Így ünneplik a BMW-sek a 3-as 40 évét

Hogy ünnepelhetné szebben a BMW legkelendőbb modelljének 40. születésnapját, mint egy új kiadással? Igaz, az aktuálisan futó széria csak felfrissült, de igen elegáns, hogy ezzel is össze tudták kötni a kerek évfordulót. Az elmúlt években persze nagyon sok minden változott a 3-ason is. Tudták például, hogy az 1975 és 1981 közötti első szériát csakis kétajtós szedánként árulták? Nem kupé, az teljesen más; annak nincsen B-oszlopa és ajtókerete. A legerősebb 323i-vel hajt a kisfilmben beszélő idős, spanyol bácsi is. Annyira kötődött az autójához, hogy amikor tönkrement a kocsi motorja, nem volt kérdés, hogy a család megcsináltatja. A nagypapa napi járós autóját a már bőven középkorú unoka csak különleges alkalmakkor veszi elő. A youngtimer korban lévő E30-asok népszerűsége megkérdőjelezhetetlen, épp ezért nem volt rossz ötlet egy teljes műhelyt nekik szentelni. Nézzék meg az M3 szélesítésekkel feldobott kabriót! Ugye, hogy dögös? Az E30 még ma is jó alap pályaautónak, a könnyű kasztni és a hátsókerékhajtás minden autóbolond fantáziáját be kell indítsa. Nem csoda, hogy még Indonéziában is gyűrik őket a mai napig. És, hogy egy átlagos osztrák családban legyen több használt 3-as, amikért lelkesedik az egész família, az is teljesen természetes.