Addig üsd a vasat, amíg meleg. Még mindig nagy az érdeklődés a Fiat 500 iránt, de azért tovább bővítik a választékot. Elsőként az összkerekes változat jöhet.
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Bár még Jenson Button nem szerezte meg az idei Formula–1-es világbajnoki címet, a brit média máris azt firtatja, vajon megérdemli-e.
Az Independent cikkében az taglalja, hogy mi hiányzik Buttonből, míg mások a kérdés felvetését sem értik.
Ross Brawn biztosan elismeri Jenson Button képességeit
Úgy látszik, nem csak magyar szokás a saját sikereink felett károgni. Nagy-Britanniában is elindult egy kisebb szurkálódás Jenson Button személye iránt, aki két futammal a világbajnokság vége előtt, a megszerezhető húsz ponthoz képest 14-gyel vezeti a vb-t.
– Ha Jenson Button megnyeri a világbajnokságot, akkor egy igazi nagyként fognak rá emlékezni, vagy csak egy újabb pilótára, aki jó időben jó helyen volt? – tette fel a kérdést az Independent cikkében. Majd Jenson Buttont olyan nevekhez hasonlítja, mint Jim Clark, Gilles Villeneuve vagy Ayrton Senna. És meg is adja rá a választ: – Nem. De Mike Hawthorn és Damon Hill sem voltak azok.
Hawthorn az első brit Formula–1-es világbajnok volt 1958-ban, aki honfitársát, Stirling Mosst mindössze egy ponttal győzte le úgy, hogy míg Moss négy futamot nyert, Hawthorn csak egyet.
Damon Hill pedig 1997-ben nyert világbajnokságot a Williams–Renault színeiben, amikor autója lényegesen jobbnak bizonyult Michael Schumacher Ferrarijánál.
A cikk szerzője Buttonből leginkább azt hiányolja, hogy nincsenek vele kapcsolatban olyan emlékeink, mint mondjuk Ayrton Senna 1993-as donningtoni első köre, amikor a fél mezőnyt leiskolázta a zuhogó esőben.
Button az idén hat versenyt nyert. Kétszer annyit, mint a második legeredményesebb, Vettel
De nem csak a napilap szerzője van így Jenson Buttonnel. A szezon első felében nyújtott teljesítményét mindenki elismeri, amikor az első hét versenyből hatot megnyert. Az utóbbi nyolc futamon nyújtott teljesítményével azonban már többen elégedetlenek. Ez alatt az időszak alatt Button mindössze egyszer tudott dobogóra állni, és 24 pontot gyűjtött, amivel az elmúlt nyolc verseny alatt Mark Webberrel holtversenyben csak az ötödik legeredményesebb pilóta volt. Ugyanezen idő alatt Sebastian Vettel 40, Rubens Barrichello és Kimi Räikkönen 36-36, Lewis Hamilton pedig 34 pontot szerezett.
Ráadásul az elmúlt nyolc verseny alatt, amikor ő és csapattársa, Rubens Barrichello is célba értek, mindössze egyszer tudta Button megverni Barrichellót, míg ötször kikapott tőle.
Van azonban a brit médián belül olyan, nem elfogult vélemény is, hogy Jenson Button igenis megérdemelné a világbajnoki címet és teljesítménye még így is kimagasló, hiszen az idén hat versenyt nyert, míg Vettel hármat, Barrichello és Hamilton kettőt-kettőt, Webber és Räikkönen pedig egyet-egyet. Vagyis az idei évre bevezetni kívánt medálrendszer alapján, amikor is vb-címet a futamgyőzelmek száma alapján döntik el, már réges-régen Button lenne a világbajnok.
Tény, hogy Barrichello a szezon második felére megtanulta használni a Brawnt, és nyolc verseny alatt 12 pontot hozott csapattársán. Ami egyébként azt mutatja, hogy Barrichello is kiváló pilóta. Buttonnek azonban a szezon elején sem okozott problémát beletalálni a számára is teljesen új autóba, és hét verseny alatt 26 ponttal szerzett többet csapattársánál, amit nem lehet a véletlenre fogni.
Akár ez is lehetne Button véleménye az összes vészmadárról
Buttont legjobban honfitársa, Lewis Hamilton vette védelmébe: – Jensonnel nagyon jó barátok vagyunk, és nagyon tiszteljük egymást. Fantasztikus munkát végzett az idén, és a hat győzelmét sem szabad elfelejteni. Megérdemelte őket. Egyik sem jött könnyen neki.
Érdekes, hogy pont az Independent cikkében idéznek Buttontől még egy fontos gondolatot.
– Nem hiszem, hogy túl sokat érne, ha ezt tennénk – válaszolta Button arra a kérdésre, hogy számít-e csapatutasításra a hátralevő futamokon, hogy a vb-címért még szintén versenyben lévő Rubens Barrichellónak őt kellene segítenie annak érdekében, hogy a vb-re még szintén esélyes Vettel a Red Bull-lal ne érhesse őt utol.
– Attól is függ, hogy milyen ember vagy, de az így megszerzett győzelem nem jelentene sokat nekem, mint ahogy az sem az én kenyerem, hogy megállítsam az autómat a pálya közepén – utalt arra az esetre Button, amikor Schumacher Monacóban a célegyenesben állította le Ferrariját, hogy Alonso ne tudja befejezni gyors körét.
Nem untatom az olvasót tovább a hasonló pro és kontra érvekkel, de számomra Button már ettől a gondolkodásától is nagy versenyző. Mint ahogyan nagy attól is, ahogyan együttműködött csapata megmentésében, és nem perelte ki a Brawnból a szerződésben lekötött fizetését, hanem a pénze 60, de a győzelmi bónuszokkal már inkább 80%-át hagyta elúszni, csak hogy versenyezhessen.
És még egy dolgot nem szabad elfelejteni. A Formula–1-es világbajnokságot az nyeri, aki a legtöbb pontot gyűjti az év során. Ez a feltétel mindenkinek adott volt az év elején. Aki pedig a legtöbb pontot gyűjti, az megérdemelten lesz világbajnok.
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Addig üsd a vasat, amíg meleg. Még mindig nagy az érdeklődés a Fiat 500 iránt, de azért tovább bővítik a választékot. Elsőként az összkerekes változat jöhet.
Alig van feladat, amire ne lenne alkalmas a Dacia Duster 1.5 dCi Arctic 4x4, ehhez képest a vételár nagyjából ott végződik, ahol a legtöbb hasonló méretű kompakt SUV akciósan, fapadosan kelleti magát.
Némi képzavarral élve, identitását tekintve hullámzó egyéniség a Toyota RAV4: hol női ékszerdoboz, hol macsós zsebterepjáró, most azonban úgy tűnik, valahol félúton elakadtak a japán tervezők.