Piaci kedvencek kontra Kia cee'd. Melyik az olcsóbb?

Olcsó-e a flottaautók között egy koreai kompakt?

Ha már a kompakt autók a legkeresettebbek, megnéztük, beleszólhat-e a "nagyok", a Ford Focus, Opel Astra, Skoda Octavia trió dolgába, lehet-e olcsó cégautó az új Kia cee'd.

Egyre népszerűbb, formás és jó is az új Kia-kompakt, de vajon milyen az ára?

Júliusban, illetve az év első 7 hónapjában együttvéve is közel ötödével több új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországin, mint a tavalyi esztendő hasonló időszakaiban, valamelyest tehát felpörgött a piac. Nyilván volt honnan, szinte a sírból kikászálódni, de az is igaz, hogy miközben a magánvásárlók kvázi eltűntek, az értékesített példányok zömét, több mint 70 százalékát cégek vették és veszik kisebb-nagyobb flottabeszerzések keretében. Körképünkben annak néztünk utána, vajon megérheti a társaságoknak nem a sablont, hanem mondjuk egy koreai újdonságot választani − tud-e olcsó lenni a Kia cee'd a méltán népszerű Ford Focus, Opel Astra, Skoda Octavia trióval szemben?

Elég nagy, felszereltségével is vonzó ajánlat lehet a cee'd, különleges, bár nem túl lényeges extrája a Flexsteer állítható kormányrásegítés. Alapmotorja a mezőnyben erősnek számít, taxinak, bérautónak sem rossz

Mert itthon régóta ez a hármas a legkelendőbb. A márkák mezőnyében a Ford vezet az Opel, a Volkswagen és a Skoda előtt, a Data House kimutatása szerint januártól júliusig 23,58 százalékot jelentő 9088 darabbal a legkeresettebb alsó-középkategóriában meg Octavia (1880), Focus (1226), Astra (907) a sorrend. S hogy állnak a feltörekvő koreaiak? Míg a márkák listáján csupán a 13. és 15. hely a Kiáé és a Hyundai-é, a kompakt méretosztályban ötödik-hatodikak a c'eeddel (491) és az i30-cal (362). Előbbit veszik jobban, az új i30-at pedig még akkor mérkőztettük meg a piaci kedvencekkel, amikor a Kia még nem indította útjára a cee'd második szériáját, szóval ezúttal a cee'd lett a kihívónk, nem más.

Az előző, H generáció is népszerű még, de a legújabb, J Astra is kedvelt már a (jobbára flottás) vásárlók körében. Viszont elég drága

A garanciaszemszögből 7 évével etalon Kiának az a cee'dje, amely ráadásul 150 ezer forinttal olcsóbb is az i30-nál, s ha klímával hasonlítjuk össze − kedvezményes − árukat, akkor is van még köztük egy "százas" a Kia javára. De van-e számottevő árelőnye Octaviáékkal szemben? Lássuk először az alapadatokat − benzines és dízelmotorral is.

Jó pénzért már-már luxusellátmányt is adhat az Opel, de belépő verzióinak motorja kissé kevés az amilyen mutatós, olyan nehéz karosszériához

Szuper vezethetőséggel, komoly flottakedvezménnyel és régi jó hírével a Ford Focus az egyik legnépszerűbb alsó-középkategóriás

Bár eddig még csak a benzines c'eedet próbáltuk, a számokból is egyértelműen látszik, hogy motorfronton a Kiának nincs mit szégyellnie még akkor sem, ha nem olyan színes a palettája, mint a többieknek, ha nincs (még) turbós benzinese, mint összes konkurensének, LPG-s verziója, mint az Astrának és az Octaviának, háromhengerese, mint a Focusnak, stb. De van élhető, egyébként stop-start rendszerrel szerelve még takarékosabb 1.4-ese, sőt 1.4-esei a dízellel ugye. Egyéb műszaki lemaradás/hiányosság/hendikep? Nincs adaptív felfüggesztés (Astra), vezetőtámogató rendszerek hada (Focus), ötajtósan is hatalmas csomagtartó (Octavia). Van széria ESP, 6 légzsák, opciósan meg minden, még fűthető és rásegítésében is állítható kormány, például. Olyan extrákkal is rendelhető a Kia, melyek a többiekhez nem mind elérhetőek, lásd tolatókamera, panorámatető vagy kulcs nélküli nyitás.

Vezetőtámogató elektronikák, dizájn és átlagosan jó minőség − a Focus nem olcsó, ugyanakkor kellemes darab

Ezek után jöjjenek az árak klímával (legalapabb szinten is szériában az Opelnél és a Skodánál), illetve az Octavia esetében nem a belépő felszereltségi szinttel, hiszen az Ambientével szemben az Active még nem ESP-s.

A Tour változatával is hódító Octavia a legrégebbi bútordarab, mégis kedvenc. Amikor majd megújul, a Rapidnak is köszönhetően feljebb pozicionálja a Skoda

Nos, itt azért súlyos különbségek vannak a modellek árai között amellett, hogy a dízelek is jóval drágábbak a benzines alapváltozatoknál. Négymillióért listán csakis Kiát kapni − más kérdés, hogy úgy tudjuk, a Ford például 22-24 százalékos flottakedvezményt tud adni (szervizre és alkatrészre meg 30-35%-ot), így az elvileg legdrágább Focust jóval kedvezőbb áron vehetik meg az ügyfelek. Nincsenek kétségeink afelől, hogy Astrához, Octaviához sem nehéz a listás áraknál kedvezőbb feltételekkel jutni...

