta több mint 2500 lopott, 4000-nél is több bűncselekmény elkövetése miatt körözött és több ezer forgalomból kivont gépjármű akadt fenn az autóvadászok hálójában. Ezen kívül több száz körözött személyt és rendszámcserés, vagy lopott rendszámmal közlekedő kocsit is sikerült felderíteni az ország határian innen és túl (főként Szlovákiában és Romániában). Ebből a Vadász 1-es kóddal ellátott Sánta László egymaga a mai napig 1098 lopott autót talált meg. Ez akár egy új Guinness rekord is lehetne! A lopott autók mellett pedig egyéb bűncselekményből vagy bűncselekmény előkészültéből származó autó is előkerült, legtöbbjük hitelsértéses gépjármű volt. Ezek nagy részét már nem csak a kocsira hitelt adó bank, hanem a rendőrség is körözte, tehát ne olyan kocsikat képzeljünk el, melyeknek csupán pár hónapig nem fizették a részleteit. „Külön bűnözői iparág szakosodott a köznyelvben lízingcsalásként ismert bűnelkövetési formára, amellyel nem csak a bankot károsítják meg, hanem azokat is, akik részletre vásárolnak autót. Hiszen a bank a veszteségét közvetett módon rajtuk fogja majd behajtani, például megemelt kamatok formájában”– mondta Vezda László, a csapatokat összefogó Nemzetközi Autóvadász Közhasznú Egyesület elnöke.
Ami ennél is fontosabb: tíz év alatt több mint öt milliárd forint hasznot hozott a Magyar Államnak és annak polgárinak az autóvadászok lelkes munkája. Hiszen a megtalált lopott gépjárművek azon kívül, hogy visszakerültek a tulajdonosaikhoz, nem gazdagították egyetlen tolvaj és orrgazda költségvetését sem. Így a fekete gazdaságból is kiesett azon alkatrészek száma, melyeket a lopott kocsikból szedtek ki, majd szereltek be más autóba, természetesen számla és garancia nélkül. Az autóvadászoknak köszönhetően olyan kocsik tömkelege is ki lett szűrve a közlekedő gépjárművek közül, melyek állapotuknak köszönhetően életveszélyt jelentettek a többi közlekedő autós számára. Ráadásul sok olyan sofőr is a horgukra akadt, akik vagy ittasan, vagy jogosítvány nélkül vezettek, esetleg el is voltak tiltva a vezetéstől. Így az autóvadászok pozitív számlájára valószínűleg nem csak a megtalált lopott kocsik írhatóak, de jó néhány baleset megakadályozása és egy pár emberi élet megmentése is.
A rendezvényen a tíz éves jubileum megünneplésén túl ismertették az év legkiemelkedőbb történeteit, s kihirdették a legjobbakat, köztük az év autóvadászát is. Azt a személyt, aki a Szent Kristóf napján lezárandó vadászidényben a legtöbb lopott kocsit találta meg – utóbbi a 9-es csapatszámmal ellátott Kovács István „Koko” és Szakos Péter páros lett Vácott. Ugyanakkor tiszteletbeli autóvadász díjakat is átadtak azoknak a személyeknek, akik a tíz év alatt jelentősen segítették a szervezet munkáját. A legnagyobb ajándékot Sánta László fővadász kapta, a Fiat Magyarország Kft. jóvoltából egy új, kifejezetten az ő igényei szerint legyártott Bravóval eredhet eztán a lopott kocsik nyomába.
Besssy
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Mini Cooper S Rauno Aaltonen Edition teszt 
Rauno Aaltonen 1967-es monte-carlói győzelmének állít emléket a piros-fehérbe csomagolt különleges Cooper S. De vajon mit szól az automata váltóhoz a Raliprofesszor?
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
-
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
Címlapon
Friss cikkek
Több mint 4 éves útlezárás kapcsán faggattuk az illetékeseket
2 napja – Sztori
Budapesten még 2008 márciusában zárták le a Keleti pályaudvar Thököly út felőli részét. Átadása már 2 éve csúszik. Vajon mikor lesz kész?
Láthatatlan autók Magyarországon
2 napja – Sztori
Válság ide, kis piac oda, az új modellek előbb-utóbb nálunk is viszonylag szép számban fogynak és észrevehetőek az utakon. Vagy nem. Listán a láthatatlan autók.
Drift OB: nagypályások csatája következik 
3 napja – Sztori
A 2012. évi Hell Energy Országos Drift Bajnokság második felvonása következik május 27-én. A helyszín nem más, mint a máriapócsi RabócsiRing.
-
Buktatók a kínai autógyártásban
4 napja – Sztori -
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
6 napja – Sztori -
Autógyártók a sportban – szponzorként
Múlt héten – Sztori -
E hét végén Shell Eco-marathon
Múlt héten – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
2 hete – Sztori -
Légzsákokról röviden
2 hete – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
2 hete – Sztori
Használtautó.hu
|
Ár: 370.000 Ft Évjárat: 1996 / 12 Kivitel: ferdehátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.889.999 Ft Évjárat: 2006 / 11 Kivitel: sedan Üzemanyag: Dízel |
|
Ár: 469.000 Ft Évjárat: 1997 / 12 Kivitel: kombi Üzemanyag: Benzin |





















