0 új cikk érkezett
0 új hozzászólás

Piaci kedvencek kontra Kia cee'd. Melyik az olcsóbb?

Olcsó-e a flottaautók között egy koreai kompakt?

·

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Ha már a kompakt autók a legkeresettebbek, megnéztük, beleszólhat-e a "nagyok", a Ford Focus, Opel Astra, Skoda Octavia trió dolgába, lehet-e olcsó cégautó az új Kia cee'd.

Egyre népszerűbb, formás és jó is az új Kia-kompakt, de vajon milyen az ára?

Egyre népszerűbb, formás és jó is az új Kia-kompakt, de vajon milyen az ára?

Júliusban, illetve az év első 7 hónapjában együttvéve is közel ötödével több új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországin, mint a tavalyi esztendő hasonló időszakaiban, valamelyest tehát felpörgött a piac. Nyilván volt honnan, szinte a sírból kikászálódni, de az is igaz, hogy miközben a magánvásárlók kvázi eltűntek, az értékesített példányok zömét, több mint 70 százalékát cégek vették és veszik kisebb-nagyobb flottabeszerzések keretében. Körképünkben annak néztünk utána, vajon megérheti a társaságoknak nem a sablont, hanem mondjuk egy koreai újdonságot választani − tud-e olcsó lenni a Kia cee'd a méltán népszerű Ford Focus, Opel Astra, Skoda Octavia trióval szemben?

Elég nagy, felszereltségével is vonzó ajánlat lehet a cee'd, különleges, bár nem túl lényeges extrája a Flexsteer állítható kormányrásegítés. Alapmotorja a mezőnyben erősnek számít, taxinak, bérautónak sem rossz Elég nagy, felszereltségével is vonzó ajánlat lehet a cee'd, különleges, bár nem túl lényeges extrája a Flexsteer állítható kormányrásegítés. Alapmotorja a mezőnyben erősnek számít, taxinak, bérautónak sem rossz Elég nagy, felszereltségével is vonzó ajánlat lehet a cee'd, különleges, bár nem túl lényeges extrája a Flexsteer állítható kormányrásegítés. Alapmotorja a mezőnyben erősnek számít, taxinak, bérautónak sem rossz

Elég nagy, felszereltségével is vonzó ajánlat lehet a cee'd, különleges, bár nem túl lényeges extrája a Flexsteer állítható kormányrásegítés. Alapmotorja a mezőnyben erősnek számít, taxinak, bérautónak sem rossz

Mert itthon régóta ez a hármas a legkelendőbb. A márkák mezőnyében a Ford vezet az Opel, a Volkswagen és a Skoda előtt, a Data House kimutatása szerint januártól júliusig 23,58 százalékot jelentő 9088 darabbal a legkeresettebb alsó-középkategóriában meg Octavia (1880), Focus (1226), Astra (907) a sorrend. S hogy állnak a feltörekvő koreaiak? Míg a márkák listáján csupán a 13. és 15. hely a Kiáé és a Hyundai-é, a kompakt méretosztályban ötödik-hatodikak a c'eeddel (491) és az i30-cal (362). Előbbit veszik jobban, az új i30-at pedig még akkor mérkőztettük meg a piaci kedvencekkel, amikor a Kia még nem indította útjára a cee'd második szériáját, szóval ezúttal a cee'd lett a kihívónk, nem más.

Az előző, H generáció is népszerű még, de a legújabb, J Astra is kedvelt már a (jobbára flottás) vásárlók körében. Viszont elég drága

Az előző, H generáció is népszerű még, de a legújabb, J Astra is kedvelt már a (jobbára flottás) vásárlók körében. Viszont elég drága

A garanciaszemszögből 7 évével etalon Kiának az a cee'dje, amely ráadásul 150 ezer forinttal olcsóbb is az i30-nál, s ha klímával hasonlítjuk össze − kedvezményes − árukat, akkor is van még köztük egy "százas" a Kia javára. De van-e számottevő árelőnye Octaviáékkal szemben? Lássuk először az alapadatokat − benzines és dízelmotorral is.