Remek minőség, korrekt kivitel, irgalmatlan csomagtartó − a Skoda ezért (is) a legkeresettebb. Közben szép csendben igen drága lett...

A bődületes, a Kiát leszámítva átlagban jó egymilliós differenciát a benzines és dízelek között pedig az magyarázza, hogy a Fordnál, az Opelnél és a Skodánál is több a motorvariáns és kisebb a lépcső, ha már turbós benzinessel veti össze az ember a (turbó)dízelt. Összegzésképp elmondható, hogy a tapasztalataink alapján igen jó új Kia cee'd komoly szeletet kéne kihasítson a piaci tortából, dönteni persze biztosan az dönt a szimpátia és az előítéletek mellett, hogy a flottavásárlók tudnak-e még érdemleges kedvezményhez jutni a magas, ellenben a riválisokhoz viszonyítva alacsony áron felül.

Kántor István

Ez is érdekes lehet:

 

Finom tuning az Audi izomkupéjára

Az amerikai TAG Motorsport újabb bizonyítékát szolgáltatta annak, hogy mennyire jól ért az Audi...

6,2 másodperc alatt van százon a Multivan

A Volkswagen Transporter T5 Multivan kisbusz változatából expresszt faragtak a német B&B szakemberei...

Fiat Panda 1.2 8V Lounge teszt

Végre-valahára kipróbálhattuk az új Fiat Pandát, s bár messze nem tökéletes, továbbra is szerethető...

Honda Legend Coupe 2.7i V6, 1989 - használtteszt

Ha csak egy délutáni ismerkedésre, de olyan autót kaparintottunk meg, amilyennel valaha Ayrton...

SEAT Toledo 1.6 TDI CR Style teszt

Dízelmotorral járt nálunk az első Csehországban gyártott SEAT, azaz a Skoda Rapid édestestvérének...

Itthon az Opel Cascada, aki most rendeli, már nyáron élvezheti

Prémiumos jellemzőkkel, 4,7 méteres hosszal és nem is eltúlzott, 6,99 millió forintos alapárral...

Veterán Autó Találkozó Balatonvilágoson

Az elmúlt években országszerte mind több veteránautós esemény kínálkozik, e hét végén Balatonvilágoson...

Peugeot RCZ: frissebb, vagányabb, ugyanolyan élvezetes

Megújult az RCZ, az a trendi sportkupé, amelyet a Peugeot három éve főképp az Audi TT ellenfeleként...

Nosztalgiajáratot indít a BKV - a járat már megtelt

Nosztalgiamenetet indít május 19–én vasárnap a BKV. A közlekedésbarátok a túrát az 1980–as évek...

 

A cikk galériája

Hozzászólások (7 db)

Kbali írta: 10 hónapja

Szerintem az előbb említett BMW, Audi, Merci triónak nincs ebben az árkategóriában alternatívája, de a Corolla/Auris, Golf/Jetta, Mazda3, esetleg Renault Megane valóban érdekes lehet.
Amit persze a flottakezelők nagyban számítanak az nem csak a beszerzési ár, hanem a fenntartási költség is.

A válaszoláshoz belépés szükséges

Jaga írta: 10 hónapja

Én a Mazda 3-mal hasonlítanám össze! Persze érdekes lehetne még, a Volkswagen Golf, Seat Leon, vagy a Toyota, BMW, Audi, Mercedes alsó-közép kategóriáinak ár-érték összehasonlítása a Kiával.

A válaszoláshoz belépés szükséges

Jaga írta: 10 hónapja

Az összehasonlításból nem hagytam volna ki a Mazda 3-at! Persze érdekes lehetne még Volkswagen Golf, Seat Leon, vagy Toyota, BMW,Audi,Mercedes alsó-közép kategóriás autóinak tudása, és ár-érték viszonya a Kiához képest.

A válaszoláshoz belépés szükséges

Nika írta: 10 hónapja

Potter írta: 10 hónapja

De van 85 lóerős 1.6-os is. 1.4-es motor nincs a Focus kínálatában.

Értem...Csak mert a régi Focusban az 1.4es volt 80 körül...Ennyire lebutítanának egy 1.6os motort?

A válaszoláshoz belépés szükséges

simi81 írta: 10 hónapja

Egy Honda Civic 1.4 Comfort VS. Kia C'eed összeghasonlító tesztet is szívesen olvasnék!

A válaszoláshoz belépés szükséges

Potter írta: 10 hónapja

De van 85 lóerős 1.6-os is. 1.4-es motor nincs a Focus kínálatában.

A válaszoláshoz belépés szükséges

Nika írta: 10 hónapja

Ha jól tudom,az 1.6 benzines Focus az nem 85 lóerős :) Az talán az 1.4es...

A válaszoláshoz belépés szükséges