Benzinmotoros, ötajtós alapmodellek − műszaki alapadatok

Modell Ford Focus 1.6 Kia cee'd 1.4 Opel Astra 1.4 Skoda Octavia 1.4
Hosszúság (mm) 4358 4310 4419 4569
Szélesség (mm) 1823 1780 1814 1769
Magasság (mm) 1484 1470 1510 1462
Tengelytáv (mm) 2648 2650 2685 2578
Csomagtartó (l) 363-1148 380-1318 370-1235 585-1455
Teljesítmény (LE) 85 100 87 80
Nyomaték (Nm) 141 137 130 132
Váltó/fokozat kézi/5 kézi/6 kézi/5 kézi/5
Gyorsulás 0-100 km/h (mp) 14,9 12,8 15,1 14,3
Végsebesség (km/h) 170 182 168 174
Fogyasztás (l/100 km) 5,9 6,0 5,5 6,4
CO2-kibocsátás (g/km) 136 139 129 149

Jó pénzért már-már luxusellátmányt is adhat az Opel, de belépő verzióinak motorja kissé kevés az amilyen mutatós, olyan nehéz karosszériához Jó pénzért már-már luxusellátmányt is adhat az Opel, de belépő verzióinak motorja kissé kevés az amilyen mutatós, olyan nehéz karosszériához Jó pénzért már-már luxusellátmányt is adhat az Opel, de belépő verzióinak motorja kissé kevés az amilyen mutatós, olyan nehéz karosszériához

Jó pénzért már-már luxusellátmányt is adhat az Opel, de belépő verzióinak motorja kissé kevés az amilyen mutatós, olyan nehéz karosszériához

Dízelmotoros, ötajtós alapmodellek − műszaki alapadatok

Modell Ford Focus 1.6 TDCi Kia cee'd 1.4 CRDi Opel Astra 1.3 CDTI Skoda Octavia 1.6 CR TDI
Teljesítmény (LE) 95 90 95 10
Nyomaték (Nm) 230 220 190 250
Váltó/fokozat kézi/6 kézi/6 kézi/5 kézi/5
Gyorsulás 0-100 km/h (mp) 12,5 13,5 14,5 11,3
Végsebesség (km/h) 180 170 175 190
Fogyasztás (l/100 km) 4,2 4,1 4,1 4,5
CO2-kibocsátás (g/km) 109 109 109 119

Szuper vezethetőséggel, komoly flottakedvezménnyel és régi jó hírével a Ford Focus az egyik legnépszerűbb alsó-középkategóriás

Szuper vezethetőséggel, komoly flottakedvezménnyel és régi jó hírével a Ford Focus az egyik legnépszerűbb alsó-középkategóriás

Bár eddig még csak a benzines c'eedet próbáltuk, a számokból is egyértelműen látszik, hogy motorfronton a Kiának nincs mit szégyellnie még akkor sem, ha nem olyan színes a palettája, mint a többieknek, ha nincs (még) turbós benzinese, mint összes konkurensének, LPG-s verziója, mint az Astrának és az Octaviának, háromhengerese, mint a Focusnak, stb. De van élhető, egyébként stop-start rendszerrel szerelve még takarékosabb 1.4-ese, sőt 1.4-esei a dízellel ugye. Egyéb műszaki lemaradás/hiányosság/hendikep? Nincs adaptív felfüggesztés (Astra), vezetőtámogató rendszerek hada (Focus), ötajtósan is hatalmas csomagtartó (Octavia). Van széria ESP, 6 légzsák, opciósan meg minden, még fűthető és rásegítésében is állítható kormány, például. Olyan extrákkal is rendelhető a Kia, melyek a többiekhez nem mind elérhetőek, lásd tolatókamera, panorámatető vagy kulcs nélküli nyitás.

Vezetőtámogató elektronikák, dizájn és átlagosan jó minőség − a Focus nem olcsó, ugyanakkor kellemes darab Vezetőtámogató elektronikák, dizájn és átlagosan jó minőség − a Focus nem olcsó, ugyanakkor kellemes darab Vezetőtámogató elektronikák, dizájn és átlagosan jó minőség − a Focus nem olcsó, ugyanakkor kellemes darab

Vezetőtámogató elektronikák, dizájn és átlagosan jó minőség − a Focus nem olcsó, ugyanakkor kellemes darab

Ezek után jöjjenek az árak klímával (legalapabb szinten is szériában az Opelnél és a Skodánál), illetve az Octavia esetében nem a belépő felszereltségi szinttel, hiszen az Ambientével szemben az Active még nem ESP-s.

Benzin- és dízelmotoros modellek klímával − árak

Modell Benzines Dízel
Ford Focus Ambiente 4 570 000 Ft 5 530 000 Ft
Kia cee'd LX 3 999 000 Ft 4 499 000 Ft
Opel Astra Selection 4 570 000 Ft 5 660 000 Ft
Skoda Octavia Ambiente 4 370 300 Ft 5 590 450 Ft

A Tour változatával is hódító Octavia a legrégebbi bútordarab, mégis kedvenc. Amikor majd megújul, a Rapidnak is köszönhetően feljebb pozicionálja a Skoda

A Tour változatával is hódító Octavia a legrégebbi bútordarab, mégis kedvenc. Amikor majd megújul, a Rapidnak is köszönhetően feljebb pozicionálja a Skoda

Nos, itt azért súlyos különbségek vannak a modellek árai között amellett, hogy a dízelek is jóval drágábbak a benzines alapváltozatoknál. Négymillióért listán csakis Kiát kapni − más kérdés, hogy úgy tudjuk, a Ford például 22-24 százalékos flottakedvezményt tud adni (szervizre és alkatrészre meg 30-35%-ot), így az elvileg legdrágább Focust jóval kedvezőbb áron vehetik meg az ügyfelek. Nincsenek kétségeink afelől, hogy Astrához, Octaviához sem nehéz a listás áraknál kedvezőbb feltételekkel jutni...

Remek minőség, korrekt kivitel, irgalmatlan csomagtartó − a Skoda ezért (is) a legkeresettebb. Közben szép csendben igen drága lett... Remek minőség, korrekt kivitel, irgalmatlan csomagtartó − a Skoda ezért (is) a legkeresettebb. Közben szép csendben igen drága lett... Remek minőség, korrekt kivitel, irgalmatlan csomagtartó − a Skoda ezért (is) a legkeresettebb. Közben szép csendben igen drága lett...

Remek minőség, korrekt kivitel, irgalmatlan csomagtartó − a Skoda ezért (is) a legkeresettebb. Közben szép csendben igen drága lett...

A bődületes, a Kiát leszámítva átlagban jó egymilliós differenciát a benzines és dízelek között pedig az magyarázza, hogy a Fordnál, az Opelnél és a Skodánál is több a motorvariáns és kisebb a lépcső, ha már turbós benzinessel veti össze az ember a (turbó)dízelt. Összegzésképp elmondható, hogy a tapasztalataink alapján igen jó új Kia cee'd komoly szeletet kéne kihasítson a piaci tortából, dönteni persze biztosan az dönt a szimpátia és az előítéletek mellett, hogy a flottavásárlók tudnak-e még érdemleges kedvezményhez jutni a magas, ellenben a riválisokhoz viszonyítva alacsony áron felül.

Ez is érdekes lehet:
 

Pimasz reklám a Jaguartól

Igaz még csak április van, de eddig talán ez az év legjobb autóreklámja. És egyben a legdurvább...

A benzin és a gázolaj is drágul pénteken

Az ünnepi hétvégét egységes üzemanyag-drágulás vezeti fel.

Dacia Duster húzta ki a tesztúton elakadat Porsche Macant

Alap, hogy a terepezéshez elsősorban ész, másodsorban terepjáró szükséges, az elakadt Porsche...

Az USA közlekedési hatósága durva kisfilmekkel szoktat le a vezetés közbeni telefonnyomkodásról

Az NHTSA videókampánya hatásos elrettentés, hogy senki ne nyomogassa a telefonját vezetés közben...

30 éves a BMW M5

A BMW M részlege stílusosan egy kis gumifüstöléssel ünnepel, mi meg egy képes visszatekintéssel...

Úgy tűnik, kevesen spórolnak a megengedettnél lassabb tempóval

Végeztünk egy kis felmérést, és kiderült, hogy kevesek sportja a megengedettnél alacsonyabb tempóval...

Automata váltó: kell-e félni tőle?

Nem is olyan rég még sokan idegenkedtek tőle, mára mind jobb barátunk az automata váltó. De mire...

Mercedes-Benz E-osztály menetpróba kupéval, kabrióval, kombival és 9 fokozatú automata váltóval

A legjobbat, vagy semmit. Ezt üzeni a Mercedes-Benz, s hogy egyet tudjunk érteni, szinte végigpróbáltuk...

Újabb Toyota-visszahívás, és ami mögötte van

Újfent egy rakás autót érintő visszahívást jelentett be a Toyota, hát adja magát a kérdés: ez...
 
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1raWE=
Hirdetés

A cikk galériája


Tetszett a cikk?

Iratkozzon fel hírfigyelőnkre! 
(Mi ez?)Ne maradjon le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról, tesztekről, benzinár-változásokról! Írja ide e-mail címét, és a fontos hírekről értesítjük.

(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
Jogi nyilatkozat* Hozzájárulok ahhoz, hogy a Használtautó Kft. részemre közvetlen megkeresés módszerével a saját, illetve harmadik személyek áruira és szolgáltatásaira vonatkozó reklámot közöljön (pl. promóciós célú elektronikus levelet, hírlevelet, vagy reklámot tartalmazó elektronikus levelet küldjön) és a fentiekben ebből a célból megadott adataimat kezelje és felhasználja.
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Feliratkozom

Új hozzászólás írása

Hozzászólás *
 (BBCode formázások engedélyezettek) A következő BBCode formázások engedélyezettek:
[url=http://www.pelda.hu] Link neve[/url]
[b]félkövér[/b]
[i]dőlt[/i]
[u]aláhúzott[/u]
egyéb más BBCode és HTML kód használata nem megengedett.

F
D
A
URL

Hozzászólások (7 db)

Kbali írta: 2012 augusztus 17., péntek 22:02:25

Szerintem az előbb említett BMW, Audi, Merci triónak nincs ebben az árkategóriában alternatívája, de a Corolla/Auris, Golf/Jetta, Mazda3, esetleg Renault Megane valóban érdekes lehet.
Amit persze a flottakezelők nagyban számítanak az nem csak a beszerzési ár, hanem a fenntartási költség is.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Jaga írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 22:37:30

Én a Mazda 3-mal hasonlítanám össze! Persze érdekes lehetne még, a Volkswagen Golf, Seat Leon, vagy a Toyota, BMW, Audi, Mercedes alsó-közép kategóriáinak ár-érték összehasonlítása a Kiával.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Jaga írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 22:33:37

Az összehasonlításból nem hagytam volna ki a Mazda 3-at! Persze érdekes lehetne még Volkswagen Golf, Seat Leon, vagy Toyota, BMW,Audi,Mercedes alsó-közép kategóriás autóinak tudása, és ár-érték viszonya a Kiához képest.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Nika írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 14:17:37
Potter írta: tavaly

De van 85 lóerős 1.6-os is. 1.4-es motor nincs a Focus kínálatában.


Értem...Csak mert a régi Focusban az 1.4es volt 80 körül...Ennyire lebutítanának egy 1.6os motort?

A válaszoláshoz belépés szükséges
simi81 írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 12:19:50

Egy Honda Civic 1.4 Comfort VS. Kia C'eed összeghasonlító tesztet is szívesen olvasnék!

A válaszoláshoz belépés szükséges
Potter írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 10:51:58

De van 85 lóerős 1.6-os is. 1.4-es motor nincs a Focus kínálatában.

A válaszoláshoz belépés szükséges
Nika írta: 2012 augusztus 16., csütörtök 10:07:43

Ha jól tudom,az 1.6 benzines Focus az nem 85 lóerős :) Az talán az 1.4es...

A válaszoláshoz belépés szükséges
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1raWE=

Friss tesztek

Peugeot 308 1.6 THP teszt

Más ház, más szokás - Peugeot 308 teszt

Jóllakni nem csak töltött káposztával lehet. A Peugeot 308-as jóllakat, és a csigától, kagylótól nem fogjuk elcsapni a gyomrunkat sem.


Audi A3 Limousine 1.4 TFSI COD S Tronic teszt

Magyar és menő. Audi A3 Limousine teszt Videó

Majdnem mindenestül nálunk készül, csinos, finom autó az Audi A3 Limousine. És persze drága. Hengerlekapcsolós 1.4 TFSI-ként teszteltük.


Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi teszt

Nagyra nőtt! Ford Grand Tourneo Connect teszt

Csúcsverziójával járt nálunk az új és hosszított Ford Grand Tourneo Connect. Nem csak méretével, tudásával is nagy.

Még több teszt
dXNlcmRiX2lkPTQ0Jmd5YXJ0bWFueT1raWE=
Hirdetés

KIA tesztek

Kia Carens 1.7 CRDI HP EX teszt

Kéne egy jó kormány. Kia Carens teszt

A Kia visszahozta a csöppet tán feledésbe merült Carens családi egyterűt, s jól tette. Az autónak egy baja van, de az fájó. És hiszik vagy sem, de nem az áráról van szó.


Kia Optima 2.0 CVVT LX teszt

Hogy mondják Koreában, Ford Mondeo? Kia Optima teszt

Alapváltozatával járt nálunk a középkategóriás vásárlók új csábítója. Vajon betörhet-e a német modellek uralta szegmensbe a Kia Optima?


Kia cee’d 2012 miniteszt

Flexszel megy ellenfeleinek a Kia is - új cee’d miniteszt Videó

Legnépszerűbb modelljét dobja kukába a Kia. A 2007 óta kapható cee’d vadonatúj generációja az elsőhöz hasonló előrelépést ígér.


Kia Rio 1.2 EX Limited miniteszt

7 év garival, 3 milliótól. Vezettük az új Kia Riót

Nagyobb és igényesebb, mint elődje. Természetesen drágább is, ám mivel immár a kategória krémjével vetekszik, konkurenseihez mérten továbbra is olcsó.


KIA Sportage 2.0 CRDi teszt

Többé nem Olcsó János a KIA Sportage

Úgy tűnik, jól megtanulta a leckét az automataváltós KIA Sportage 2.0 CRDi EX Premium, amely árát tekintve csúcsmodellhez illő bátorsággal harap bele a prémiummárkák húsába.


Még több KIA teszt

Címlapon


Friss cikkek

Mercedes-Benz E-osztály menetpróba kupéval, kabrióval, kombival és 9 fokozatú automata váltóval

Próbán a Mercedes 9 fokozatú váltója

Tegnap – Újdonság

A legjobbat, vagy semmit. Ezt üzeni a Mercedes-Benz, s hogy egyet tudjunk érteni, szinte végigpróbáltuk a teljes E-osztályos palettát.


Sokat kockáztat, aki ittasan ül volánhoz

Húsvéti ittas vezetés: a jogsi mellett a biztosítás is elbukható

2 napja – Sztori

Jogosítványát, szabadságát és kár esetén még biztosítását is bukhatja az, aki ittasan vezet.


Újabb Toyota-visszahívás, és ami mögötte van

Na most akkor jó ez a sok Toyota-visszahívás?

2 napja – Sztori

Újfent egy rakás autót érintő visszahívást jelentett be a Toyota, hát adja magát a kérdés: ez azért van, mert egyre rosszabb a minőségük?


Kapcsolódó tartalom


Használtautó.hu

KIA PRO CEE'D 1.6 TGDI GT Base P1 NT Navigáció

KIA PRO CEE'D 1.6 TGDI...

Ár: 7.209.000 Ft

Évjárat: 2014 / 3

Kivitel: ferdehátú

Üzemanyag: Benzin

KIA CARENS 2.0 CRDi EX

KIA CARENS 2.0 CRDi EX

Ár: 980.000 Ft

Évjárat: 2003 / 5

Kivitel: egyterű

Üzemanyag: Dízel

KIA RIO 1.5 CRDi EX Cool Mo-i.1. tulaj.vez.szk.!

KIA RIO 1.5 CRDi EX Co...

Ár: 1.790.000 Ft

Évjárat: 2008 / 7

Kivitel: sedan

Üzemanyag: Dízel

Még több autó